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par **warrior** » Dim 8 Juil 2007 14:26

isterios a écrit:Je suis ok pour la S13 mais disons qu'il y a plus de chances statistiquement de tomber sur une S13 à problèmes qu'une Subaru, notamment pour la partie moteur. Car à mon avis la S13 demande un entretien plus poussé qu'une sub.

Mais bon, côté prix, pour le prix d'une sub, on a 2 S13.

Je n'ai rien contre les S13, je cherche juste le meilleur rapport fiabilité/prix/perfs.

faut surtout rappeler que la S13 date de 89 jusque 93/94 donc ça change grave de la sub coter technologie
donc oui il ne faut pas negliger l'entretien et tout ira bien
j'ai des probleme avec mon S14 mais c'est par ce qu'il est tapé et que je tire dedans,donc normal,ça me fait chier lol,mais bon j'ai pas le droit de me plaindre non plus

par **metzger** » Dim 8 Juil 2007 18:27

s14a avec le cuir meme en boite auto grand confort, grosse perf, sa tourne comme une horloge suisse (normal en + .. lol) enfin bref ACHETE SA

par **modjo-nx** » Dim 8 Juil 2007 18:31

warrior a écrit:j'ai des probleme avec mon S14 mais c'est par ce qu'il est tapé et que je tire dedans,donc normal,ça me fait chier lol,mais bon j'ai pas le droit de me plaindre non plus

lol, tout de suite ca change tout...=)

par **NutCracker** » Lun 9 Juil 2007 09:20

c'est pas la s13 qui pose problème, c'est le CA18DET, bon moteur si tu l'a recu neuf et que tu l'a entièrement démonté et remonté correctement, on m'avait expliqué que d'origine il est mal monté, en roulant le defaut va entrainer énormement d'autre defaut et plus tu roule avec et pire ça sera, faut reprendre le moteur le plus jeune possible et démonter/remonter.

Si tu reste chez nissan, prends une voiture sur la base d'un SR20 c'est fiable !
Honda... y a pas photo tu sera tranquil avec, sauf que le design interieur c'est franchement bof... comme un air de pologne ! lol !

une S14 simple c'est bien et beau déjà !

par **isterios** » Mer 11 Juil 2007 18:02

Ok je vais jeter un oeil sur les S14a.

par **magnum** » Jeu 12 Juil 2007 19:38

et la saab 900 2l turbo 185cv 3p :icon_question:

sylvain en a une maintenant . sinon tu allege ta nx quand tu vois le 0 a 100 de la nxtrem 6.2s :icon_mrgreen:

par **vela1** » Ven 13 Juil 2007 16:57

Sa avait l'air sympa la saab des perfs de la place... le probleme esthetiquement sa ne plait pas forcément.

par **welcometohell38** » Sam 14 Juil 2007 01:14

J'ai un ami qui en as une de SAAB, ca arrache bien d'après ce qu'il me dit :wink:

par **welcometohell38** » Sam 14 Juil 2007 01:14

Après le look c'est autre chose ! :icon_twisted:

par **isterios** » Dim 15 Juil 2007 17:20

A priori la NX est plus coupleuse et plus nerveuse:

http://www.zeperfs.com/duel662-806.htm

par **metzger** » Dim 15 Juil 2007 17:26

tu vois ou qu'elle est plus coupleuse???? paske la saab est a 263nw! bien plus que la nx donc ... de tt facon la saab offre quasiment le meme ratio poids puissance ...

verdict saab marche mieu

par **modjo-nx** » Mar 17 Juil 2007 18:50

je confirme une bonne saab turbo essence ca deboite sa grand mere :cool:

par **antoinezgz** » Lun 3 Sep 2007 18:48

pour acheter une hyundai, reste en nix. tu montes un sr20det. (avec ton budget tu peux largement.) et avec le reste du fric tu fais un truc super sympa(largement).
t auras meme de l argent en rab pour nous inviter boire un coup et nous montrer ta caisse.lol. :icon_mrgreen:

par **welcometohell38** » Lun 3 Sep 2007 19:04

modjo-nx a écrit:je confirme une bonne saab turbo essence ca deboite sa grand mere

+1

par **Blinkers** » Lun 3 Sep 2007 21:22

180cv pour un moteur 2 litres turbo, c'est bof bof.

Monte la ninix a 180 sans turbo et ca sera pareil, rajoute un turbo et tu la monte a 260-270cv :lol:

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Remplacante de la NX mais avec poneys + turbal en prime

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