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par **zip** » Mar 7 Juin 2005 11:35

ben tout est dans le titre......

c' est juste par curiosit?, pour en savoir un peu plus.

merci.

par **TriadeOne** » Mar 7 Juin 2005 11:38

En gros le SR20VE est ?quip? du NEOVVL (?quivalent du Vtec) et sort 186cv au lieu de 143/150/160 pour un SR20 classique.

par **zip** » Mar 7 Juin 2005 11:39

ok merci pour l' info TriadeOne,

par **thomas** » Mar 7 Juin 2005 12:35

et s est coi le NEOWL :lol:

par **TriadeOne** » Mar 7 Juin 2005 12:51

VVL(Variable Valve Lift & timing) : loi de lev?e et calage de soupape variable

Syst?me similaire au VTEC (diff?rents profils de cames activ?s par un solenoide et par un circuit hydraulique d?di?).

http://www.nissan.co.jp/COMPASS/TECH/VVL/vvl.html

Regardez moi cette superbe courbe de couple : de la rondeur et de la disponibilit? d?s les bas-r?gimes et ensuite ? 5200tr/mn c'est encore plus la f?te :icon_mrgreen:

20 mkg ? 6000tr/min et 190cv ? 7000....

par **thomas** » Mar 7 Juin 2005 13:30

sur coi s etai monte

par **TriadeOne** » Mar 7 Juin 2005 13:38

Primera P12 JDM coupl? ? une boitoto CVT 6 vitesses. Mais plus mont? de nos jours...

par **thomas** » Mar 7 Juin 2005 13:43

il men faut 1 :icon_mrgreen:

par **lobwiz** » Mar 7 Juin 2005 15:56

Il faut que vous demandiez a Polux il en a monte un sur ca caisse il pourra mieux vous dire pour le swap, je sais que le probleme a ete d'adapter la boite a vitesse voila

par **foudre** » Mar 7 Juin 2005 17:29

Y'a un site sur

le SR20VE (pas turbo mais VVL)
http://69.142.236.138/nxindex.html

Puis l? il a fait une ?volution SR20VET TURBO (moi je capte rien ? l'anglais)
http://69.142.236.138/modifications/modsiiii.html
Ca ? l'air assez fou son truc !

Et l? aussi :
http://www.nissanperformancemag.com/installs/sr20ve/

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quelle(s) diffàƒÂ©rence(s) entre SR20DE et SR20VE ?

quelle(s) diff?rence(s) entre SR20DE et SR20VE ?

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