NXPOWER - Forum 100NX - Tuning 100NX - Mécanique 100NX - Annonces 100NX - Photos 100NX

[Membre V.I.P.effix]

Tout d'abord il vous faut :

Clef plate de 8
Un cutter
Un chiffon
Un marqueur
Tournevis cruciforme (petit et gros)
Pince plate large
Du scotch épais ou un autre moyen de protection (vous comprendrez )


1/ Démontage de l'assise de la banquette arrière et du dossier ( pas obligatoire )pour faire un peu de place et on enleve les 4 vis vous obtenez ceci :



2/ On débranche les 2 connecteurs celui à 2 pin correspond à la pompe et celui à 3 correpond à la jauge à essence :



3/ Debranchement du départ et du retour d'essence
ps: noté l'emplacement de chaque tuyau

Impossible d'enlever les tuyaux et à force de m'acharné j'ai fait un trou dans une des durites donc j'ai coupé le tous au cutter (il ya un peu de mou pour pouvoir les reconnecter par la suite )

Attention un peu d'essence va coulé donc essuyer...

4/ Clef de 8 en main démontage de la jauge :
! attention sa à l'air plutot fragile



5/ Débranchement des 2 tuyaux ceci devrait venir sans problème normalement :



6/ Protéger le trou avec du scotch ou une durite coupé dans la longueur le bord est une vrai lame de rasoir

7/ La pompe est clipsé au fond grace à ce clips qui se situe sur la partie la plus haute derriere la pompe

(photo) mouarf j'arrive pas a l'upload...

Et voila pompe en main y'a plus qu'a la remplacer ou faire ce que vous avez à faire et suivre les etapes en sens inverse pour le remontage et avant de remonté le cache verifier bien qu'il n'y a pas de fuite et que la pompe fonctionne bien

Le joint torique entre le reservoir et la jauge peut dans certain cas avoir besoin d'etre changer a vous de voir...

[- Vétéran -Japamobile]

tuto sympa; je rajouterais profiter en pour changer le joint thorique qui coute quelques euros
1 - pour l'etancheité
2 - il a tendance à se dilater avec el teps et les vapeurs d'essence quand j'avais démonté impossible de remettre le vieux en place.

[Membre V.I.P.effix]

j'ai pas eu se probleme mais pourquoi pas... il suffit de ne pas l'enlever quand tu demonte

ben je ne sais pas pourquoi moi il est resté collé sur la partie qui s'enleve et il s'était dilité d'un bon 1/2cm.....

[Membre V.I.P.effix]

Encore un des mes post qui fait un franc succes lol

ps: japa ta du edité mon message je pense...

[[NX-POWER]welcometohell38]

Pas mal, ca peut aider

[- Vétéran -Japamobile]

Encore un des mes post qui fait un franc succes lol

ps: japa ta du edité mon message je pense...

ha non, pourquoi tu dis ça ?

[Membre V.I.P.effix]

le 2° ... enfin bref

[- Vétéran -Japamobile]

le 2° ... enfin bref

ben non j'ai rien édité du tout...en plus ça apparait quand le message a été édité et là ce n'est pas le cas...qu'est ce qui te fais dire que ton message à été édité ??

[Membre V.I.P.effix]

bas qu'il me semble pas avoir ecrit ça etant donné que le joint est resté collé au reservoir et que il ne c'est pas dillaté

ps : ou c'est moi qui est forcé sur la picolle se soir la ???

[Didier G]

bas qu'il me semble pas avoir ecrit ça etant donné que le joint est resté collé au reservoir et que il ne c'est pas dillaté

ps : ou c'est moi qui est forcé sur la picolle se soir la ???

Il fallait pas respirer les vapeurs d'essence.....

[Débutantcamexco]

Euh je suis en train de faire la mienne, et j'ai rien repéré au démontage,
mes mains saignent et je crains une attaque de piranhas ou de requins.
Ya une "polarité" des tuyaux démontés à respecter sans doute.
Autrement dit un aller de la pompe vers le moteur et un retour carburant du moteur vers le réservoir.

Si tout va bien au dessus de la trappe fermée, parce que les tuyaux sont bien à cotés de l'autre,
au dessous c'est plus compliqué.
Disons qu'il y a une chance sur deux de se gourer!!

Un conseil?

[Débutantcamexco]

Je m'auto réponds, après avoir pansé mes mains, et en débranchant le filtre essence!
le tuyau qui alimente le moteur est celui qui, sur la trappe, est le plus en avant sur l'auto.
L'autre servant au retour de l'essence dans le réservoir.

Hop! Une bonne chose de faite.