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par **foudre** » Lun 10 Oct 2005 14:22

Pour les copier faut un crakeur d'eprom du bon modà¨le... ...(interface PC+logiciel)
Moi je sais faire, enfin j'ai su mais j'ai pas le matos...

par **Japamobile** » Lun 10 Oct 2005 14:29

foudre a écrit:Pour les copier faut un crakeur d'eprom du bon modà¨le... ...(interface PC+logiciel)

c pas le plus dur a trouver à§a ... y plein de fondus qui le font sur japancar....surement des conseils et contact a prendre la bas

par jc » Lun 24 Oct 2005 20:48

Je viens de lire vos commentaire, sachez que j'ai une 2l sur laquelle je peut me permettre toute tentative de soudure d'une EPRON (je suis egalement informatiten) , si qq'un a une info + precise ref eprom + plan montage je suis preneur, merci d'avance je vous remontrer mes info

par **magnum** » Lun 24 Oct 2005 22:39

un volontaire , c'est en promo :icon_mrgreen:

http://www.piecesauto-tuning.com/boutiq ... ent=kelkoo

par **foudre** » Mar 25 Oct 2005 06:56

Ca c'est un truc qui trompe un ou deux des paramà¨tres moteur...

De toute faà§on l'annonce est erronée, la NX ne fait que 143cv...

Garde tes sous ! tant dans ce boitier y'a 2 résistances et c tout :icon_mrgreen:

par **warrior** » Mar 25 Oct 2005 11:02

si vous voulez vraimetn choper des cv,liberer la ligne et l'admi,coller des arbre et ensuite demande une reprog chez jimwolftechnologie,au moin la à§a sera du sur...

par **100nx_power** » Mar 25 Oct 2005 17:23

warrior a écrit:si vous voulez vraimetn choper des cv,liberer la ligne et l'admi,coller des arbre et ensuite demande une reprog chez jimwolftechnologie,au moin la à§a sera du sur...

Et du trà¨s lourd ! :wink:

par **warrior** » Mar 25 Oct 2005 19:23

bah faut etre realiste,parce qu'il ya des mec qui dient tien avec à§a seulement c'est +15cv...j'y croit pas trop
donc autant deja toucher a la meca avant l'electronique,sachant que la on est sur un atmo donc autant faire ce qui est possible

par **magnum** » Lun 31 Oct 2005 23:08

jwt http://www.sentra.net/parts/showpart.php?partid=52&

par **foudre** » Lun 31 Oct 2005 23:16

600â‚¬ ! Autant acheter un 2litres direct avec la revente de la 1.6...

par **sfive** » Mar 1 Nov 2005 00:02

Sinon c'est vrai que sa serait cool de pouvoir "régler" sa NX selon l'humeur ou le type de route parcourus.... Un systéme a position !
1"normale" économique
2"sport" atomiseur de mazout
3"Nissan Power" mangeur de Honda ! ! ! !

Mais les moteurs Nissan sont méconnus et pas trop répandu en France, donc pour trouver des infos, documents sur l'électronique......

Il faut chercher au Japon et aux States.....

par **sfive** » Mar 1 Nov 2005 00:07

AEI de GT Turbo : http://www.gt-turbo.org/membres/aeip.asp

Injection de GT Turbo : http://www.gt-turbo.org/pages/optimiser ... ion1L4.asp

par **magnum** » Mer 30 Nov 2005 18:32

apparement sur jpcar quelqu'un s'y interesse aussi sur une prim ga16de http://www.japancar.fr/forum/viewtopic. ... 89#1057889 :lol:

par **wachowsky** » Mer 30 Nov 2005 18:40

Je vous conseille pas de mettre la puce .
L'ancien proprio l'avait mis dans ma caisse .
Et puis je bouffe pas mal d'essence .
C'est sà»r c'est agreable le petit couple mais bon .

par **Zino** » Mer 30 Nov 2005 21:35

un apexi et basta...

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