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par **KOODGIN** » Jeu 17 Mai 2007 17:25

moi contre la saxo de mon pote je suis dans son pare choc jusque environ 200km/h et puis apres je le depasse lentement c'est que sa va bien ses caisse a savon

par **Alvogadron** » Ven 18 Mai 2007 23:45

crousti a écrit:en tous cas elle a la rage la 106 !!

bien preparer c est bestiole depasse les 150 ch ,donc raport poid puissance très convenable
après c est vrai que la s13 a cotès a l air de ce trainer par contre

ps : fab je t ai dit que ca vaut rien une s13

j'attends

viens voir par la stp :icon_mrgreen:

par **crousti** » Dim 20 Mai 2007 09:46

Alvogadron a écrit:
crousti a écrit:en tous cas elle a la rage la 106 !!

bien preparer c est bestiole depasse les 150 ch ,donc raport poid puissance très convenable
après c est vrai que la s13 a cotès a l air de ce trainer par contre

ps : fab je t ai dit que ca vaut rien une s13

j'attends

viens voir par la stp

pas tapè moi gentil ! :icon_mrgreen:

par **metzger** » Dim 20 Mai 2007 18:08

j'ai pas lu tout vo post, mais je sais pas si vous connaissez la 240sx ... appelé aussi 200sx, c'est exactement une rs13, mais avec seulement 140 cv par la ...

par **wachowsky** » Dim 20 Mai 2007 18:17

Moi c'est cette video qui me fait flippé :icon_mrgreen:

Le mec qui a conduit la Ferrari il a du se caché :icon_neutral:

http://www.dailymotion.com/relevance/se ... orsa-turbo

par **jimmy 12** » Dim 20 Mai 2007 18:45

chez les ricains la 200 sx etait soit avec un 2.4 atmo ( la 240 sx ) soit avec le 1.8 turbo le meme que chez nous ( la 180 sx) . franchement le 2.4 est une bouse il est souvent swapper avec un det

par **flateriic** » Dim 20 Mai 2007 20:13

j'adore les mecs y sont tous peter de rire!! :icon_mrgreen:

par **wachowsky** » Dim 20 Mai 2007 21:31

flateriic a écrit:j'adore les mecs y sont tous peter de rire!!

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par **sonoman** » Dim 20 Mai 2007 21:37

ok vive les corsa, mais je prefere avoir une ferarie qui avance "pas" qu'une corsa turbal
:icon_mrgreen:

par **wachowsky** » Lun 21 Mai 2007 00:46

Wai mais ca la fou mal devant tout ce monde :icon_mrgreen:

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Je serais a sa place j'arreterais les runs :icon_twisted:

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par **flateriic** » Lun 21 Mai 2007 09:04

C'est sur que c'est plus abordable de preparer une corsa qu'une ferrari

par **isterios** » Ven 22 Juin 2007 22:23

J'ai possédé une saxo VTS, même moulin que la saucisse S16 (120cv officiellement).

Et ben, ca decoiffe grave!

En plus, il existe un département Citroen sport qui fournit des pièces pour les blocs de la saxo et 106, mais pas de la pièce Norauto, de la vraie pièce étudiée et adaptée...

Sincèrement, je ne serais pas étonné qu'avec un minimum de prépa (notamment admission dynamique "citroen sport" qui marche terrible), sur les 1ers rapports, la saxo ou 106 soient devants... Les perfs sont équivalentes à la Clio Williams. Et la train avant est démoniaque.

Par contre, essayez de trouver des 16S & 16V de 200.000kms comme nos Nissan... Bonne chance...

par **warrior** » Mar 3 Juil 2007 15:09

soyez pas surpris...
une 200 c'est lourd par rapport a une 106
lorsque j'etais d'origine je me suis fais deposer par une S16 preparé c'est la qu'on voit que la poid joue un grand role

et pour ce qui est dis plus haut
le S13 est en turbo,mais le S14 en 240Sx est en atmo c'est celle ci qu'on retrouve en atmo ave cle 2,4l KA24DE :wink:

par **modjo-nx** » Mer 4 Juil 2007 11:21

boué....elle met pas un pied devant l'autre sa S13 elle donne vraiment l'impression d'etre a l'ouest

par **warrior** » Ven 6 Juil 2007 15:21

teste contre une S16 tapé la tu va pleurer et voir que j'avais raison,moi non plus elle mettais pas un pied devant l'autre a ce moment la...

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