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par **welcometohell38** » Dim 22 Juil 2007 12:04

Salut à tous,

Je sais pas si ca vous le fait aussi, mais j'ai mes vitres electriques qui ont de plus en plus de mal à remonter !

Du coup à chaque fois je les aide un peu, mais bon j'préfèrerais que ca aille tout seul :cool:

Qu-es-ce qu'il faut faire pour ce genre de problème ? Changer les moteurs de vitres ? Pour quel prix ? Ou ?

Ou il n'y a pas un truc a néttoyer qui bloque ou quoi ?!

Merci

par **sonoman** » Dim 22 Juil 2007 12:07

heu moi pareil depuis que je les ai changé suite a mon pétage intégrale de vitre :icon_twisted:

mais sa se regles mais c'est chiant

par **welcometohell38** » Dim 22 Juil 2007 12:09

sonoman a écrit:heu moi pareil depuis que je les ai changé suite a mon pétage intégrale de vitre mais sa se regles mais c'est chiant

Ca se règle ? Comment ?

par **welcometohell38** » Dim 22 Juil 2007 13:12

Et ça se trouve les moteurs ? Pour combien environ ?

par **sonoman** » Dim 22 Juil 2007 13:36

ta des vis a bouger dans ton paneau de porte

je vais fair des photo pour te montrer :wink:

par **Blinkers** » Dim 22 Juil 2007 15:35

Ouai ca se regle mais c'est un bordel sans nom lol.

Non plus serieusement tu peux nettoyer et resserer les vis. Faut que je vois j'ai trouver des nouveau moteurs de vitre plus puissant et mieu sur ebay, des universels.
30€

Après faut voir si ca se monte, j'vais en commander bientôt une paire je pense

par **jimmy 12** » Dim 22 Juil 2007 16:11

ce qui foire souvent avec ces mecanisme c est la couronne dentée en plastoc qui est entrainée par la vis sans fin sur l axe du moteur . le plastoc s use et ca bloque

par **welcometohell38** » Mar 24 Juil 2007 19:56

Sur vos NX vous avez pas l'impression que elles ont un peu du mal (légèrement) ? Des fois mon problème est normal, c'est quand même une bagnole qui a 14 ans :wink:

par **vela1** » Mer 25 Juil 2007 18:03

c'est pas du plasoc sur ma NX :icon_eek:

C'est difficile d'acceder a la roue crantée mais le graissage ne fait jammais de mal, attention de pas mettre une graisse trop liquide, ni en trop grande quantitée.

par **NutCracker** » Ven 27 Juil 2007 20:40

enfait le moteur à l'intérieur à tendance à cramer à la longue, j'ai eu le même problème avec des retro rabatable electriquement, j'ai changé le moteur (d'origine c'est souvent des mabuchi : japonais ! donc solide !) contre un nouveau mabuchi (tout neuf et tout récent : donc indestructilbe !lol !) de temps en temps sur ebay on en trouve, faut chercher les ref sur le site de mabuchi pour savoir ce qui peut se monter (au niveau encombrement) et ensuite faire un choix selon le couple et le voltage, après on fouille sur le net ou alors on commande chez un détaillant electronique ou dans un magasin de maquette

par **Blinkers** » Ven 27 Juil 2007 22:14

C'est rattrapable le circuit du moteur ?

Tu nettoye un peu et tu refais les soudures ou même le circuit complet ?

Je dis ca car j'ai aussi des problèmes et j'aimerai bien les remettres à neuf.

NutCracker, Toi le pro de l'electro :p ta une idée a bon prix ?

par **NICOdeFRANCE** » Ven 24 Aoû 2007 16:24

Du neuf ?

par **welcometohell38** » Ven 24 Aoû 2007 20:29

Que dalle ....

:icon_mrgreen:

par **Japamobile** » Ven 24 Aoû 2007 21:55

jimmy 12 a écrit:ce qui foire souvent avec ces mecanisme c est la couronne dentée en plastoc qui est entrainée par la vis sans fin sur l axe du moteur . le plastoc s use et ca bloque

tout en acier sur la NX :wink:

Pensez aussi que ça peut etre le signe d'une batterie en fin de vie

par **welcometohell38** » Ven 24 Aoû 2007 23:19

Ma batterie est neuve :wink:

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