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par JP » Mer 17 Mar 2004 16:30

merci Franky :cool:

par **Franky** » Jeu 18 Mar 2004 22:40

ola la y faut pas! j'?met juste des ou?e dire en attendant
qu'un pro de la "carburantologie" se manifeste et nous renseigne avec
certitude sur la fa?on d'optimiser la combustion de nos ch?res nx :blush:

et puis kom disait platon: je ne sais qu'une chose: c'est que je ne sais rien

JP: tu n'as pas de cliquetis ? ou mieux: des retours de flamme quand tu leves le pied ? :fou9:

( car moi j'ai des p?tarades et ?a crazche !)
j'esp?re que je vais pas griller les soupapes :icon_mrgreen:

par **warrior** » Jeu 18 Mar 2004 23:26

moi j'entend de pom pom pom quand je monte tres haut ds les tour et que je relache...c normal?

par **Franky** » Jeu 18 Mar 2004 23:50

ouai c'est ?a! enfin plut?t PAN PAN PAN des d?tonations quoi au lever
de pied regime haut.
si ?a te le fait aussi ?a me rassurre car je pensai que ?a venait de ma ligne lib?r?e et donc de prob de contre-pression insuffisant....
mais ?tant donn? que tu as un cata :eusa_think:

c'est depuis que tu as mis de la 98 que ?a te le fait? :confused:

par **warrior** » Ven 19 Mar 2004 11:06

j'ai tjr pas mis de 98,je tourne au 95,mais c quand t a 7000/7500 et que tu relaches,c marrant mais ?a s'entend pas de l'interieur(enfin j'ai pas fait gafe de fait de la music lol)sinon de l'extereiur c marant mais ce ferait mieu ac quelque detonation un peu plus forte... :cool:

par **Mike** » Ven 19 Mar 2004 11:19

Moi aussi ca le fai, ca vien du pot, ca fai CLAC CLAC CLAC (c pas la dilatation du pot?)

par **warrior** » Ven 19 Mar 2004 11:21

certainement

par **Franky** » Ven 19 Mar 2004 13:52

AH les cliklikliklikliklikli ? oui c'est du ? la matiere dilat?e qui refroidi !!!
?a le fait toujours et c'est normal :icon_smile:

bon c'est s?r ma nx roulle mieux et consomme moins avec la 100 power!
c'etait donc pas qu'une impression ! (j'avais enlever le t-top ) :fou12:

bon c'est vrai c'est un peu plus cher.... mais pour faire des grandes
distances ?a doit etre tout b?n?f! :enaccord8:

par **warrior** » Ven 19 Mar 2004 15:11

conclusion,moi je passe au 98,ma caisse fera de plus long trajet(si je tire pas dedans lol) et sera meiu lubrif? et elle aura un peu plus de peche
dc que me conseil tu,d'y passer au 98 ou pas(je v faire le plein ce soir)
de passer cache ou de faire 50/50?
je pose bocoup de question parce que je veut pa abimer le moteur(meme si je suis convaincu que sera tt benef pour lui et ?a lebrifiera mieu a defaut de l'abim?...)

par **Zino** » Ven 19 Mar 2004 23:15

et ben... 3 pages pour savoir si on peut passer du 95 au 98 ca fait beaucoup! y'? aucun probl?me de changer le 95 pour du 98 (et m?me du 100) mais lorsque vous redescendrez en dessous le moteur "toussera" ? bas regime, pas d'inqui?tude ? avoir. suffit de pas changer de taux d'octane trop souvent!

par **warrior** » Sam 20 Mar 2004 12:49

ay? c pass? maintenan va faloir attendre qque plein pour voir la difference

par **warrior** » Mar 23 Mar 2004 00:07

bon pour le moment pas de grosse difference a voir attendo quelque plein

par JP » Jeu 25 Mar 2004 20:45

Franky,

JP: tu n'as pas de cliquetis ? ou mieux: des retours de flamme quand tu leves le pied ? ( car moi j'ai des p?tarades et ?a crazche !)

non j'ai rien de tout ??, par contre la pan pan pan etc ... ?? me le fait desfois lorsque je passe des vitesses ? haut r?gime, mais ?? me le fesait avant, depuis que j'ai vid? ( :icon_rolleyes:

) le catalyseur. Et l? depuis mon nouveau pot ?? p?te encore mieux, j'ai l'impression de rouler en Supra bi-turbo LOL !

par **Mike** » Ven 26 Mar 2004 08:04

Oui ta que l'impression JP loll :lol:

par **Japamobile** » Ven 26 Mar 2004 14:49

Ben moi pas de pan-pan-pan
mais jai rien touch? a la ligne :icon_mrgreen:

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