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par **Lucif883** » Jeu 17 Mai 2007 20:38

voila j'ai une petite question les disques ar de la 2L sont t'ils adaptable sur le 1L6 ou faut'il monter les trains ar avec?

voila c'est tout

par **Lucif883** » Lun 16 Juil 2007 11:52

depousierage de post car la je me tate vraiment a le faire
donc je relance la question si y en a qui on deja fais comment on fait pour passer un 1L6 en disque Arr on change le train par un train de 2L ou il y a plus simple merci de repondre

par **sonoman** » Lun 16 Juil 2007 12:09

faut metre le train ariere de la 2L

par **vela1** » Lun 16 Juil 2007 15:39

Je pense aussi qu'il risque d'y avoir des modifs au niveau du circuit de freinage

par **cannnabiss** » Lun 16 Juil 2007 16:33

non tu va chercher le train arriere 2L et sa va tres bien

par **Didier G** » Lun 16 Juil 2007 16:35

vela1 a écrit:Je pense aussi qu'il risque d'y avoir des modifs au niveau du circuit de freinage

Oui... le maitre cylindre, l'ensemble des canalsations, la centrale ABS, le faisceau.. etc...

enfin 3 fois rien...

ça serait sans doute plus simple de monter des disques de 1,6 car le maitre cylindre doit être le même

par **sonoman** » Lun 16 Juil 2007 20:49

ou alors laisser comme sa ou acheter un 2l :icon_mrgreen:

par **vela1** » Jeu 19 Juil 2007 18:13

moi je conseillerais de mettre un moteur de 1,6L dans une 2L :icon_mrgreen:

par **nxdu95** » Ven 20 Juil 2007 00:20

Salut a tous jai le meme probleme est-ce difficile de monter le train arriere de la 2l sur une 1600 ? lol

Parce ke sur mon 1l6 jai les disques morts et un probleme dabs et un cilyndre piston qui ne revient pas ! Si quelqun pouvait me donner des conseils svp HELP !!

ps : je possède une 2l pour la piece

par **tommylee** » Ven 20 Juil 2007 00:31

Dit moi NX95, tu n'aurais pas acheter ta nx à un certain Michel du 77?

par **nxdu95** » Ven 20 Juil 2007 22:26

non.

Jenverrais des photos dés que possible parce quelle est assez sympa physiquement

par **matmax** » Sam 8 Sep 2007 21:32

pour le swap faut pas le train complet juste le pivot le disk l etrier
les cables de frein a main (important)
faut fair une adaptation pour le compensateur de charge ou le virer et mettre des flexibles de frein avant sinon il faut changer le circuit ou savoit comment le modifier ou mettre d autre types de flexible
au cas ou pour l avant faut les disk les etriers modifier la plaque de protection ou changer le pivots
voila

par **antoinezgz** » Dim 9 Sep 2007 02:41

salut, regarde la, il y en a un qui la deja fait. demande lui.
http://www.nxpower.fr/phpBB2/viewtopi ... wap+freins

par **matmax** » Dim 9 Sep 2007 12:08

sauf kil repond pas

par **antoinezgz** » Dim 9 Sep 2007 14:38

ah, c est con, des photos seraient pas mal pour voir comment il a fait. remarque, moi jroule en gti, donc la mienne elle freine... :icon_mrgreen:

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