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par **flolarsouille** » Mar 31 Mai 2005 18:53

salut a tous les 100nxistes

peut on mettre des jantes en 16 avec des pneux de tailles: 195/45/16 et avec un d?port de 7,5x16 ET35 sur une 100nx 1.6 ?

merci

par **warrior** » Mar 31 Mai 2005 18:57

195 sur du 16 ?a va faire court,?a se monte mais ?a va faire cour,vaut mieu du 205/45/16 je pense
puis avec du 16 tu va ram? un peu je croit aussi

par **foudre** » Mar 31 Mai 2005 19:00

Mouais en augmentant les masses non suspendues :icon_confused:

Franchement le 195/50/15 est le choix de la raison...
...m?me si le 16 peut, ? l'oeil ?tre plus sympa :icon_razz:

par **warrior** » Mar 31 Mai 2005 19:03

le 16 est plus sympa a l'oeil c'est sur mais sinon c'estpas le mieu,comme dit foudre le meilleur compromis est encore le 195/50/15

par **yaku** » Jeu 2 Juin 2005 18:35

warrior,

195 sur du 16 ?a va faire court,?a se monte mais ?a va faire cour,vaut mieu du 205/45/16 je pense
puis avec du 16 tu va ram? un peu je croit aussi

moi j'ai du 195/45/16 et j'ai pas rencontr? de souci ou de diff?rence majeure niveau ramage.
Et petite question pourquoi tu mettrais du 205/45/16 ?

par **warrior** » Jeu 2 Juin 2005 19:06

c'est une taille standar en 16(enfin 206/40/16 je croit,mike avais ?a)
un mec tu forum les as racheter ensuite,bah il l'as sentit la difference entre celle d'origine et les 16
le seul avantage sur la nx a mettre du 205 c'est cot? grip...

par **yaku** » Jeu 2 Juin 2005 19:19

Ok si je sens pas la diff?rence c'est peut ?tre que j'ai jamais roul? avec les enjoliveurs d'origine, quand je l'ai achet? y avais des jantes... :icon_rolleyes:

par **warrior** » Jeu 2 Juin 2005 20:17

bah voila je comprend mieu :wink:

si tu a l'occase d'essayer de remettre des 14 juste sur une ligne droit pour voir tu vera(en virage c'est pas la peine tu va avior peur lol)

par **sim100nx** » Ven 3 Juin 2005 05:19

moi g esayer la mienne en 195/50/15 et 205/45/16 et bien tu la sens la differance la voiture monte moins vites ds les tours....et c lagrants...

par **foudre** » Ven 3 Juin 2005 06:45

Ben en 16 tu as une circonph?rence de roulement bien plus grande...

par **warrior** » Ven 3 Juin 2005 09:28

et un augmentation des masse suspendu aussi ?a joue bocoup(experience a la con,prend u bout de ficelle fait le tourner avec un poid de 50gr au bout puis ensuite un poid de 500gr tu va la sentir la difference)

par **foudre** » Ven 3 Juin 2005 09:44

Tout ? fait :cool:

La force centrifuge...

par **yaku** » Ven 3 Juin 2005 15:27

je pensais pourtant que du 16 en taille baisse ne changeait pas fort la circonf?rence par rapport ? des pneus d'origine, soit je vous fais confiance et pour le test en 14 pareil, j'en ai pas qui tra?ne de toute fa?on :wink:

Et c'est pas grave que j'avance moins, pour la vitesse j'ai ce qu'il faut qd mon cousin me laisse rouler avec sa 911, apr?s ?a, tout avance pas :icon_cry:

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jante en 16

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