salut Ă tous!
je viens Ă vous car j'ai qlq soucis technique avec ma 100nx.
je suis l'heureux proprietaire du modele 2.0 gti tout d'origine.
2 petits problèmes:
- j'ai constaté un sifflement au niveau du moteur à haut régime comme celui d'un turbo, c'est sympa ça fait style mais bon je suppose qu'il y a un hic.
-enfin moteur à froid quand je décelere en débrayant le moteur cale d'ou vient le probleme. le probleme disparait quant je fait bien chauffer le moteur au démarrage.
merci pour vos réponses.
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présentations
par clarocompa » Mer 25 Juil 2007 23:40
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par flateriic » Jeu 26 Juil 2007 08:01
salut.
A mon avis une presentation ne serait pas de trop, au risque de jouer le rabat-joie.
Le sifflement viendrais d'une courroie???
Pour le reste je vois pas ce que ca peut etre.
Bon courage
A mon avis une presentation ne serait pas de trop, au risque de jouer le rabat-joie.
Le sifflement viendrais d'une courroie???
Pour le reste je vois pas ce que ca peut etre.
Bon courage
Vole comme le papillon, pique comme l'abeille, et cogne mon gars, vas-y cogne!
Feux perso en cours de fabrication, bientot un tuto si convaincant.
Vends pieces carrosserie et plastiques interieur.
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Re: présentations
par Didier G » Jeu 26 Juil 2007 09:22
clarocompa a Ă©crit:salut Ă tous!
je viens Ă vous car j'ai qlq soucis technique avec ma 100nx.
je suis l'heureux proprietaire du modele 2.0 gti tout d'origine.
2 petits problèmes:
- j'ai constaté un sifflement au niveau du moteur à haut régime comme celui d'un turbo, c'est sympa ça fait style mais bon je suppose qu'il y a un hic.
-enfin moteur à froid quand je décelere en débrayant le moteur cale d'ou vient le probleme. le probleme disparait quant je fait bien chauffer le moteur au démarrage.
merci pour vos réponses.
Sifflement + Calage Ă froid : une prise d'air selon moi.
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par sonoman » Jeu 26 Juil 2007 11:57
+1 didier
"c'est la voiture qui choisie le conducteur"
c'est vrai, la mienne n'a pas voulu que l'on se sépare, destin tragique, mais pas de séparation;)
de plus graçe a elle un mec ne roule plus en audi TT mais maintenant rx8
c'est vrai, la mienne n'a pas voulu que l'on se sépare, destin tragique, mais pas de séparation;)
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par tiseb29 » Jeu 26 Juil 2007 12:09
un siflet coincer dans ton filtre a air????
je sort
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avenvir: interieur noir,shift ligh digital,décata,fréinage performent,feux angelise de golf 3
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par Fab » Jeu 26 Juil 2007 20:08
flateriic a Ă©crit:salut.
A mon avis une presentation ne serait pas de trop, au risque de jouer le rabat-joie.
Le sifflement viendrais d'une courroie???
Pour le reste je vois pas ce que ca peut etre.
Bon courage
calme les gars, sa présentation et sommaire
mais il en a fait une 
Bienvenu parmis nous
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par JP » Jeu 26 Juil 2007 21:09
"A mon avis une presentation ne serait pas de trop"
On va dire qu'il a oublié de marquer "legerement + détaillée" entre "présentation" et "ne serait pas de trop"
Bienvenue Ă toi clarocompa, et Ă ta 2L
On va dire qu'il a oublié de marquer "legerement + détaillée" entre "présentation" et "ne serait pas de trop"
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par NICOdeFRANCE » Lun 30 Juil 2007 04:32
Salut Claro
j'suis d'accord pour écrire que faire une vrai présentation
et exposer des soucis mécaniques là ou c'est fait pour c'est qd
meme mieux
Bonne Chance A Toi -
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NICOdeFRANCE
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