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par **Diabolik Sergey** » Ven 9 Mai 2008 14:03

Ma pompe a eau a rendu l'âme :icon_cry:

pendant un Montpellier-Perpignan( tout le liquide est parti en 250km!), il y a une fuite sous la pompe. Comme le distribution est dessus, je voudrai savoir si quelqu'un la déjà changé pour m'expliquer si c'est chiant a faire et comment il s'y est pris pour le faire.
C'est une 100nx carbu de 1995.
D'ailleurs si quelqu'un en à une a vendre pas chère: 06.24.45.46.12
Merci d'avance!

par **matmax** » Ven 9 Mai 2008 14:17

pas de bol
si ta une fuite vu que c est monte a la pate rien quand demonter tu veras
j ai moi meme fais un post la dessus
viewtopic.php?f=21&t=2970
ca se fait sans probleme en 2h

par **Diabolik Sergey** » Ven 9 Mai 2008 16:17

Nickel ton topic, exactement ce qui me faut :icon_biggrin:

!!!
T'es un chef!! :icon_up:

J ai plu qu'a commander la pompe, entre 48 et 92€ chez Oscaro suivant la marque; entre SKF,Dolze et Valeo qui sont a peu prés au même prix tu me conseillerai la quelle? http://www.oscaro.com/liste.asp?ID_OSC_ ... ICLES=1260

par **Didier G** » Ven 9 Mai 2008 21:06

euh... nx carbu de 95.. il y a pas que la pompe qui a pris un coup dans l'aile... :icon_biggrin:

par **matmax** » Ven 9 Mai 2008 23:16

Diabolik Sergey a écrit:Nickel ton topic, exactement ce qui me faut !!!
T'es un chef!!
J ai plu qu'a commander la pompe, entre 48 et 92€ chez Oscaro suivant la marque; entre SKF,Dolze et Valeo qui sont a peu prés au même prix tu me conseillerai la quelle? http://www.oscaro.com/liste.asp?ID_OSC_ ... ICLES=1260

question difficile moi j ai acheter la mienne chez nissan 64€ l annee derniere
mais apres valeo SKF DELPHI ce sont des bonnes marques sur oscaro

par **Diabolik Sergey** » Sam 10 Mai 2008 18:11

Didier G, pour tu dis que y a pas que la pompe a eau qui a ramassé? Précise ta pensée! Me fais pas peur! :icon_confused:

depuis hier j ai fai des petits trajets, mon moteur ne chauffe pas anormalement et le niveau de liquide ne chute pas vite ( a part la petite tache sous la voiture tout les matins!

par **Didier G** » Sam 10 Mai 2008 19:51

Ben la NX carbu n'était plus produite en 95 depuis très longtemps... donc il te va falloir vérifier ta carte grise de très très près avant de commander ta pompe pour ne pas te tromper de modèle

par **crimson69** » Dim 11 Mai 2008 00:21

clair moi j'ai la derniere version carbu et elle est de 1991 et en t-top bar je dis ca car la plupart des carbu ne l(ont pas

par **matmax** » Dim 11 Mai 2008 11:20

bah moi j ai un carbu de 92 avec t-top

par **Diabolik Sergey** » Mar 13 Mai 2008 14:24

la mienne c'est une carbu de 1995 HEAB13M ( a ce qui est écris sur la carte grise!) avec un T-top bar. A ce que j ai vu c'est la dernière série produite et pour les pièces c'est de 1994 et après.
Par contre est ce qui serai possible que se soit juste le join de la pompe qui soit mort?
Pour info ma NX à quand même 280000KM!

par **matmax** » Mar 13 Mai 2008 15:22

Diabolik Sergey a écrit:la mienne c'est une carbu de 1995 HEAB13M ( a ce qui est écris sur la carte grise!) avec un T-top bar. A ce que j ai vu c'est la dernière série produite et pour les pièces c'est de 1994 et après.
Par contre est ce qui serai possible que se soit juste le join de la pompe qui soit mort?
Pour info ma NX à quand même 280000KM!

y a pas de joint sur la pompe (normalement) c est monter a la pate
mais ca peux venir de la!!!
280000km si elle est d origine elle a deja bien tenu je trouve!!!

par **Diabolik Sergey** » Mar 13 Mai 2008 16:05

AH ca pour être d'origine, elle est d'origine!! :icon_biggrin:

Mais d'ici un an je croi que y aura plus rien d'origine si ca continu comme ca! :icon_twisted:

par **Didier G** » Mer 14 Mai 2008 07:25

Diabolik Sergey a écrit:la mienne c'est une carbu de 1995 HEAB13M ( a ce qui est écris sur la carte grise!) avec un T-top bar. A ce que j ai vu c'est la dernière série produite et pour les pièces c'est de 1994 et après.
Par contre est ce qui serai possible que se soit juste le join de la pompe qui soit mort?
Pour info ma NX à quand même 280000KM!

Envoie quand même une photo de ton moteur (ou dis nous quelle est la forme de ton filtre à air : rond = Carbu, carré = injection), ça me parait très bizarre qu'une NX produite en carbu jusqu'en 90 ou 91 ait pu être immatriculée pour la première fois en 95 !
C'est arrivé à un copain avec une 300, modèle 91, immatriculé en 94,... il l'a acheté comme un modèle 94, et il a mis longtemps à s'en rendre compte. Mais ça reste très très rare quand même 4 ans en concession avant immatriculation !