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par **Tank** » Mer 15 Oct 2008 17:36

Bonjour à tous.

Pour m'expliquer vite fait, y'a 3 ans (env.) j'étais à la recherche d'une 100 nx 2.0L et je m'étais inscrit sur le forum pour "choper" des infos.
Etant étudiant à l'époque (et les yeux plus gros que le vente :lol:

) je ne pouvais m'en payée une :icon_rolleyes:

Il y a 2 ans, je me suis offert ma première japonaise, une HONDA Civic VTi (EK4) et que je modifie depuis afin de m'inscrire en slalom avec l'année prochaine (vidage, SB en polyuréthane, camber kit, siège baquet + harnais, BAR, et j'en passe...) passée au banc récemment 165 chx pour 980kg env.

Bref, je suis à nouveau à la recherche de la japonaise qui m'a tant fait craqué quand j'étais jeune, et donc me revoilà :icon_mrgreen:

(bien que je n'ai jamais quitté le forum, mais je ne postais plus... je ne faisais que lire de temps en temps (qui a dit nostagique ? :lol:

)

Histoire de me re-présenter un peu, depuis mes derniers messages il y a env 3ans, je suis à présent un passionné de mécanique, et de pilotage comme c'est pas possibles (au point où j'ai laissé de côté ma formation BTS informatique pour me tourner vers la mécanique automobile)
J'ai donc 23ans, j'habite cholet (49) vit avec ma chère copine et mon chat :lol:

Depuis bientot un an je suis également modo/admin du forum/site et "Leader" des départements 44-49-85 de la Team VTJ :arrow:

VirusTeamJapan

Je possède une KAWASAKI Z 750 achetée neuve y'a 6 mois qui me sert pour aller au taf tout les jours, et ma copine une MAZDA 3 1.6 ESSENCE :icon_twisted:

c'est EXACTEMENT la meme que celle là mais avec un filmage complet des vitres de l'auto
Je vend d'ailleur ma moto (car je suis en train d'acheté une maison) et je recherche donc une 100 nx (pour en revenir à l'explication du début de mon post)

Voila vous savez tout à présent :icon_mrgreen:

A présent à vous de participer lol :
j'ai recherché sur le forum la consommation d'une 100 nx 2.0L mais rien ne correspond réellement à mes critères... (d'origine, 50% de ville, 50% de route mixte, en conduite cool), donc si vous avez de quoi m'éclairer, n'hésitez pas ;)

@ bientot sur le forum et sur la route ;)

par **toto491** » Mer 15 Oct 2008 18:10

Déjà bienvenue !

Sur ma 2.0 en fesant de la ville et de la route ( pas d'autoroute ) je consomme 8litres avec le pied léger et une certaine habitude (record a 7.8l sur route et 7.5 sur autoroute) et aprés 12L en tataouinant ^^

En moyenne tu peux compter 9L en conduite normale !

Voila pour ma part sachant que tout est neuf filtre bougie etc

par **thonyman** » Mer 15 Oct 2008 18:19

moi je diré comme toto, environ 9l

par **carbunx** » Mer 15 Oct 2008 20:03

bienvenue,idem pour moi

jolie ton KAWA :icon_mrgreen:

par **sonoman** » Mer 15 Oct 2008 20:10

bienvenue a toi voisin un Z750 sa déchire tres bonne moto :icon_mrgreen:

celle de mon meilleur pote

d'ailleur combien vend tu la tiene?

par **Tank** » Mer 15 Oct 2008 21:44

merci les gars ;)

9L en conduite cool et 12L en tatouinant un peu... ca me va :D

carbunx => merci ^^, quand les finances iront mieux, j'en rachèterais une, car j'adore vraiment cette moto, se conduit comme un vélo, monte haut dans les tours, marche plus que correctement :icon_redface:

et consomme que dalle :icon_mrgreen:

sonoman => très sympa ce qu'en a fait ton pote ;)
moi c'est le modèle d'après, je la vend 6800€ pour 5500kms (comme neuve lol) plus de détails : ici

Bon si jamais vous connaissez des 100 nx gti à vendre, j'étudie toutes propositions ;)

par **carbunx** » Jeu 16 Oct 2008 10:40

ben généralement les nx gti sont casser avant que les gars puisse les vendre :icon_jump:

,mais on sais jamais :icon_mrgreen:

nous on a des 1.6l mais on sais les conduire :icon_jump:

bon asser rogolé :icon_mrgreen:

non en fait y en a des fois a vendre,d'ailleur y en pas une la a vendre :icon_question:

par **Tank** » Jeu 16 Oct 2008 11:36

comme toutes les sportives accessible à tous... beaucoup finissent pliées...
j'en étais le parfait exemple, mon ek4 actuelle : c'est ma 2è. j'ai plié ma première en 1mois 1/2... :icon_redface:

