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par tiseb29 » Dim 10 Juin 2007 12:38
moi aussi je bouffe les r5 mais pas gt turb
j ai que un 1.6 lol
ab blanc ,cligno blanc+répétiteur, bequet de xm,centraliser a distance,peinture des optique ar,double sortie inox,admission style bmc,sono compléte,fil de bougie rouge,BAR(merci blinky),vitres teinté,jantes alu 16 pouce,pneu 195/45r16,ressort -35mm apex,collecteur 4 2 1 inox,
avenvir: interieur noir,shift ligh digital,décata,fréinage performent,feux angelise de golf 3
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par sonoman » Dim 10 Juin 2007 13:00
une GT turbo sa fait pas un truc comme 160ch il me semble mais comme on dit
" si ta une renault ta tout les jours un probleme nouveau" donc si il avait voulu faire la course il aurai péter un truc
"c'est la voiture qui choisie le conducteur"
c'est vrai, la mienne n'a pas voulu que l'on se sépare, destin tragique, mais pas de séparation;)
de plus graçe a elle un mec ne roule plus en audi TT mais maintenant rx8
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par tiseb29 » Dim 10 Juin 2007 13:10
non les gt-t se sont des 1.4 turbo elle font 140 ch mais elle ne font méme pas 900 kg
ab blanc ,cligno blanc+répétiteur, bequet de xm,centraliser a distance,peinture des optique ar,double sortie inox,admission style bmc,sono compléte,fil de bougie rouge,BAR(merci blinky),vitres teinté,jantes alu 16 pouce,pneu 195/45r16,ressort -35mm apex,collecteur 4 2 1 inox,
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par flateriic » Dim 10 Juin 2007 14:07
Je m'etait frotter a une GTT avec mon crx. Honnetement elle sont pas si formidable que ca.
Vole comme le papillon, pique comme l'abeille, et cogne mon gars, vas-y cogne!
Feux perso en cours de fabrication, bientot un tuto si convaincant.
Vends pieces carrosserie et plastiques interieur.
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par KOODGIN » Dim 10 Juin 2007 14:59
R5 GT 140 CH ET UN POID PLUME DONC C4EST POUR SA QUE JE VOULAIS ESSAYER
JE TROUVERAIS SUREMENT UN JOUR UN MOTIVE
sr20de a vendre 180.000km
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Pschhhiiiiiiii ... Pschhhhiiiiiiiii ...
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par angel.leretour » Lun 11 Juin 2007 10:59
120cv d origine sa fait a peux pres j ai un collegue de travail qui en avait une avec une grosse prepa de 180cv et toute alleger il avai un couple monstrueux dessus.question tenue de route se sont de vrai savonnette a ce qu on m a dit quand je voulai en acheter une.
c est cool de faire un site sur le Nx car c tres sympa come caisse et j adore conduire la mienne tt les jours.
http://fgtuning.skyblog.com
laisser des coms merci
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par crimson69 » Lun 11 Juin 2007 12:39
oui c'ets exact une vrai savonette mais ca marche super bien
mais rien avoir avec une ninix lol question confort et tenue de route
ma caisse 1l6 carbu
silencieux remus
jante alu cesam croft black polish
195/50/15 pirelli p5000
sono auto radio sony
2 jbl 3 voies 25cm
2 alpine 16 cm avant
rabaissage 3.5cm
admission direct maison
aileron de xm
centralisation a telecommande
levier de boite vitesse couper de 5 cm pommeau bmw
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par NutCracker » Lun 11 Juin 2007 13:17
il parait que c'est pas trop jouable avec un SR20DE de 150ch dans une Primera P11GT de 1T 200kg, en ligne droite c'est impossible de distancer (ni de se faire distancer) mais en courbe une P11GT peut passer en bombe avec que la R5 doit sacrement ralentir.
Maintenant vos NX sont plus légère, donc je pense que ça reste jouable pour vous même en ligne droite, car même si elles sont légère elles ne peuvent pas partir en bombe car elles patinent de trop, le turbo charge donc plus tard dans les tours, mais ceci dit je pense que sur ligne droite en DA c'est pas jouable, par contre une fois lancé il y a de quoi s'en sortir.
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226.000km et pas une fuite d'huile
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