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par **modjo-nx** » Lun 17 Sep 2007 18:56

on afa it un petit run dimanche dernier...la je suis contre une 106 cashmere 3ptes 101cv..et ben ca envoie ces ptit truc! sur 4 run j'en ai gagné 3..

sur cette video on voit nettement qu'on aplus d'allonge en 2nde, d'ailleur c'est la que je le remonte =)

http://video.google.fr/videoplay?docid= ... 3217&hl=fr

par **modjo-nx** » Lun 17 Sep 2007 18:57

au passage notez le son de ma ligne... :icon_mrgreen:

par **antoinezgz** » Lun 17 Sep 2007 19:07

tres beau son. heab13 c est quoi? la carbu? t as du oublie de desserer le frein a main. c est pour ca que t as eu du mal... :lol:

marche bien la petite 106. ca doit peser une misere ca..

par **modjo-nx** » Mar 18 Sep 2007 12:41

non c'est un injection, a savoir que la saucisse fait 101 cv c'est une 3 portes et pese 150kg de moins que moi, il me prend en 1ere mais ej remonte en 2 puis fini par le distancer d'une longeur de nx en 3eme sur 300metres....

mais j'ai essayer cette voiture et j'ai etait tres surpris de le nervosité de l'engin...lol

par **KOODGIN** » Mar 18 Sep 2007 14:59

essaye une 16 soupapes tu sera encore plus surpris meme si j'aime pas les française je peu dire que sa pousse domage que sa soit fragile. j'ai un pot qui a une saxo 16s donc meme chose que la 106 16s sauf que c'est encore un poil plus leger elle marchait du toner mais le train arriere c'est de la merde il vien de lacher a 130.000km et le train fait 900 euros nouveau

par **modjo-nx** » Mar 18 Sep 2007 15:35

ouais j'imagine moi aussi j'ai un pote qu'a une saxo vts 16s et ouais c'ets vrai que ca pousse mais faut faire gaffe....

par **KOODGIN** » Mar 18 Sep 2007 15:48

ouais direction un peu trop souple et pas assez precise

par **modjo-nx** » Mar 18 Sep 2007 17:30

ouais garve! lol sur les freinage apuyer en courbe faut s'acrocher avec ces bebete la!

par **antoinezgz** » Mar 18 Sep 2007 18:22

c est vrai que nos nix avec 200 kilogs en moins ca doit avancer. avec ma 2litres je me bouffe tous ceux de ton lien. lol... la megane, la 106 et l audi... :icon_mrgreen:

par **modjo-nx** » Mar 18 Sep 2007 19:43

lol,

pas la c2 par contre ca marche fort ca...j'ai bloquer la fumée qu'il mets a l'audi!!!

et la mx5 aussi ca doit limite mais faisable je sait pas si t'as vu

par **antoinezgz** » Mar 18 Sep 2007 19:51

si, j ai vu mais la gti pousse fort. jcrois que c est faisable.
en plus, maintenant sans la pastille parefeu, avec le chip et l avance a l allumage, je vais tous les pourriiirrrrrrrrrrr... :icon_twisted:

par **modjo-nx** » Mar 18 Sep 2007 21:44

lol yeaaaah!!!

ouais la mx5 possible mais la c2 ca doit etre un beau run a voir contre une gti! bon quand est ce que tu vient a mauriac le dimanche soir a 18h00 dans la zone artisanale?
=)

par **crimson69** » Mar 18 Sep 2007 22:50

je sais pas ce que veut une 1l6 en injection moi j'ai une carbu et franchement pour 95 bourrin ca allume
exemple
100kmh en seconde a 6500tm

par **sonoman** » Mar 18 Sep 2007 23:10

modjo-nx a écrit:lol yeaaaah!!!

ouais la mx5 possible mais la c2 ca doit etre un beau run a voir contre une gti! bon quand est ce que tu vient a mauriac le dimanche soir a 18h00 dans la zone artisanale?
=)

la C2

les vts 125 ch tu parle en ligne droite c'est cool par contre en virage de la dob l'esp se reconnect tout le temps

par **antoinezgz** » Mer 19 Sep 2007 08:27

ouais ben je crois que la c2 fait pas le poid contre la gti... puis en virage, moi avec mes koni, ca va bien...
j aimeraqi trop venir mais ca fait loin pour un run, lol... j suis en espagne. :cool:

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