Depuis je sais conduire :lol:

, et je tourne régulièrement sur circuit, rien de tel pour amélioré le pilotage et les réflexes :icon_biggrin:

par **carbunx** » Jeu 16 Oct 2008 11:39

1mois 1/2

par **sonoman** » Jeu 16 Oct 2008 12:05

évidement que ton 1,6 tu sais la conduire avec tes 17" tu doit pas dépassé le 90ptdr :lol:

moi je fesai pas mal de circuit et pourtant bas je l'es plié mon nx apres l'avoir vendu, racheté et.... plié bref sa fait chiez mais c'est comme sa :wink:

si non ton z 750 me plait beaucoup a réfléchir :icon_mrgreen:

par **carbunx** » Jeu 16 Oct 2008 12:13

90

non quand même pas. :lol:

et franchement avec les 17p je s'en aucune difference niveau vitesse et reprise qu'avec celle d'origine,en plus d'aprés le tableau des cores,jais 5mm de difference jais du 40 a la place du 35,mais sa revient pratiquement au même,jantes plus grosse mais pneu moins haut donc le diametre de l'enssemble est identique a celui d'origine .
la seule difference sais que je nais plus la même tenu de route,beaucoup mieux avec les 17.

donc avoir des jantes plus grosse,ben sa chanche rien si tu suit le tableau des cores.

et puis jais mon permi depuis 1998 sans avoir eu aucun accident en 10 ans,mais je touche du bois :lol:

par **Tank** » Jeu 16 Oct 2008 15:54

carbunx a écrit:1mois 1/2

oui....

surtout que j'avais galéré pour la trouvée (toute stock, 108.000km, carnet a jour et entretien uniquement chez HONDA, et pas loin :icon_mrgreen:

)
Mais pour expliqué vite fait, vu ke mon assurance voulait pas me l'assurer tout risque car elle ne possédait pas d'alarme. j'ai donc commandé une alarme sur internet bien complète (volumétrie, démarrage a distance, anti choc,... etc) le 12 décembre 2006, un peu à la bourre, la nuit, temps humide, j'arsouille un peu :icon_redface:

et je me trouve d'un seul coup en travers a 90° dans un virage que je connaissais bien (jété a 140 a ce moment la :icon_rolleyes:

) puis jai fini par faire un tete a queu, me prendre un poteau en béton armé et rattérir sur la route (après un petit vol plané) résultat : chassi plié. le lendemain jy suis retourné sur les lieux : le sol glissait meme a pied, javai du mal a rester dessus, de l'huile partout.... :icon_frown:

Depuis, je prévoi large kan j'arsouille, j'ai eu de la chance une fois, ptete pas 2... car kan on voit l'état de la caisse :icon_eek:

( le choc été a larrière droite au niveau de laile : la porte conducteur fermé il y avait un jour de 15 cm en haut, la caisse était plié vers lintérieur de la voiture derrière le siège conducteur (comme si la caisse avait une forme de vague vu du dessus), un jour de 1 cm sur le passage de roues gauche, jante AR droite félé, 3 vitre explosé sur le choc, dossier du siège conducteur plié (seulement par la force du choc) et mon bidon d'huile qui était dans le coffre j'lai retrouvé 10 m plus loin et ma vitre AR 5m plus loin, mon caisson dans le coffre avait la tete en bas, et moi coup/dos/épaule droite bloqué pendant 2 semaines et j'ai toujours des séquelles musculaires...
J'ai fait expertisé toute la mécanique et rien n'avait bougé. donc j'ai cherché une nouvelle EK4 moteur HS ou fort kilométrage et jen ai trouvé une en Mars 2007 a marseille (1000km de route lol) avec 200.000km. j'achète je remonte les trains, moteur/boite, électricité, habitacle de ma première, et en profite pour faire faire une carro a neuf, et uen belle complète avec une couleur bien spécifique qui me faisait réver : le orange nacré de la porsche GT3 RS.
Mi- aout mon ek4 est de nouveau sur roues, et depuis c'est que du bonheur et je suis assuré tout risques :icon_mrgreen:

(j'ai changé d'assurance) et je la connais beaucoup mieux !!!!

Voila pour l'histoire ;)

sonoman a écrit:si non ton z 750 me plait beaucoup a réfléchir

c'est toi qui voit, si tu le veux, il est à toi :icon_mrgreen:

si tu veux plus d'infos n'hésites pas ;)

par **carbunx** » Jeu 16 Oct 2008 16:15

ha ouais quand même,ben comme quoi des fois,ta beau savoir conduire,quand sa glisse sa glisse hein.

mais bon dejat le petit 140 c'était pas raisonable non plus :lol: