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par **carbunx** » Jeu 27 Mar 2008 23:38

ok,merci antoinezgz

par **donovan** » Sam 19 Avr 2008 06:55

Bon bah je déterre le post car ces derniers jours, ma nx a fait sa capricieuse.
Au démarage à froid, j'ai comme l'impression qu'elle démarre sur 3 pattes, ensuite le ralenti est très instable, le starter auto tarde vraiment à se couper et à l'occaz, j'ai de gros trous à l'acceleration.
Là ou tout change, c'est quand la voiture est chaude ou que je la démarre alors qu'elle a eu le temps de se réchauffer au soleil. A ce moment là, elle démarre nikel, le ralenti est stable entre 800 et 1000rpm, et le starter auto se coupe tout de suite (voir il ne s'enclenche pas).
A noter aussi une conso importante (1 demi plein pour 150 km en ville) et une legere odeur d'essence à l'echappement aux demarage à froid. j'ai vérifié les durites d'essence et j'ai pas vu de fuites.
Les + : bougies neuves 4 electrodes beru (6 mois)
Les - : pas changé les cables de bougies, les filtres (air et essence) depuis 1 an (environ 15000km)

Alors une idée de ce qu'elle peux avoir, et des moyens d'y remédier??

par **NICOdeFRANCE** » Sam 19 Avr 2008 11:09

Re Dono

meme diag que pour la mienne : gicleurs d'air principaux dévissés :wink:

comme écrit en Mp , pas sur à 100 % :wink:

je réecris de ce que j'ai écrit avant dans ce Sujet : si la réparation n'est pas faite , et qu'il s'agit bien du
meme défaut de vissage , çà empire :icon_eek:

calamine aux bougies et en sortie de pot , impossibilité de
faire fonctionner le moteur correctement , conso à la hausse :icon_rolleyes:

pour ce qui est de la calamine , cela
peut bien identifier un pb de richesse ; et qd les gicleurs d'air sont dévissés , évidement la richesse :lol:

si tu veux poser des questions et donner des infos plus précises , vas-y ; mais , à mon avis , pb de
carburateur , gicleurs d'air donc carbu à démonter :wink:

et imaginons que ce soit une erreur , çà peut servir pour la suite de mieux connaitre son carbu ; et
notes bien que je n'affirme pas à 100 % que mon diag est parfait parce que j'ai une très petite expérience de
ce carbu comparé à un vrai pro de çà : mais quelques heures qd meme et depuis , excepté le starter auto
qui déconnait déjà avant , çà va super :wink:

Salut Copain :icon_coucou:

par **carbunx** » Sam 19 Avr 2008 21:24

ben jai le même probléme,j'crois nico doit étre un bon dans le domaine :lol:

mois j'attend les beau jours pour m'en occuper car sais moins important que vous :lol:

bon courage dono :lol:

par **NICOdeFRANCE** » Dim 20 Avr 2008 07:54

ok Carb mais fais le bien avant que çà ne s'aggrave :icon_police:

par **antoinezgz** » Dim 20 Avr 2008 12:08

Salut Dono.

Essaye de changer la sonde de temperature, ça coute rien et peut etre une cause a ton probleme.

par **donovan** » Jeu 15 Mai 2008 18:30

Bon alors là mon probleme s'est résolu preque tout seul.
Pour ceux qui lisent tous les messages du forum, j'ai une fissure a mon collecteur d'echappement. Et comme les heureux proprio de carbu le savent, ils y a un tuyau qui part du parechaleur du collecteur d'echappement pour aller donner de l'air + chaud à la boite à air.
La fissure de mon collecteur laissait donc s'echapper des gaz d'echappement que ce tuyau ramenait à ma boite à air et donc dans mon moteur.
Depuis que j'ai débranché ce tuyau et que j'ai colmaté la fissure de mon collecteur, mon starter auto ne fait plus des siennes!!
A froid le matin il faut toujours 5 minutes pour qu'elle chauffe mais après ça tourne nikel.
Bref tout ça pour dire que j'ai acheté un carbu sur eay et que j'en aurais pas besoin, mais je compte quand meme le garder et le nettoyer pour un avenir prochain ou ma ninix me refera des soucis. :icon_biggrin:

par **NICOdeFRANCE** » Ven 16 Mai 2008 06:47

Salut Dono :icon_coucou:

Tu ferais bien de controler le fonctionnement du système du boitier qui ouvre ou ferme plus ou moins la trappe
intérieure pour amener plus ou moins d'air chaud ou frais au carbu :wink:

çà a déjà été évoqué içi ou là ; en plus de çà , il y a des infos à ce sujet dans la doc offerte gracieusement par
gguillaume22 :wink:

Bon Courage :icon_police:

par **donovan** » Ven 16 Mai 2008 16:20

Merci du conseil mais là à part le collecteur fissuré, je n'ai plus de soucis, je rebrancherais tout quand je l'aurais changé, j'ai déjà les joints, j'attend la livraison du collecteur d'occaz pour la semaine prochaine!

par **NICOdeFRANCE** » Sam 17 Mai 2008 12:46

Ok ok

par **carbunx** » Jeu 29 Mai 2008 16:38

bon ben pour ceux qui veulent commander une pochette de joint pour un carbu,sa leur couteras 182 euros et attention,il n'y a pas grand chose dans la pochette,en plus nissan a du la commander au japon donc delais de 3 semaines minimum,je vous laisse constater se qu'il y a dans la pochette.

sa fait mal quand ont vois le prix hein :lol:

par **donovan** » Jeu 29 Mai 2008 18:36

carbunx a écrit:bon ben pour ceux qui veulent commander une pochette de joint pour un carbu,sa leur couteras 182 euros et attention,il n'y a pas grand chose dans la pochette,en plus nissan a du la commander au japon donc delais de 3 semaines minimum,je vous laisse constater se qu'il y a dans la pochette.

sa fait mal quand ont vois le prix hein

ah bah ça fait cher pour ce que c'est!!! :icon_exorbite: