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NXPOWER : forum dédié à la Nissan 100NX

swapp et maintenant tout et n'import na wak :icon_mrgreen:

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Messagepar angel.leretour » Lun 18 Juin 2007 21:33

attention sono qu il te te bizute pas tu c avec l alcool plus personne ne repondra de ses actes lol sa va etre sodome et gomore sur la playa
c est cool de faire un site sur le Nx car c tres sympa come caisse et j adore conduire la mienne tt les jours.
http://fgtuning.skyblog.com

laisser des coms merci
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Messagepar sonoman » Lun 18 Juin 2007 22:02

hhhhhhhhhhhaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa

heu enfaite j'ai un empechement se week je suis justement tres occupé :icon_mrgreen:
"c'est la voiture qui choisie le conducteur"

c'est vrai, la mienne n'a pas voulu que l'on se sépare, destin tragique, mais pas de séparation;)

de plus graçe a elle un mec ne roule plus en audi TT mais maintenant rx8
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Messagepar modjo-nx » Lun 18 Juin 2007 22:36

lol...c'est ou deja les nx days?
...
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Messagepar crousti » Lun 18 Juin 2007 22:39

mais non n est pas peur !!
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Messagepar tiseb29 » Mar 19 Juin 2007 11:50

je savais que sa render gay nx popo
you ouuuuuuuuu les fille :icon_mrgreen:
ab blanc ,cligno blanc+répétiteur, bequet de xm,centraliser a distance,peinture des optique ar,double sortie inox,admission style bmc,sono compléte,fil de bougie rouge,BAR(merci blinky),vitres teinté,jantes alu 16 pouce,pneu 195/45r16,ressort -35mm apex,collecteur 4 2 1 inox,
avenvir: interieur noir,shift ligh digital,décata,fréinage performent,feux angelise de golf 3
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Messagepar sonoman » Mar 19 Juin 2007 17:42

tien tu fait bien d'en parler???? y'aura des fille????
"c'est la voiture qui choisie le conducteur"

c'est vrai, la mienne n'a pas voulu que l'on se sépare, destin tragique, mais pas de séparation;)

de plus graçe a elle un mec ne roule plus en audi TT mais maintenant rx8
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Messagepar crousti » Mar 19 Juin 2007 17:47

oui si tu nous en ammène !!
bon aller envoyer le mp de reservation que je vous voyent sur la liste !!!tiseb29, sonoman, modjo-nx, xpl !!
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Messagepar Fab » Mar 19 Juin 2007 20:13

et dédé :icon_mrgreen:
Mes japs :
ancienne : nx 1.6 carbu, nx gti (ancienne de didier G) nx gti canarie (ancienne de foudre) alméra tino 2.2 Vdi 16
Actuel : 200 SX Rs13

Aprés 3 nx dont 2gti. Maintenant que des turbo 16 une 200sx Rs13 et une twingo gt turbo :lol:

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Messagepar tiseb29 » Mar 19 Juin 2007 20:15

désoler mais je pouré pas venir je boss le vendredi et le samedi :icon_cry:
et en plus niveau argant c est pas le top :icon_cry:
(sachant qu il me faut 4 plein allez retour) :icon_cry:
ab blanc ,cligno blanc+répétiteur, bequet de xm,centraliser a distance,peinture des optique ar,double sortie inox,admission style bmc,sono compléte,fil de bougie rouge,BAR(merci blinky),vitres teinté,jantes alu 16 pouce,pneu 195/45r16,ressort -35mm apex,collecteur 4 2 1 inox,
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Messagepar vela1 » Mar 19 Juin 2007 20:28

je vois pas le rapport avec un swap :icon_mrgreen:

Je pense faire un achat groupé pour de la vaseline, interessé?
Ah ! NX-Power, c'est promis je passerais de temps en temps, et encore merci JP
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Messagepar sonoman » Mar 19 Juin 2007 21:10

mdr............

sa m'étonné que t'était pas encore la
"c'est la voiture qui choisie le conducteur"

c'est vrai, la mienne n'a pas voulu que l'on se sépare, destin tragique, mais pas de séparation;)

de plus graçe a elle un mec ne roule plus en audi TT mais maintenant rx8
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Messagepar modjo-nx » Mar 19 Juin 2007 21:40

j'pourrai meme pĂ´ vnir chui de nuit....
...
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Messagepar Blinkers » Mer 22 AoĂ» 2007 22:19

Au sujet du turbo,

J'aurai bien voulu mettre l'histoire au clair.

J'ai vu un type qu'a installer un turbo sans faire de swap

Si je me trompe pas on peu la passer en turbo avec ceci :
- Un turbo et le collecteur qui va avec
- Un nouvelle ECU jwt par exemple
- Des nouveaux injecteurs
- Un Intercooler
- Plaque en cuivre pour le collecteur
- Quelque joints
- Et l'intake manifold
Image

Et bien-sûr je ne parle pas de ce qu'il faut adapté (ligne, embrayage, Filtre à air...)

Alors je voulais savoir ? Car ca m'interesse pour plus tard. Et apprement y a moyen de faire homologué le turbo en plus pour pas trop chère.

Quelqu'un qui si connais pourrai me donner de bon renseignement svp ?

Thanks :D
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A vendre :
- Kit de joint complet, pour haut moteur + bas moteur + collecteur etc... Absolument tout les joints du SR20DE : 40€
Neuf, dans l'emballage!! Très bonne marque!

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Messagepar modjo-nx » Mer 22 AoĂ» 2007 23:18

en mecanique tout est faisable mais il faut les thune et le temps....=)
...
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Messagepar Didier G » Jeu 23 AoĂ» 2007 08:29

Blinkers a Ă©crit:Au sujet du turbo,

J'aurai bien voulu mettre l'histoire au clair.

J'ai vu un type qu'a installer un turbo sans faire de swap

Si je me trompe pas on peu la passer en turbo avec ceci :
- Un turbo et le collecteur qui va avec
- Un nouvelle ECU jwt par exemple
- Des nouveaux injecteurs
- Un Intercooler
- Plaque en cuivre pour le collecteur
- Quelque joints
- Et l'intake manifold
Image

Et bien-sûr je ne parle pas de ce qu'il faut adapté (ligne, embrayage, Filtre à air...)

Alors je voulais savoir ? Car ca m'interesse pour plus tard. [color=redEt apprement y a moyen de faire homologué le turbo en plus pour pas trop chère.][/color]

Quelqu'un qui si connais pourrai me donner de bon renseignement svp ?

Thanks :D



homologuer un turbo sur une atmo ??? je connais par la règlementation suisse mais en france c'est NIET et re-NIET
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