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par **Denrée** » Mer 28 Oct 2009 18:54

Salut

Il y a une journée open bientôt à coté de cher moi, et j'aimerais y essayer la NX

Quel conseil pouvez vous me donner pour bien préparer, et la voiture, et moi pour cette journée ?

J'y vais avec mes pneus Uniroyal Rain Sport 2 en 17 ou mes pneus hiver en 14 sur les jantes d'origine ?

SP95 ou 98 ?

D'autre recommandation ?

Merci !

par **NICOdeFRANCE** » Mer 28 Oct 2009 19:01

SR devrait pouvoir te briefer là dessus : no pb .... :icon_jump:

par **matmax** » Mer 28 Oct 2009 19:48

garde ta voiture tel quelle !!
deja pour commencer !!

si tas pas envie de nicker tes pneu ,deja trouver d ancienne jante avec des pneu corect !!

voiture vide enfin pas de fioriture !!
surtout vas y avec des potes !!
je ne sais plus qui a fait un post la dessus

http://nissanforum.fr/forum/viewtopic.php?t=561

par **SR20VE** » Ven 30 Oct 2009 14:33

95 ou 98 n'est pas lié à l'usage mais à la prépa, donc carto d'origine : 95 suffisant.
Les pneux suivant la marque vont s'user très vite...

par **crousti** » Ven 30 Oct 2009 17:02

franchement je vois pas l interet de sur gonflès !? moi c est l inverse je sous gonfle il monte en pression avec la temperature

par **KOODGIN** » Ven 30 Oct 2009 22:09

avec des pneu route c'est pas top il vont trop vite chauffer et une fois trop chaud sa ne tiendra plus du tout et partir en boulette le top pour la nx des slick en 15 .

pression des pneu a froid 1.5 bar

si tu as le temps change tes plaquettes des frein et mets du liquide de frein raçing pour un meilleur feeling a la pedale

amuse toi bien

tu va tourner ou?

par **Denrée** » Ven 30 Oct 2009 23:08

Je vais tourner a Chenevieres dans le 54. C'est des sessions de 10min je crois, on vera bien pour les pneus. Je veux juste essayer la NX, pas en faire une pistarde.
Pour le liquide, je peux mettre du dot5? Car j'ai du 4 actuelement.

par **matmax** » Ven 30 Oct 2009 23:35

reste en 4 mais purge avant d y aller!!

car si tu peux en mettre de la 5.1 mais elle risque de tre trop corosif pour le circuit!!

par **KOODGIN** » Sam 31 Oct 2009 12:52

pour se qui est du liquide de frein il faut juste que tu en prenne un avec un indice de température d'ébullition élevé je te dis sa par expérience car lors de ma première sortie circuit je me suis tres vite retrouve sans frein car liquide et plaquette d'origine même en bonne état au moment de prendre la piste sa va pas tenir très longtemps.

par **Japamobile** » Sam 31 Oct 2009 20:03

matmax a écrit:reste en 4 mais purge avant d y aller!!

car si tu peux en mettre de la 5.1 mais elle risque de tre trop corosif pour le circuit!!

Justement NON !!!!
Pour passer en DOT 5 faut changer toutes les durites et joints du systeme de freinage (trop corrosif effectivement).....donc reste en 4

par **Denrée** » Sam 31 Oct 2009 20:24

Faut il désactiver l'ABS ? Si oui, comment fait on ?

par **crousti** » Sam 31 Oct 2009 20:28

perso je le deconnectais
je le trouve moyen sur la nx ...
suffit de debranchè le fusible abs
au pire si tu trouve pas tu debranche n importe qu elle fiche du cerveau ABS ca le met en default et ta plus d abs

en tous cas je te souhaite bien du plaisir n hesite pas a fimè et nous faire partager !

par **KOODGIN** » Dim 1 Nov 2009 11:54

c'est clair déconnecte l'ABS sa iras mieux. le fusible est dans le compartiment moteur cote passager si je me rappelle bien de toutes façon c'est écrit sur le couvercle de la boite a fusible

par **Denrée** » Lun 2 Nov 2009 12:04

Je trouve pas le fusible, quelqu un aurait une photos svp?

par **SR20VE** » Lun 2 Nov 2009 19:50

Japamobile a écrit:
matmax a écrit:reste en 4 mais purge avant d y aller!!

car si tu peux en mettre de la 5.1 mais elle risque de tre trop corosif pour le circuit!!

Justement NON !!!!
Pour passer en DOT 5 faut changer toutes les durites et joints du systeme de freinage (trop corrosif effectivement).....donc reste en 4

Alors :
Pour le fusible ABS c'est sous le capot, ver sla batterie je crois

Pour le DOT : il faut éviter le 5 (bleu aux silicones) car il requiere un circuit adapté et il n'est pas miscible avec les autres...

Le 5.1 corosif ? kanari en a depuis 5 ans, ma Z depuis 2, Venixe depuis des mois sur circuit...
Le 5.1 est tout à fait rétro compatible et miscible avec les 3 et 4, pas le 5 ("5.0 d'ailleurs quasi introuvable")

Donc 5.1 !

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