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par **NutCracker** » Mer 4 Juil 2007 22:33

modjo-nx a écrit:t'as relu tout tes auto-moto?
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la mx6 je suis completement d'accord..j'adore cette caisse..mon prof de meca en avait une..ca me faisait rever...lol

lol ! Non mais je suis fan de subaru et je bidouille pas mal le 2.0L flat 4, j'en conduit de temps en temps et je compte m'en offrir une d'ici quelque mois, perso je vais opter pour une impreza GT préparé (avec minimum la clim, abs et airbag) ou une STI de 2004 voir une WRX de 2006, le budget reste plus ou moins le même (la GT ça serait surtout pour le coté préparation de dingue l'investissement le plus important sera dans les pièces).

Attention avec la MX6 très très rare en france, trop mal connu, elle a une cote minable (3000/4000€ en occaz pour la V6 24V), en cas d'accident tu aura rien... une subaru impreza GT de 96 à encore une très bonne cote, en cas d'accident tu recupere encore ta mise (façon de parler)

par **modjo-nx** » Mer 4 Juil 2007 23:15

c'est bien vrai pour pas mal de jap' pas tres recentes..et bien dommage!

par **NutCracker** » Jeu 5 Juil 2007 15:38

oui mais la subaru elle n'a pas de decote (elle est méga faible), c'est pas comme un vulgaire scenic ou une megane ou autre golf/106/206/306/405 etc...

La subaru impreza 2004 en WRX je l'achete 20.000€ et d'ici 3 ans si j'ai pas abusé niveau km et si elle n'a pas de rayures ni de bosses je pourrais la revendre à 18.000€ très facilement. Même une impreza GT de 95 en très bonne état va chercher dans les 15.000€ voir même parfois plus avec certaine modification

par **vela1** » Jeu 5 Juil 2007 18:34

Si la MX6 t'interesse tu peut aussi regardé du coté de la Probe c'est le meme moteur et le meme chassis, moi j'aime bien la ligne ford avec rabaissement, grosses jantes, et surtout l'interieur cuir

par **NutCracker** » Jeu 5 Juil 2007 19:11

vela1 a écrit:Si la MX6 t'interesse tu peut aussi regardé du coté de la Probe c'est le meme moteur et le meme chassis, moi j'aime bien la ligne ford avec rabaissement, grosses jantes, et surtout l'interieur cuir

Effectivement c'est le même moteur, sauf que la probe à les airbag en plus, mais les perf sont à la baisse, le moteur n'est pas aussi poussé que pour la MX6 et en plus de ça la voiture est plus lourde, le confort est très "américain" on reproche l'effet "bateau" à la probe, mais la ligne est pas mal et très très rare elle aussi.

A savoir la MX6 ou la probe ne sont pas du tout des voitures sportives, il faut bidouiller pour récupérer les poneys bridés ! Le même moteur dispo au japon (et uniquement au japon) fait 200ch d'origine ! là ça commence à être interessant !

Sinon les honda sont pas mal aussi, Tchou-Tchou ou prelude, la ligne est magnifique et les perfs décoiffante pour une conso ridicule si la conduite est sage.

La S14a c'est un peu mon rêve secret, mais la propulsion me fait peur surtout en hiver avec la neige (les routes dans le coin sont souvent fermées par la neige)

par **isterios** » Jeu 5 Juil 2007 19:51

Sinon oui je cherche vraiment un turbal.

La MX6 stock est devant la NX 2L mais ca se joue vraiment au poil de fesse:
http://www.zeperfs.com/duel662-661.htm

La S14 c'est plus net:
http://www.zeperfs.com/duel662-263.htm

La Sub (GT) l'atomise:
http://www.zeperfs.com/duel662-361.htm

Sinon il y a également l'Opel Astra OPC (version 200cv et 240cv), ca marche fort, mais c'est très surcôté en prix et rare:
la 200cv:
http://www.zeperfs.com/duel662-1051.htm

par **modjo-nx** » Ven 6 Juil 2007 00:46

sinon ca ca va pas mal aussi

http://www.zeperfs.com/duel662-480.htm

:icon_mrgreen:

par **isterios** » Ven 6 Juil 2007 20:28

modjo-nx a écrit:sinon ca ca va pas mal aussi

http://www.zeperfs.com/duel662-480.htm

Ok nickel, par contre toujours ok pour mon budget et la conso.? :icon_eek:

par **isterios** » Ven 6 Juil 2007 20:30

J'oublais, la Fiat Coupé 2.0 Turbo, ca aussi c'est une fusée:

http://www.zeperfs.com/duel158-662.htm

mais toujours derrière la sub...

mais bon, la fiabilité :icon_confused:

par **modjo-nx** » Ven 6 Juil 2007 20:43

coté budjet c'est cool si tu prend juste une jante.................

ouais la coupé ca va pas mal et coté fiabilité c'est correct, j'ai un pote qui en a une :cool:

par **NutCracker** » Sam 7 Juil 2007 13:44

la fiat 2.0L Turbo en boite 6 vitesse fait moins bien que la impreza GT en version 217ch en BVM 5... même cylindré et la gt à 4 roues à faire tourner... on voit cash les perfs japonaises...

par **warrior** » Sam 7 Juil 2007 15:23

modjo-nx a écrit:t'as relu tout tes auto-moto?

,

la mx6 je suis completement d'accord..j'adore cette caisse..mon prof de meca en avait une..ca me faisait rever...lol

+1 j'ai l'impression de lire un article lol
je crois que je stop ici car denigrer les caisse sans les avoir eu dans les,ça me soule

le S13 pas plus de soucis qu'une autre,les caisse reste pas stock donc faut pas se leurer,les probleme peuvent vite arriver
sur jpcar il parlent de soucis recurent aussi...
pour japa,la rS13 n'est pas sortie en france(S13 en 2l avec le SR20DET de la sunny gtir...)

par **modjo-nx** » Sam 7 Juil 2007 18:00

bah ouais des que tu gratte ca multiplie les risque de pannes.....un mec en S13 qui roule gentiment en respectant les temps de chauffe et de refroidissement, qui va en concession des qu'un truc deconne , elle fera des bornes la bagnole...

par **isterios** » Sam 7 Juil 2007 21:50

Je suis ok pour la S13 mais disons qu'il y a plus de chances statistiquement de tomber sur une S13 à problèmes qu'une Subaru, notamment pour la partie moteur. Car à mon avis la S13 demande un entretien plus poussé qu'une sub.

Mais bon, côté prix, pour le prix d'une sub, on a 2 S13.

Je n'ai rien contre les S13, je cherche juste le meilleur rapport fiabilité/prix/perfs.

par **modjo-nx** » Dim 8 Juil 2007 00:24

isterios a écrit:Je n'ai rien contre les s13.

ouais j'prefere :cool:

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Remplacante de la NX mais avec poneys + turbal en prime

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