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[Membre V.I.P.thonyman]

je suis totalement d'accord avec rocambole!!

[Justicier-boulet malpoliRocambole]

D'ou l'appellation de chargeur lent !

Il n'y a pas que les chargeurs qui sont lents ! Non, je blague, là.

[TITAN-X [grade suprême]matmax]

Maintenant Matmax, si tu veux dire qu'un chargeur ne débite pas plus de 3, 5 ou 10 ampères (selon les modèles), c'est tout simplement qu'il est conseillé de recharger une batterie à plat au 1/10ème de sa capacité et c'est pour cela qu'un chargeur a un limiteur d'intensité sinon il monterait vite à 40 ou 50 ampères et il faudrait qu'il soit costaud pour ne pas griller. Sur la voiture, c'est différend, l'alternateur recharge en fonction de la demande (faut bien que ça marche).

Aucune doc ne dira le contraire de ce que je dis (à moins qu'elle n'ait été écrite par un incompétent et il y en a beaucoup sur le net) et quand tu regardes ton chargeur c'est que ta batterie est vide. Moi, je parlais bien d'une grosse batterie en utilisation normale.

autant pour moi
tu as raison ! en me relisant j ai fait un amalgame
" avec mon bac electrotechnique "
pour les chargeur rapide j avais oublier que ca exister aussi !!
alors que c est logique!!
les alternateur en generale charge avec un faible amperage!!!!!!

le tous est de bien calculé pour eviter de cramer un truc!!!

en generale les constructeur prevoit pas l installation d une grosse sono!!!!!

[Justicier-boulet malpoliRocambole]

Exactly ! Tiens, j'ai dû passer un diplôme d'anglais aussi, j'savais pas.

[[Suprem NX-POWER+]toto491]

Sur la nx il y a un alternateur de 80A ça laisse quand même pas mal de marge sachant qu'une sono marche par pique et non jamais a 60A(a titre d'exemple) en continu

[TITAN-X [grade suprême]matmax]

Sur la nx il y a un alternateur de 80A ça laisse quand même pas mal de marge sachant qu'une sono marche par pique et non jamais a 60A(a titre d'exemple) en continu

il est plus gros sur 2l
70 A sur mon 1.6l
alternateur hitachi

[Justicier-boulet malpoliRocambole]

Toutes les NX n'ont pas un alternateur de 80 ampères. Je viens d'acheter une 1,6 l. injection multipoint, la batterie est de 50 ampères, je ne pense pas que l'alternateur fasse plus ou beaucoup plus de 60 ampères (sauf erreur).

Maintenant avec une sono de 800 ou 1000 watts même maxi, plus les autres appareils de l'auto (allumage, injection diesel pour ceux qui roulent au gasoil, plus tout le reste, ça monte très très vite.

[[Dieu de la 100NX]carbunx]

si vous voulez plus de détail sur les batteries a savoir si vous pouvez en mettre une plus forte ,la réponse et oui.

clic,clic viewtopic.php?f=44&t=7776

et si quelqu'un a encore un doute sur le fonctionnement des alternateur,je peu faire la même chose

petite présision,les informations que jais noté on été dite par un ingenieur de chez valeo,donc pas de doute a avoir sur le tuto

[Justicier-boulet malpoliRocambole]

Juste pour info, je ne suis pas ingénieur, mais l'électricité auto est mon métier et elle n'a plus beaucoup de secrets pour moi v(enfin il vaut mieux sinon j'ai passé ma vie à faire des conneries). Et je pense avoir déjà répondu sur le sujet.

[[Dieu de la 100NX]carbunx]

Juste pour info, je ne suis pas ingénieur, mais l'électricité auto est mon métier et elle n'a plus beaucoup de secrets pour moi v(enfin il vaut mieux sinon j'ai passé ma vie à faire des conneries). Et je pense avoir déjà répondu sur le sujet.

jais rien dit de tout sa rocam

jais juste mis le lien du tuto que jais fais sur les batterie et dit que c'etais un ingenieur qui avais dit toute les chose de se tuto rien de plus.

