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par **killer** » Mer 25 Fév 2004 16:02

L'ann?e derni?re jme suis renseign? pour un kit suspension ? Gaz comme ds Fast and Furious, mais le gars ne le fais pas pour la 100 NX. Trop d?gout?, du coup mon frangin va le faire sur sa Celica.

par **killer** » Mer 25 Fév 2004 16:03

C'est environ 20 000 F

par **warrior** » Mer 25 Fév 2004 16:04

euh 500f,j'ai oublier un 0...
c quoi la dif entre les amorto a gaz et les autre???

par **killer** » Mer 25 Fév 2004 16:14

Je sais plus exactement si ca s'apelle comme ca, mais ceux dont jparle permettent de lever/rabaisser ta voiture ? l'avant et/ou l'arri?re juste en appuyant sur un bouton(ya un compresseur dans le coffre avec une bombonne de gaz)

par **100nx_power** » Mer 25 Fév 2004 17:29

Putain ! Je me serai jet? dessus pour des amortos ? 500 balles les deux... :bah-sign:

par **p0lux** » Mer 25 Fév 2004 17:34

500 balles.. les deux !? non c'est les 4 a ce prix :lol:

par **zeneman** » Mer 25 Fév 2004 17:36

killer tu m?lange tous lol
ta du trop regard? le filme F&F
c pas a gaz, mais soit pneumatique soit hydraulyque. le gaz c le N2o ;-)
les amortisseur a "gaz" son des amortisseur ki on du gaz comprim? au lieu ke ce soit de l'huile
c un systeme assez complexe.
en tous cas le gars ki ta dit ke ca exist? pas pour ta caisse, il ta propos? des kit adaptable !!!
demande chez mulsanne-france ou VF2000.
cette ann?e au PTS ca va etre la folie avec ceux systeme va y en avoir partous !!!

a+

par **killer** » Mer 25 Fév 2004 18:27

Dsl? gt pas sur du nom: voila c'est pneumatique.
C'est justement VF2000 ke g ?t? voir

par **zeneman** » Jeu 26 Fév 2004 10:55

alors demande la !!! >>> http://www.mulsanne-france.com/SuspensionsAir.html

il seront sur au PTS ;-)

a+

par **killer** » Jeu 26 Fév 2004 10:59

Merci

par **tof** » Jeu 26 Fév 2004 12:25

En theorie, on ne DOIT pas mettre de ressort court sur des
amortos pneumatique,
ils doivent etre mis avec des amortos hydraulique !!!

Car le fait que la caisse soit plus basse, implique que l'amorto est plus ?cras?, la course de travail est donc raccourcie, et ces derniers "claque" aux moindres ptis trous sur la route.

Alors que les hydrauliques r?partissent le fluide des deux cotes de la chambre, ce qui fait qu'il reste en bon etat.

QQun me prouve le contraire ( avec explication ) ?
ou ma th?orie est bonne...

par **zeneman** » Jeu 26 Fév 2004 14:09

on parle pas d'amortisseur "standars" mais de canover >>> http://www.audiocarconcept.com/canover.html
ke ce soit hydraulyque ou pneumatique, ya pas de ressort pour ce systeme ;-). tu t?l?comande av / ar ou les 4 roue !!!

a+

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au sujet des amortisseur

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