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par **welcometohell38** » Dim 6 Mai 2007 17:00

Salut a tous,

J'ai acheté ma 100NX il y a quelques mois, et je me suis aperçu récemment qu'il y avait une alarme dessus, je ne sais pas si elle est déconnectée ou pas (le boitier est chaud donc elle doit être en marche), mais j'aimerais l'enlever, car elle ne sert a rien, je ne sais pas comment m'en servir.

Es-ce qu'une alarme prend beaucoup sur la batterie ? Car j'ai des problèmes de batterie qui ne tient pas très longtemps et ça pourrait être dû à quelque chose qui me pompe du courant, je me disais que ça viendrait peut être de ça.

Savez vous comment je peut l'enlever complètement ?

Parce que j'ai peur qu'en la démontant comme ça, ca m'empêche de démarrer ou autre, car bon une bonne alarme empêche le bon fonctionnement de la voiture lorsque l'on essaye de la déconnecter je pense ...

Si quelqu'un a des infos...

Merci

par **tiseb29** » Dim 6 Mai 2007 18:46

tu débranche le boitier de l alarme et tu essaye de démarer si tu peut démarer c est qu il ny a pas de coupe circuit si tu peut plus démarer rebranche le et normalement tu poura redémarer en atendant de trouver quelqu un de plus compétant pour la virer car a mon avis c est pas simple

par **sonoman** » Dim 6 Mai 2007 18:55

un conseil branche un amperemetre sur ta baterie pour voir ta conso de courant moteur couper porte fermé a clés et si ta une conso égale ou superieur a 0,20A ta bien une conso et a se moment débranche ton boitier et si c'est pareil débranche se que tu a rajouter et ainsi de suite

par **welcometohell38** » Dim 6 Mai 2007 20:11

D'acc' !

Mais j'aimerai vraiment débrancher cette alarme qui me sert à rien, à votre avis je vais voir qui? un garagiste?

par **tiseb29** » Dim 6 Mai 2007 20:42

un copain a toi qui si connait

par **sonoman** » Dim 6 Mai 2007 21:04

moi j la laisserai si elle ta jamais empecher de démarrer laisse la tu risque d'avoir des problemes pour rien

par **welcometohell38** » Dim 6 Mai 2007 22:03

Ouais mais justement la elle me cose des problèmes de batterie, c'est pour ca que je voudrais l'enlever !

Je vais essayer de voir si je peut trouver quelqu'un qui peut me faire ça ...

par **sonoman** » Lun 7 Mai 2007 18:31

est tu sur que c'est a cause d'elle?
moi je partirais sur des trucs simple comme les lumiere interieur, autoradio, lunette dégivrante

tu branche un ampermetre sur ta batterie et tu débranche fusible par fusible ( fusible interieur) en ayant la porte fermé a clé avec la fenettre ouverte (c'est mieux pour pouvoir enlever les fusibles)

serieux commence par ce que je t'es dit

par **welcometohell38** » Lun 7 Mai 2007 19:35

D'acc' j'vais faire ca !

Mais c'est juste que j'aime pas avoir cette alarme qui tourne 24h/24 et qui ne sert a rien !

par **banbban** » Mar 29 Mai 2007 22:30

ola
si tu bricole un peu et seulement si
débranche ta batterie
il te suffit de suivre les fils un par un de la centrale jusqu'à la jonction qui à du etre faite aprés le neiman généralement sous le cache de la colonne de direction
là tu as juste à refaire les connexions.tu repéres les couleurs.(vaux mieux un fer à souder que domino) si je me souviens tu as 3 fils ici (classe 4*)
les autres (cligno ,klaxon,...)tu peux les couper et stopper avec un scotch ou cosse étanche.
par contre ouvre la centrale et repére le"+" et le "-" et ces deux la il te faut les suivre pour les débrancher à la source .(batterie,fusible,carrosserie,...)
perso cette méthode m'as pris 2 petites heures sans trop de prob
mais comme dit plus haut je vois pas en quoi l'alarme te tire sur la batterie.

par **welcometohell38** » Mer 30 Mai 2007 08:25

D'acc merci !

par **matmax** » Mer 30 Mai 2007 09:15

jai moi aussi eu une alarme qui marche pas (pas de cle)
mais normalement tu dois avoir un fusible sur l alarme
moi je lai virer et maintenat tous marche nickel
parce ke si tu enleve ta centrale
il y a forcement des contact ferme que tu deconecte
enfin ca depend de ton alarme

par **banbban** » Mer 30 Mai 2007 12:12

ola
tu veux dire un fusible avant ou dans la centrale ??? zarbi
je pense (presque sur)que si tu coupes l'alimentation de la centrale soit par le biais d'un fusible ou en sectionnant les fils ton neiman n'est plus alimenté et tu peux toujours courir pour démarrer.
explication :le neiman à l'origine est alimenté en "direct".et quand tu installes le coupe circuit de l'alarme,c'est la centrale qui balance le jus...
à voir

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