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par **NaDa100** » Sam 28 Aoû 2004 00:09

j'ai trouver un truc sur ebay allemagne mais je pige que dalle.
ya til qq qui peu me traduire tout ca

:icon_confused:

MERCI!!!
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... 39313&rd=1

par **LUCKY** » Sam 28 Aoû 2004 12:15

Je comprends rien mais c'est pas

cher pour gagner une dizaine de chevaux! trop beau pour etre honnete... :eusa_think:

par **Zino** » Sam 28 Aoû 2004 13:06

j'y comprend rien non plus mais c'est pas sorcier quand m?me, quelle est la difference

entre les 2 1.6L? le carbu et l'injection! alors ? ? votre avis?

tu trouve un collecteur d'admission(complet) de

1.6Li avec son ECU et tu te releve les manches, y'en as pour une journ?e maxi de boulot sans connaitre le moulin!

:icon_idea:

par **Franky** » Sam 28 Aoû 2004 14:08

en fait le

gars y vend un ECU qui soit disant est tres tres cher si tu vas chez nissan l'acheter ...
bref il precise que c'est

montable en 20 minutes mais uniquement sur le GA16DE et pas sur une nx carbu ...
? mon avis il a mont? un SR20DE sur sa nx

et a forcement l'ancien ECU en trop ...

par **Japamobile** » Dim 29 Aoû 2004 23:08

traduction rapide pour les faineants: :wink:

Tu as un Nissan 100NX injecteur 1,6l (le type de moteur est appel? ? GA16DE)? Tu n'as que 90PS

(66kW)? Alors armer sur 102PS!!! comment? Ing faire de copeau? Non... ce n'est pas absolument bon pour le moteur.

J'offre un contr?leur du Nissan ?tant ici extr?mement rarement ? la vente ? C100nx gouvernails de direction qui d?j? 102PS

(75kW) poss?dent. Les moteurs des deux NXe sont identiques. Seulement le contr?leur est r??valu? avec le gouvernail de

direction et apporte aux gouvernails de direction sur des 102 CV pleins et 12PS est plus... une ruche de col comme le chez

orthop?diste ach?te de mani?re tangible ainsi!!:) Cela doit peut-?tre ?tre approch? favorablement la derni?re chance pour

t'? plus de pouvoirs pour ton NX. Sur des places de ferraille, on peut l'appareil "favorablement" pour seulement 600?

ergattern. J'?tais fois si libre et me suis inform? fois avec la maison de voiture, combien ce contr?leur co?te ? nouveau:

plus de 1300?. Celui qui ne me croit pas, va fois s'il vous pla?t ? son Nissan-Haendler de la confiance. L'installation

est... pour de vrais profanes lui dure enfantin m?me au maximum 20min. Mais note importante: ce contr?leur ne va CQu'avec

des Nissan C100nx B13 injecteur. Le moteur ? carburateur ne va pas cela! L'appareil est certes usag? toutefois capable de

fonctionner. La garantie et la garantie sont naturellement supprim?es sur la base de la vente priv?e. Mais tu me peus

toutefois avec des questions bombardieren, si tu s'es s?r nich. Ainsi... celui qui a ainsi des questions, toujours loin!!!

autrement: beaucoup d'amusement en offrante!!

Pour moi c un attrape gogol d'un gars qui veux se

debarasser de son ECU
?a marche pas sur le GA16DS mais il te promet que ton GA16DE va passer ? 102Cv

pas dur les

GA16DE FAIT 102cv d'origine !!!

par **Franky** » Lun 30 Aoû 2004 08:28

mdr trop drole la traduction mot ? mot gogole lol !

en fait c'est pas une arnaque ... mais c'est

uniquement interessant pour un gars qui a un GA16DE de 90 cv et ?a n'a que ?t? produit que quelques mois dans certain pays

donc c'est plutot rare ...mais en Allemagne certains en ont lol mod 93 !

par **LUCKY** » Lun 30 Aoû 2004 10:58

A

voila tout s'explique ..,ca n'interesse enfin de compte personne a part quleques allemands. je ne comprenais pas pourquoi

ca parlait de 1.6 injection avec 90 bourins!

par **Japamobile** » Lun 30 Aoû 2004 11:04

je savais meme

pas qu'il y en avait des ga16de de 90cv :icon_eek:

par **ravasse** » Mer 29 Sep 2004 22:19

ben je veux po etre mechant les gars m? les 1.6L ca a rien ds le cul

par **Japamobile** » Jeu 30 Sep 2004 07:10

ravasse a écrit:ben je veux po

etre mechant les gars m? les 1.6L ca a rien ds le cul

Tu va te faire des amis toi

:icon_mrgreen:

par **Franky** » Jeu 30 Sep 2004 09:50

ravasse a écrit:ben je veux po

etre mechant les gars m? les 1.6L ca a rien ds le cul

Ah toi t'es mon ami ! :icon_mrgreen:

mais faisont gaffe ... ils sont nombreux les "sous-motoris?s" : on risque de l'avoir dans le Q LOL !

:icon_mrgreen:

la guerre est d?clar? ? :icon_mrgreen:

Zino ? l'aide ! :lol:

par **p0lux** » Jeu 30 Sep 2004 11:00

Meme les SR20DE ca a rien dans le cul mouhahahaha :lol:

!

par **Mike** » Jeu 30 Sep 2004 11:03

par **TriadeOne** » Jeu 30 Sep 2004 12:07

p0lux a écrit:Meme les SR20DE ca a rien dans le cul mouhahahaha

!

?a serait marrant si NaviX d?barquait pour dire :

"m?me les SR20VE ?a n'a rien dans le

cul" :lol:

par **LUCKY** » Jeu 30 Sep 2004 14:35

Bon remetons les pendules a l'heure,j'ai doubl? une 2.0 sur autoroute,bien sur il a voulut m'en mettre

plein la vue,ben c'est loin d'etre le cas! que ce soit en reprise ou en acceleration j'etais loin d'etre atomis?,ca

marche un poil mieux et c'est tout....Ptete que sont moteur ?tais rinc?? on vas dire ca pour pas faire de peine au

posseseur de 2.0stock! :eusa_think:

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