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par **Invité** » Ven 26 Nov 2004 12:03

non je me

suis mal exprim? si tu mets une admission dynamique tu dis enrevoir a la boite a air d'origine :icon_coucou:

ceux que j'ai

voulu dire ?tant donn? son budget il va d?penser des tunes pour des r?sultats minines voir inexistants,puisque l'admission

dynamique coutes cher l'id?al c'est qu'il laisse la boite d'origine apr?s si il veut juste un bruit plus sympa il peut

toujours changer le filtre d'origine de la boite par un filtre sport mais n'?sp?re pas gagner des chevaux

:icon_neutral:

par **100nx_power** » Ven 26 Nov 2004 12:05

Ok ! Pour un gros gain :arrow:

filtre double c?nes carbone avec

admission d'air forc?e ! :icon_razz:

par **Invité** » Ven 26 Nov 2004 12:11

l'ideal POSE si tu veux laisser tes modifs il faudrait faire un caisson sur mesure pour

ton filtre pour avoir un bon cloisonnement contre la chaleur d?gag? par le moteur pour faire ?a je peux pas d'expliquer en

d?tails je suis pas pr?parateur :icon_sad:

d?sol

par **Invité** » Ven 26 Nov 2004 13:25

je vais demander a mon p?re si il a encore les coodonn?es de

son potte pr?parateur,pour lui demander des conseils mais je pas sure qu'il les a encore je te promets rien ,depuis qu'on a

en emenag?s sur BORDEAUX il est rest? seulement en contact avec la famille

par **pose** » Mer 1 Déc 2004 22:58

mon filtre a deja une coque qui l isole de la chaleur
j pense que c

est deja mieux qu un filtre normal

par **pose** » Mer 1 Déc 2004 23:00

ptite

question(encore)
ca vaut le coup de changer les cables d alumages
sa fait gagner combien?
ca vaut combien?
et

quelle marque choisir? :icon_mrgreen:

par **warrior** » Mer 1 Déc 2004 23:29

ptite question(encore)
ca vaut le

coup de changer les cables d alumages
sa fait gagner combien?
ca vaut combien?
et quelle marque choisir?

le faisceau comme les bougie ne font rien gagn? en chevaux,le moteur tourne mie c'est tou mais en

revanche un faisceau pourrie et de sbougie en mauvais etat peut faire perdre des chavaux(mauvaise combustion des gaz ou

autre...)
pour le cout perso j'en ai eu pour 100? faisceau ngk plus bougie ngk iridium froide

par **pose** » Mar 7 Déc 2004 12:17

http://www.montrealracing.com/forums/sh ... p?t=137067
il a mis

des injecteur de sr20det sur le ga16de
il les a chang?s parceque il va mettre un turbo non?
ou alors sa peu se monter

sans installer de turbo?

par **warrior** » Mar 7 Déc 2004 19:30

probablement,injecteur plus

gros meilleur rendement certainement et tu videra ton reservoi plus vite lol
faudrais voir sur des site ce qu'il disent

pour le injecteurs

par **100nx_power** » Mar 7 Déc 2004 19:37

Ca risque pas de p?ter un peu fort pour les segments ? :icon_rolleyes:

par **pose** » Mer 8 Déc 2004 20:43

a votre avis ca vaut le coup ou pas?
sinon j essaye de trouver ca en casse
mais j pense qu il me

faut tout le systeme d injection non?

par **warrior** » Mer 8 Déc 2004 22:41

pas forcement tu peut trouv? juste les injecteur(dumoin la rampe d'injection)sans pour autant

chag? tout le collecteur d'admi

par **pose** » Jeu 9 Déc 2004 22:18

apparament ca vaut pas le coup

je vais presque rien gagner

par **pose** » Jeu 9 Déc 2004 22:20

j ai trouver un lien sur un

GA16DET c est sur une 200SX (S13 pas le RS13)
http://www.nissanperformancemag.com/pro ... t200sx.php
y a plein

de truc interessent :lol:

par **pose** » Ven 10 Déc 2004 00:11

encore une petite question le SR16VE fait combien de

cv
sa se trouve sur quel voiture?
c est facile a trouver en casse?
et est ce que je peu le mettre dans ma nx sans

trop de modif? :icon_mrgreen:

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