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[Membre V.I.P.sulli]

Slt!
Je voudrais faire une sortie circuit avec ma 2l et j'ai des disques ventilé brembo.
Je voudrais savoir si ceux-si ne se voileron pas??

Car je voulais des disque rainuré et percé mais chez BPS-rallye ils m'on dit que je les aurais que pour fin septembre!!

Cordialement sulli

[[Suprem NX-POWER+]sonoman]

mdr serieux avec mes disque d'origine j'ai aucun pb, emmerde toi pas avec du rainuré persé tes étrier ne sont pas assez puissant pour que tu sente une diference, laisse sa au tuner

[Blinkers]

Lol ouai surtout pour du circuit.

Si tu tourne toute une après midi j'te conseil meme de mettre des anciens un peu pourri pour pas trop les abimés.

Enfin tout est relatif au frique disponible ^^

[Membre V.I.P.sulli]

ok merci les gars!

[- Vétéran -Fab]

Sur circuit avec ma 2.0 c'est le looked qui n'a pas aimé, "il a bouillu"

[Pschhhiiiiiiii ... Pschhhhiiiiiiiii ...KOODGIN]

ben moi je revien d'un tour sur circuit avec ma 2.0 et je n'ai qu'une chose a dire ne vas pas avec les frien d'origine moi apres 4 tour plus de freine se qui valu une belle sortie dans les pneu et tou le cote passage a refaire c'est pas sa j'ai les piece mais faut tou relisse a nous et puis une heure plus tard gros surregime et moteur casse bref la grosse m***e

[Blinkers]

T'entend quoi pas frein d'origine ?
Car disque et plaquette, ca mettonerai que ca soit encore ceux d'origine.

Tu parle de l'etrier de frein ?
Car moi j'ai fait un essai avec des vieux disque de frein un peu usé. Et ca freine vraiment nickel. Voir même trop bien. lol
C'était des disques classique ventilé à l'avant et des normaux à l'arrière.
Par contre les plaquettes de frein met en des bons.

[[Suprem NX-POWER+]crousti]

moi je conseillerè du rainurè pour l acroche si tu na pas de remord a bouffer entre 5 et 15 % de plaquette en plus
surtout pas du percer par contre cela ne sert strictement a rien sur des disque de cette dimension au contraire ca les afaibli