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[[Suprem NX-POWER+]sonoman]

en plus je vois que tu met: Prêt pour CT [70%]
si tube afrique sa passe pas

[Habituédimitri]

l instruction technique donner au centre de controle technique est de verifier la "depolution"(presence et fonctionnement de la sonde et du cata )sur les vehicule mis en circulation a partir du 1 er janvier 1994 .donc si vous vous avez une voiture cataliser mise en service avant le1 er janvier 1994 vous pouver l a decataliser sans souci point de vue controle technique

[[Suprem NX-POWER+]sonoman]

sa dépent des norme en suisse.

[Blinkers]

J'ai trouver ca.

Sa doit être valable pour l'europe.

Aucune législation n’oblige les constructeurs à équiper leurs véhicules de filtres. La situation est la même en Suisse, comme dans le reste de l’Europe, puisque nous suivons les normes européennes. Pourtant, depuis 1992, l’Europe dispose d’une législation visant à réduire progressivement la pollution automobile. La première norme s’appelait Euro 1 et elle imposait le pot catalytique aux voitures à essence. Ensuite, en 1996, Euro 2 a étendu l’obligation aux moteurs diesel. Enfin, depuis le début de cette année, les nouveaux véhicules doivent satisfaire aux valeurs de la norme Euro 4, mais on est encore largement en retrait par rapport à ce que la technologie des filtres permettrait.

Donc voiture de 1992 pot catalytique obligatoire.
Ma caisse date justement de 92 lol

[[Suprem NX-POWER+]sonoman]

pas du tout a partir du 1er janvier 1993 le pot cata et j'en suis sur

[Membre V.I.P.effix]

yes c'est 1993

[Blinkers]

bien possible. Quoi qu'il en soit, je vais en mettre un.

[Membre V.I.P.NutCracker]

Hey franchement, optez donc pour un cat sport, on a trouve pour moins de 100€ sur ebay, livré et garantie "high flow" (avec de la ceramique etc... c'est juste le nombre de cellule qui est augmenté) ils sont performant, ne bride pas trop le moteur, offre une excelent flux gazeu, respect les normes anti pollution de californie (les plus severe du monde, donc en europe ça passe tout cool).

Bien sur ça ne sera jamais aussi efficasse niveau perf qu'un tube afrique, mais pensez un peu à ce que vous allez laisser à vos enfants etc... au pire les cat sport font perdre 5hp ça reste relativement raisonnable ! non ?

[Nouveau membreCED200SX]

C'est vrai ta pas tord...

[[Suprem NX-POWER+]sonoman]

ouai ta pas tord mais a ce moment la il faudrai mettre des cata sur les moto et les camions si tu veut laisser a nos enfant un monde meilleur

[Membre V.I.P.NutCracker]

sur les moto il y a deja des cata (comme la suzuki bandit par exemple)

Les camions aussi mais c'est un cat 2 voies seulement contrairement aux essence qui sont en 3 voies, le problème c'est que c'est pas obligatoire pour les camions ça reste à l'initiative des constructeurs (corrigé si erreur)

[[Suprem NX-POWER+]sonoman]

et il faut aussi dire que les normes sont pas les memes la il vont nous laisser un peu tranquille et s'ataquer au camion et au moto. l'euro 5 doit sortir en 2009 et apres on arivera plus a diminuer de beaucoup la polution des voitures au tour des moto et au camion

[[NX-POWER]vela1]

quelqu'un peut il confirmer les dires de dimitri j'ai une 2L de 93 cata et sa me saoule de pas tuer d'oiseau

Nut quand tu dis que sa fait perdre 5hp pour un cata normal sa fait combien en moins? pour voir si c'est utile, coté perfs.

[Habituédimitri]

voila

[[Suprem NX-POWER+]sonoman]

le truc c'est que ton moteur a forcément été créé avant 1990 donc il ne l'on pas créé avec un cata. tout moteur étant créé avnt 1995 peut etre décataliser il marchera mieux, apres c'est pas la peine, et maintenant n'en parlont plus il y a 2 sonde lambda amont et avale donc si plus de cata il faut créé un ecran pour ,la sonde aval car si non le moteur ce met en mode dégrader en gros faut laisser le cata

vela l'a tu débrider ta NX?