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par **laurent601** » Lun 14 Juin 2010 16:45

bonjour,je voudrais avoir une confirmation sur le sens des ressort.
les spires les plus serré vont en haut ou en bas????
merci si vous pouvez me confirmer ca

par **carbunx** » Lun 14 Juin 2010 17:11

en bas l'ami !!!

par **matmax** » Lun 14 Juin 2010 17:13

carbunx a écrit:en bas l'ami !!!

alors c'est une grand polemique car moi on m'as toujours dit en haut !!
aprés j'ai jamais eu de schema explicatif !!

mais bon de toutes facon ,je crois que ca change rien !!

par **carbunx** » Lun 14 Juin 2010 17:22

quand jais acheter mes ressort court, le schéma de montage me disais en bas .

pour moi c'est ce qui me semble plus logique , enfin par rapport à l'écrasement du ressort .

en tout cas sur toutes les caisses au quel jais du changé les amortisseurs c'était comme sa .

par **laurent601** » Lun 14 Juin 2010 20:14

c'est bien ce qu il me semblai.
a mat,donc les suspension ke tu m'a vendu sont monté a l'enver d'ou le soucis de tenu de cap.......que tu avais ert que j'ai.
merci carbunx d'avoir confirmé ce que je pensais.

par **laurent601** » Lun 14 Juin 2010 21:17

je pense que les ressort travail mieux dans le bon sens ils doivent etre moin souple....grrrr je me fais ca cet semaine ...... :fou12:

par **Japamobile** » Lun 14 Juin 2010 21:33

SI il s'agit de ressort courts : la serigraphie de la marque (genre KONI pour les miens) doit être à l'endroit une fois monté. (faut lire la marque sur le ressoirt sans tordre la tête)

Si il s'agit des ressorts d'origine il y a 3 gros point de couleurs dessus qui forme un triangle je ne me rappelle absolument plus si il faut la point en haut ou en bas.....mais quelqu'un qui a ses ressorts montés d'origine sera le dire...

par **matmax** » Lun 14 Juin 2010 22:58

Japamobile a écrit:SI il s'agit de ressort courts : la serigraphie de la marque (genre KONI pour les miens) doit être à l'endroit une fois monté. (faut lire la marque sur le ressoirt sans tordre la tête)

Si il s'agit des ressorts d'origine il y a 3 gros point de couleurs dessus qui forme un triangle je ne me rappelle absolument plus si il faut la point en haut ou en bas.....mais quelqu'un qui a ses ressorts montés d'origine sera le dire...

a je me souvient de ce detail !!
j'avais mis les ecriture dans le ses de lecture !!

par **BRETT** » Dim 6 Fév 2011 16:37

Les miens montés chez Norauto sont à l'envers du sens de lecture,spirales resserées en bas ...Polemique quand tu nous tiens.

par **NICOdeFRANCE** » Dim 6 Fév 2011 18:44

BRETT a écrit:Les miens montés chez Norauto sont à l'envers du sens de lecture,spirales resserées en bas ...Polemique quand tu nous tiens.

par rapport à la forme du caoutchouc de maintien supérieur : les spires serrées en bas , les spires moins serrées et "évasées" en haut ............. :enaccord1:

quoi que je transposes de ce que j'ai vu sur ma Sporting là ............... :icon_mrgreen:

les spires serrées en haut ne pourraient pas correctement épouser le support caoutchouc de maintien du haut ........... :wink:

par **Japamobile** » Dim 6 Fév 2011 20:40

BRETT a écrit:Les miens montés chez Norauto sont à l'envers du sens de lecture,spirales resserées en bas ...Polemique quand tu nous tiens.

C'est standard j'avais cherché quand j'ai monté les miens : la marque doit se lire normalement.
Maintenant si tu te fies aux "compétences" des "mécanos" de Norauto...... :icon_rolleyes:

par **matmax** » Dim 6 Fév 2011 21:39

je mettrais meme 2 paire de guillement a comptences des mecanos !
enfin je dit ca ,je dit rien ! je connait un tres bon mecano qui bosse a noroto ! mais il bosse pas sur les voitures !

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