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par **isterios** » Dim 5 Aoû 2007 09:43

J'ai vu une MR2 turbo pas très cher à vendre (204cv).

Quelqu'un connait? Ca avoine ou pas?

par **sonoman** » Dim 5 Aoû 2007 10:07

comme une caisse de 204cv :icon_mrgreen:

par **Fab** » Dim 5 Aoû 2007 12:55

mr2 turbo

je savais pas qu'elle ai existé :icon_exclaim:

par **jimmy 12** » Dim 5 Aoû 2007 12:58

c est plutot rare ca en turbo . c est les modeles de 92/ 93 non ?

par **Blinkers** » Dim 5 Aoû 2007 13:00

Fait attention car la MR2 n'existe pas en turbo, pas en France. Les modèles turbo sont de provenance allemande, donc pas vraiment homologuée ici.

Après c'est tout à fait possible qu'un type a rajouté un kit turbo ou qu'il l'as importée

Normalement ca fait dans les 140-150cv

par **jimmy 12** » Dim 5 Aoû 2007 13:58

les 2l 16 s font 160 ch je crois

par **KOODGIN** » Dim 5 Aoû 2007 15:20

156 exactement

par **isterios** » Dim 5 Aoû 2007 18:30

En fait il y en a beaucoup en Allemagne et Belgique. Celle que j'ai vue est en Belgique.

Ca fait bien un peu plus de 200cv.

Ouaip pour l'homologation je n'ai aucune idée de la difficulté, hormis que déjà pour une voiture homologuée venant de l'étranger, la prefecture peut se révéler extrêmement chiante...

par **Japamobile** » Dim 5 Aoû 2007 22:20

Blinkers a écrit:Fait attention car la MR2 n'existe pas en turbo, pas en France. Les modèles turbo sont de provenance allemande, donc pas vraiment homologuée ici.

Exact....quand à l'homologation je crois en avoir vu une sur Jpcar avec les plaques Française donc ça doit être faisable.....juste la jungle administrative à traverser

par **Blinkers** » Dim 5 Aoû 2007 22:41

Y avais pas un truc, comme quoi les voitures de L'Union Europeene n'avais plus besoin d'être homologué ? (Je parle pas du controle technique bien-sûr)

Ou un truc du genre.

par **Japamobile** » Dim 5 Aoû 2007 23:26

Blinkers a écrit:Y avais pas un truc, comme quoi les voitures de L'Union Europeene n'avais plus besoin d'être homologué ? (Je parle pas du controle technique bien-sûr)

Ou un truc du genre.

il faut que tu demandes à Toyota une fiche de conformité du véhicule...mais si le modele n'a pas été vendue ne France je ne sais pas.

Pose la question sur le forum MR-2 tu aura peut etre des pistes

par **adnaoned** » Mer 8 Aoû 2007 20:29

Niveau gueule, je préfère la MR tout court!
Une mini ferrari en somme, et qui ne consomme presque rien!

:icon_razz:

par **hurl3y_16** » Jeu 9 Aoû 2007 09:15

adnaoned a écrit:Niveau gueule, je préfère la MR tout court!
Une mini ferrari en somme, et qui ne consomme presque rien!

cela est vite dit qu'elle consomme presque rien . un de mes ami (au quebec) a un toyota mr-2 frollant les 400whp (22psi) :icon_eek:

la consommation est pas identique :P

par **Blinkers** » Jeu 9 Aoû 2007 11:57

http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=sxlcah4b1an

Ca donne envie d'aller s'en chercher une !!!

231cv miam :icon_surprised:

par **Blinkers** » Jeu 9 Aoû 2007 11:59

Par contre vu que le moteur est dans le coffre ?!
Il y a quoi sous le capot ? Le coffre.

En cas de crash sa doit être super si y a rien pour retenir le choque, au moins le moteur à l'avant sa "amorti"

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Toyota MR2 turbo, vous connaissez?

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