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par **modjo-nx** » Ven 6 Juil 2007 20:42

je dit pas que tu as tort mais je trouve qu'elle pinaille sa turette

par **isterios** » Sam 7 Juil 2007 21:52

warrior a écrit:teste contre une S16 tapé la tu va pleurer et voir que j'avais raison,moi non plus elle mettais pas un pied devant l'autre a ce moment la...

+1

Faut vraiment essayer une S16 ou VTS 16V, c'est impressionnant. Dommage que les francais ne fassent plus ce type de moteur.

par **modjo-nx** » Dim 8 Juil 2007 00:26

ouais je sais bien j'ai un pote qui a une saxo 1.6 16s vts;

ca envoie le bois!

par **warrior** » Dim 8 Juil 2007 14:24

modjo-nx a écrit:je dit pas que tu as tort mais je trouve qu'elle pinaille sa turette

je comprend bien ton sceptissisme,mais faut vraiment le voir
sur DA ça cours vite comme bete
apres une avec le S13 stock fait une reprise a 110 ça va differer un peut,passe 180 ça va etre autre chose et ainsi de suite,la 200 est une Gt et la saxi une gti donc taillé pour les petit tracé contrairement a la 200 taillé pour les tracé plus grand et plus long

par **modjo-nx** » Dim 8 Juil 2007 18:26

ouais c'est pas faux,

a mon avis y'a aussi la video qui accentue ca; on a souvent l'impression que ca rame, meme dans une Enzo lancer au tacquet...=)

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