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par **Didier G** » Ven 9 Déc 2005 16:12

Pour ceux qui ont un souci de parallélisme (carossage) ce truc ma parait sympa :
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/SPC-Niss ... QQtcZphoto

par **Zino** » Ven 9 Déc 2005 16:51

je connaissais pas ca! moi j'ai les plaques kayaba qui se montent en haut des amortos, ca permet aussi de régler le carrossage

par **vela1** » Jeu 29 Mar 2007 22:28

detterage de sauvage :

Je cherche des info sur le reglage du carraossage (je pense rabaisser ma ninix), mais le lien n'est lus valide.
c'etait quoi sur le lien et les plaques kayaba c'est quoi?

par **donovan** » Ven 30 Mar 2007 07:57

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Nissan-F ... enameZWDVW

voila ce que didier avait trouvé... :wink:

mais je sais pas trop ce que à§a permet de faire lol

par **vela1** » Ven 30 Mar 2007 09:14

A OK ! je comprends c'es une sorte de boulon excentrique qui permet en le tournant de regler son devers, c'est pas mal ca!

mais ma question reste entiere est il necessaire quand on rabaisse une nx de -35 de regler le devers

par **Didier G** » Ven 30 Mar 2007 10:49

vela1 a écrit:A OK ! je comprends c'es une sorte de boulon excentrique qui permet en le tournant de regler son devers, c'est pas mal ca!

mais ma question reste entiere est il necessaire quand on rabaisse une nx de -35 de regler le devers

réponse brà¨ve : non, pas indispensable

par **crousti** » Ven 30 Mar 2007 11:05

sur circuit c est recomander pour ne pas trop boufer du pneu sur les flan mais en utilisation "normale " comme dit didier g c est pas indispensable

par **vela1** » Ven 30 Mar 2007 12:56

relance pas trop brà¨ve : donc je le fait seulement si je bouffe du pneu sur les flan exterieur. qui l'a fait sur sa voiture?

par **foudre** » Ven 30 Mar 2007 15:03

c pour le carrosage, pas le parallélisme, ce n'est pas la màªme chose :lol:

par **crousti** » Ven 30 Mar 2007 15:17

foudre a écrit:c pour le carrosage, pas le parallélisme, ce n'est pas la màªme chose

qui a parler de parallà¨lisme ià§i ?

par **vela1** » Ven 30 Mar 2007 17:10

foudre tu deverais repeindre ton citron en rose a force de rammener ta fraise :icon_mrgreen:

Blague a part on ne parle pas de parallelisme a aucun moment. Ce n'est pas lié, le carrossage a ce que j'ai compris c'est l'ange lateral des roues "devers" par rapport au sol

par **foudre** » Ven 30 Mar 2007 18:37

Didier G a écrit:Pour ceux qui ont un souci de parallélisme (carossage) ce truc ma parait sympa ...

BOULETS ! savez màªme pas lire plus de 2 messages !!! :lol:

Carrosage c gordini ! Pfffff :icon_mrgreen:

Et toi la moutarde rouge, je m'en vais te mettre en pot moi :lol:

par **sonoman** » Ven 30 Mar 2007 19:11

le devers sa n' a rien a voir avec le carossage le devers c'est quand tu penche

par **foudre** » Ven 30 Mar 2007 19:38

Il existe le parallélisme, la chasse, le carrossage
para = pincement ou ouverture
chasse = une roue devant l'autre
carrossage = style gordini ou l'inverse
Bonne nuit :lol:

PS : le seul qui se rà¨gle à tous les coups c le para, les autres cela dépends des autos mais c'est bien + rare

par **sonoman** » Ven 30 Mar 2007 19:57

le carossage t'arive a le modifier sur toute les voiture..... en pliant un pivot ou en pliant une tete d'amorto :icon_mrgreen:

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UN truc pour régler son train avant aux petits oignons

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