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par **vroum72** » Mar 16 Oct 2007 21:50

salut a tous, pour commencer, desole de ne pas etre souvent sur le site, mais entre le taf et ma fille de 2 ans et demi, je nai pas beaucoup de temps.

voila, ma nx 1.6 carbu de fin 90 (geab13), me fait des miseres, si je roule sans ouvrir le double corps, ca va pas trop mal, des que jappui plus fort et envoie la puree, elle pousse fort mais apres ca, si jaccelere, elle cale et me fait le coup de la panne.
a par ca, elle a un tres beau ralenti a chaud comme a froid.
est ce que kelkin a deja eu le souci, et si oui, peut il me depanner sil vous plait?

merci a tous davance pour vos reponses, jai un meeting le 4 novenbre, et jespere quelle fonctionnera mieu dici la.

a par ca, cest un veritable bonheur de la conduire, malgre ses 231.000kms, elle ne prend pas une ride, et envoie toujours aussi fort.

par **antoinezgz** » Mar 16 Oct 2007 22:15

ca ressemble a un engorgement d essence. verifie tes bougies, elles aideront a eliminer des pannes possibles. dis nous la couleur... la voiture sent elle l essence? les filtres sont propres? le carbu c est toujours chiant avec le froid.

par **vroum72** » Mer 17 Oct 2007 08:34

salut, ouai, cest ca, ca ressemble a un engorgement desence, et oui elle sent lessence un peu. je regarde tout ca et vous donnerai des nouvelles, merci antoinezgz

par **vroum72** » Mer 17 Oct 2007 11:07

je regarde ca samedi et en profite pour changer les bougies car elles sont tres vielles et faire la vidange avec filtres a carburant et a huile, pour l'air, jai un cornet inox de chez kosei.

par **wachowsky** » Mer 17 Oct 2007 11:22

Un petit conseil vu que tu as un cornet , nettoie ton debimetre .

J'avais un probleme similaire depuis 2 ans .
Je suis super content de l'avoir fais .

En plus cornet en inox a 30/40€ c'est pas ce qu'il y a de mieux pour l'admission .

par **antoinezgz** » Mer 17 Oct 2007 11:46

et ouais, fais deja tes bougies, filtres huile essence. si tu mets un cornet sur carbu, fais gaffe si tu as deja des problemes, tu risques d en avoir plus. deja le filtre, il faut que tu l amenes derriere la batterie, c est la qu il chauffe le moins. ensuite, cornet sur carbu :arrow:

reglage oblige...
bonne chance.

par **vroum72** » Mer 17 Oct 2007 21:57

demain matin je vais chercher de la NGK bkr 6ey, il parait que cest le mieu pour ma ninix et les filtres et samedi au boulot et apres essai sur route je vous redirais tout ca

par **vroum72** » Mer 17 Oct 2007 21:59

heu ouai au fait il est ou le debimetre ????

par **vroum72** » Jeu 18 Oct 2007 11:04

voila qui est fait, par contre je nai trouve que des 4 electrodes, jespere que ca va rien y faire.
en tout cas maintenant, elle pette la sante, plus aucun engorgements et ca pousse encore un peu plus fort.

merci a vous tous.
PS : heu ouai au fait il est ou le debimetre ????

nhesitez pas a demander si vous avez des soucis, au cas ou je pourrai repndre bye bye A+ :icon_biggrin:

par **wachowsky** » Jeu 18 Oct 2007 11:17

Le debimetre se trouve juste en dessus de la boite du filtre a air .
Je sais pas comment s'est foutu une carbu :icon_frown:

par **vroum72** » Jeu 18 Oct 2007 11:23

ok merci je regarderai ca, si y en a un sur une carbu

par **antoinezgz** » Ven 19 Oct 2007 20:10

fais gaffe en le nettoyant. recherche nettoyage debimetre, il y a un post la dessus. c est hyperfragile...

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