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par **laurent034** » Mar 24 Juil 2007 20:29

bonjour à tous les heureux possesseurs de 100nx

j'en possede une depuis maintenant 5 ans modele 2l gti, noir, tres bonne état pour une auto de 1992.

jusqu'à aujourd'hui aucuns problèmes, enfin comme dab, les verrins de hayon hs, le mauvais branchement de la masse du poste qui me fais claquer le fusible, l'essuie glace arrière qui merde, enfin rien de bien grave, sauf que là, je viens de perdre la 5ème et.....c'est bien plus chiant

je viens donc voir si je peux trouver une solution à moindre cout ici

en tout cas d'ici 2 à 3 jours elle va chez le mecano, qui doit me faire un diagnostic...mais je me doute fouchette et syncro de 5ème

je vous tiendrais au courant de la suite de l'histoire sur un post mecanique boite hs

longue vie à nos belles et rugissantes nippone

et merci de m'acceuillir

par **sonoman** » Mar 24 Juil 2007 21:17

bienvenue a toi

comme tu l'a dit c'est le syncro de 5 qui est mort

avec le matos adéquate tu peut le faire a moindre coup :cool:

par **angel.leretour** » Mar 24 Juil 2007 21:20

slt et bienvenue bonne reparation de ta synchro de 5

par **Fab** » Mar 24 Juil 2007 22:09

Bienvenue

domage pour la boite, tu ne poura pas dépasser 210 km (je sais : c'est mieux que la 1,6 en 5) :icon_mrgreen:

synchro de 5 fragile sur la gti (surtout pour ceux qui roulent en sous régime et les adepte de la main sur le levier) :icon_confused:

ca doit pouvoir ce réparer pour pas trop chère si tu connait un mécano :wink:

par **Blinkers** » Mar 24 Juil 2007 23:05

Si tu change l'anneau de synchronisation dans la boite a vitesse.

C'est pas trop compliquer, mais y a tellement de petite pièce et de petit truc.

C'est le gros bordel.
Si tu t'y connais pas, demonte meme pas lol.

Je cherche a changer l'anneau de synchro pour la marche arrière.
Mais j'ai peur qu'en ouvrant la boite a vitesse ben toute les pièces tombe.

Si quelqu'un a deja fait.

par **Didier G** » Mer 25 Juil 2007 08:32

Blinkers a écrit:Si tu change l'anneau de synchronisation dans la boite a vitesse.

C'est pas trop compliquer, mais y a tellement de petite pièce et de petit truc.

C'est le gros bordel.
Si tu t'y connais pas, demonte meme pas lol.

Je cherche a changer l'anneau de synchro pour la marche arrière.
Mais j'ai peur qu'en ouvrant la boite a vitesse ben toute les pièces tombe.

Si quelqu'un a deja fait.

Ben oui.. Foudre....