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[Débutantcyrille87]

bonjour,je m appel cyrille 39 ans et je suis de Limoges. ca fait un moment que je surfe sur votre site qui est sympa et pratique.je suis sur le point d acheter une 100 nx de 2L de 1992,je voudrais savoir si cette version de cette année a des problemes.il me semble qu elle est injection.

[julie]

Bienvenue
Les nx n'ont pas de problemes !!! A part la corrosion comme tous vehicules prennant de l'age et les verrins de coffre

[Blinkers]

Bienvenu,

Tout les models 2 litres sont à injection donc pas de carbu à nettoyer ni rien.

Aucun problème niveau moteur, a part niveau carrosserie à toi de voir ;)

[Débutantcyrille87]

a ca va ,merci a tous

[[Suprem NX-POWER+]sonoman]

bienvenue a toi
non il n'y a pas de probleme particulier a par la corossion comme toute voiture agées

[Pschhhiiiiiiii ... Pschhhhiiiiiiiii ...KOODGIN]

salut a part la corrosion surtout dans les passages de roue arriere les nx n'ont pas de gros probleme c'est une caisse qui est fiable

[- Vétéran -Japamobile]

on va quand meme essayer de rester les pieds sur terre hein

Vérifie :
- verins de coffre (mort d'office mais tu peux gratter le rpix)
- soufflets de cardans (rigolo a changer sur le 2.0)
- tous les points d'usure de n'importe quelle caisse

mais SURTOUT : verifie la 5 ° la synchro à tendance à sauter

[julie]

oui les verins de coffre sont presqu toujours nazes !!!
mais n'est ce pas plutôt de l'usure???

[- Vétéran -Fab]

Biencenue
trés bon choix le nx 2.0
aucune soucis la mécanique est trés fiable (si toutes les voiture étaient aussi fiable les constructeur seraient tous en faillite) ma 2.0 a 252 000 Kn et enrhume des prétendu sportive dernier cri
si tu as parcouru le site les quelque default sont facile a corriger : verin de hayon vitres electrique, des broutilles
ma clio 16v neuve avais beaucoup plus de probleme que ma vielle nx

[Débutantcyrille87]

je vous remercie a tous pour ces precisions ,comme je vais la voir normalement ce week end ,je vais regarder tous ca de plus pres,il y a eu un soufflet de cardan changer et le controle technique 0 defaut .donc je pense qu il doit pas trop y avoir de probleme.mais je vais verifier les points que vous me conseillez.merci a tous pour votre aide.
si je rentre avec dimance soir je vous ferais u poste sur ma nouvelle aquisition

[[Suprem NX-POWER]jmichel]

Bon choix que la 2l !!

Pour les vérins de coffre tu verras vite si le hayon te tombe sur la t^te !!

[foudre]

pas de soucis pour les cardans, mais comme tout, faut être bricoleurs.
Y'a que la 5° qui est un soucis SPECIFIQUE à la 2litre, à la nix d'HOMME

[[NX-POWER]vela1]

regarde aussi les pneux, les differentes tailles de pneux admissible sur les 2L au cointrole technique sont assez chere donc si pneux usé fait baissser le prix

Regarde aussi l'etat des joints des T-top chere et rares.

Enfin si c'est pas trop loin vas la voire raconte nous et on te diras si sa vaut le coup on est la pour ça

[[NX-POWER]tiseb29]

bienvenu faut pas écouter toutt ces 2litreux les meillieur nx c est les 1.6.elle n ont jamais de probléme.
ne tinquiet pas les nx vieillisse tres bien a part la rouille et tout se qui et dit au dessus,si la ventil déconne c est pas grave non plus.

[- Vétéran -Fab]

bienvenu faut pas écouter toutt ces 2litreux les meillieur nx c est les 1.6.elle n ont jamais de probléme.
ne tinquiet pas les nx vieillisse tres bien a part la rouille et tout se qui et dit au dessus,si la ventil déconne c est pas grave non plus.

si elles ont un grave probleme
elle n'ont pas de SR20DE