[Smiley-Boy AddictNICOdeFRANCE]

Je Donnes mon Avis :

Le Système Electrique d'Origine est forcément prévu pour Supporter de la Conso d'Equipements de la Nx
Donc , qd on ne fait pas Fonctionner Tout en Meme Temps à Fond (ce qui arrive en Permanence) et Compte tenu de la Conso du Ventilo et du Dégivrage Arrière par exemple , meme pas Besoin de Changer de Batterie qd on Mets une Sono (sauf Cas Exceptionnel : de Nuit , par Temps Très Froid , Pluvieux , avec la Big Sono à haut Voume , Désembuage Arr On , .....)

Une Conso Supplémentaire de Sono ne Fait que Remplacer une Autre Conso Possible (prévu d'Origine) mais qui
n'Est Pas Effective

nb : Franchement , Vous vous Voyez avec Tout l'Equipement de la Nx en Fonctionnement au Max y Compris la Sono avec Gros Amplis

j'ne sais pas précisement Combien peut Consommer une Grosse Sono mais Phares + Essuis Glaces Av et Ar +
Déembuage + Ventilo (conditons de Nuit Pluvieuse et Fraiche) çà Fait qd meme Beaucoup d'Ampères et Plus que Beaucoup de Sono au Trois Quart de Puissance Alors

Donc , à mon Avis , le Changement de Batterie et d'Alternateur n'est Valable qu'En Conditions Extremes

Et si çà vous Plait Pas

[[Dieu de la 100NX]carbunx]

ben moi 160A de sono,mais un alternateur en bonne santé les recharge largement,de toute facon une batterie sére en queque sorte de tampon,une auto pourais largement se passer de batterie pour sa conso,mais moteur étein,il nous en faut bien une pour démarrer et sais pas moi qui le dit ,suffi de lire atentivement les notes du tuto plus haut.

donc comme dit nico "si vous plais pas"

[TITAN-X [grade suprême]matmax]

Je Donnes mon Avis :

Le Système Electrique d'Origine est forcément prévu pour Supporter de la Conso d'Equipements de la Nx
Donc , qd on ne fait pas Fonctionner Tout en Meme Temps à Fond (ce qui arrive en Permanence) et Compte tenu de la Conso du Ventilo et du Dégivrage Arrière par exemple , meme pas Besoin de Changer de Batterie qd on Mets une Sono (sauf Cas Exceptionnel : de Nuit , par Temps Très Froid , Pluvieux , avec la Big Sono à haut Voume , Désembuage Arr On , .....)

Une Conso Supplémentaire de Sono ne Fait que Remplacer une Autre Conso Possible (prévu d'Origine) mais qui
n'Est Pas Effective

nb : Franchement , Vous vous Voyez avec Tout l'Equipement de la Nx en Fonctionnement au Max y Compris la Sono avec Gros Amplis

j'ne sais pas précisement Combien peut Consommer une Grosse Sono mais Phares + Essuis Glaces Av et Ar +
Déembuage + Ventilo (conditons de Nuit Pluvieuse et Fraiche) çà Fait qd meme Beaucoup d'Ampères et Plus que Beaucoup de Sono au Trois Quart de Puissance Alors

Donc , à mon Avis , le Changement de Batterie et d'Alternateur n'est Valable qu'En Conditions Extremes

Et si çà vous Plait Pas

pas faus du tout !!
enfin j ai moi aussi un sono qui pompe moyenement !!170A en cretre!!
et j ai jamais eu de probleme de batterie( qui as d ailleurs plus de 2 ans et de qualités moyenne!)
bon j ai cramer mon alternateur mais j avais pas de sono!!!

surement a cause des longues portées que l ancien proprio a mis !!!(+de 400w)

[[Dieu de la 100NX]carbunx]

oui moi ma batterie heuu... ben elle est dessu depuis que jais acheter la voiture en 2002 sa fait 6 ans et jais toujours eu une sono..

bon aprés la duré de vis d'une batterie est de 3 a 5 ans selon les modéles et la qualité , donc je m'en sort plutôt bien avec la mienne

mais bon des fois une batterie sa lache d'un coup,même une neuve,mon frére en a acheter une neuve qui lui a fait 2 ou 3 mois je sais plus exactement,bon il la echanger mais bon ,sur le coup sa fait chier.

mais pour en revenir a la batterie,sur nos nx il est conseiller une 48A pour la 2.0l et une 45A pour les 1.6l oui,oui sais sa.

[[Suprem NX-POWER+]toto491]

désolé carbunx mais 160A de sono c'est pas possible ...