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par **warrior** » Lun 30 Avr 2007 13:12

il a raison didier
sur un DA t'es derriere,navré de te l'aprendre
sachant qu'il est loin d'etre stock...

apres sur une reprise ça cause autrement,mais sur DA j'ai entendu des clio RS devant des 300ZX donc voila :wink:

par **tommylee** » Lun 30 Avr 2007 23:24

Ben d'aprés autotitre, Didier sera devant, car pour un DA 400, il est à 14;4 contre 15.2 et il met 15.1 de 0 à 160 contre 16.2.

Donc quoi qu'il arrive, sotck dider est devant, maintenant faut voir la meilleure prepa.Et de ce coté la, je pense que Tcho, va gagner et il a interet vu comment il prone la supprematie de sa machine.

par **welcometohell38** » Ven 4 Mai 2007 18:50

Dit moi c'est quoi ton aileron sur la NX rouge ? :p

par **lobwiz** » Ven 11 Mai 2007 20:25

C'est un becquet ms design

par **Didier G** » Sam 12 Mai 2007 00:22

warrior a écrit:il a raison didier
sur un DA t'es derriere,navré de te l'aprendre
sachant qu'il est loin d'etre stock...

apres sur une reprise ça cause autrement,mais sur DA j'ai entendu des clio RS devant des 300ZX donc voila

Tiens j'avais raté ça..

C'est certain qu'une petite caisse légère atmo démarre à priori plus vite de 0 à 50 qu'une grosse GT turbo, mais ... si on va par là, son Tchou-Tchou se fait mettre minable par une mini cooper, qui se fait elle même battre par une smart sur un 0 à 50...

D'ailleurs, dans les essais de Top Gear, la 350 Z met une sacré longeur à la 300 sur les premiers metres, mais se fait bouffer quand les turbos entrent en action.

Tout ça pour dire qu'une voiture performante sur un 0 à 100 c'est bien, mais ça ne sert qu'une fois quand on démarre... un tgv accélère moins vite de 0 à 1à qu'une mobylette, mais il tient le 300 de moyenne sur des centaines de kilomètres...

Bref, chacun son style !

par **vela1** » Dim 13 Mai 2007 22:00

J'ai une explication (qui n'engage que moi...)
Je pense que légalement on ne peut plus rouler en vitesse de pointe, donc il ne reste plus que le départ areté de 0à 50 en ville au feu rouge :icon_mrgreen: