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par **Rocker** » Jeu 18 Oct 2007 17:26

ça y est, je crois que je vais transformer ma petite nx en jouet!!! essayons voir. et je fais quoi pour les freins AR? et les amortisseur?

par **wachowsky** » Jeu 18 Oct 2007 17:45

Vu que tu as une 1.6 90ch , tu as des frein tambours , pas la peine de changer . Ca dure longtemps .

Bref pour les amortisseurs soit tu achetes un pack d'amortisseur avec des ressorts qui va permettre de rabaisser t'as caisse .
Deuxieme soluce si tu veux pas que ta caisse soit rabaisser va chez Nissan changer juste les amortisseurs .
Aussi simple .

par **Rocker** » Jeu 18 Oct 2007 18:02

ah, je comprend mieux... enfin!!

merci bcp!

c'est feu vert qui m'a dit de changer les freins tambours AR (cylindre de roue et machoir). ils ont dit qu'il y a une fuite qq part! :icon_cry:

par **matmax** » Jeu 18 Oct 2007 19:36

il sont marrant chez ton feu vert
tu a une fuite et il peuvent pas te dire ou il faut pas necessairement changer tous
si tu as juste les pistons a changer
si tu veux d ici peux je vaix monter des frein d une 2 l sur mon 1.6 (ce qui veux dire que je remplace mes disk AV ( ce qui est deja fait)
et a l AR j y met des disk aussi )je te dirais comment ca se monte!!!
si ca t interresse regarde la
http://www.nxpower.fr/phpBB2/viewtopi ... highlight=

par **wachowsky** » Jeu 18 Oct 2007 19:57

J'aurais aimé de lire la suite de l'histoire du swap des freins de la 2.0 :icon_frown:

par **matmax** » Jeu 18 Oct 2007 20:03

wachowsky a écrit:J'aurais aimé de lire la suite de l'histoire du swap des freins de la 2.0

tinkiete je vais faire un post bientot des que j aurais fait l AR

par **wachowsky** » Jeu 18 Oct 2007 20:09

Ok , j'ai cru qu'il fallait le train AR d'une 2.0 pour swap les freins :icon_biggrin:

par **matmax** » Jeu 18 Oct 2007 20:16

oui il faut surtout les pivots d une 2l car le train est identique par contre je ne monte pas l abs trop compliquer
a lavant il faut juste les pivots et les etriers et les disks
mais les pivot sont identique sauf la flask

par **wachowsky** » Jeu 18 Oct 2007 20:20

C'est quoi la flask :icon_question:

par **Rocker** » Ven 19 Oct 2007 09:28

matmax a écrit:il sont marrant chez ton feu vert
tu a une fuite et il peuvent pas te dire ou il faut pas necessairement changer tous
si tu as juste les pistons a changer
si tu veux d ici peux je vaix monter des frein d une 2 l sur mon 1.6 (ce qui veux dire que je remplace mes disk AV ( ce qui est deja fait)
et a l AR j y met des disk aussi )je te dirais comment ca se monte!!!
si ca t interresse regarde la
http://www.nxpower.fr/phpBB2/viewtopi ... highlight=

Grand tavaux dit donc!!! :icon_eek:

J'attend la suite aussi. entre temps je vais essayer de faire ceux AV.

par **matmax** » Ven 19 Oct 2007 13:53

wachowsky a écrit:C'est quoi la flask

c est la plaque metal qui protege le disk de l eau

par **adnaoned** » Dim 21 Oct 2007 11:58

Et pour les amortos, tu peux le faire toi-même sans soucis, il suffit de lever la caisse, de deboulonner 4 ecrous et c'est bon!

par **matmax** » Dim 21 Oct 2007 12:08

franchement il faut juste de la place et un peux d outillage
et du temp
la nx c est un vraie mecano y a rien de difficile

par **Rocker** » Dim 21 Oct 2007 12:54

je vais me lancer pour remettre mon chouchou en bonne santé!!!

merci de votre encourragement!!!

par **Rocker** » Jeu 8 Nov 2007 15:07

salut tout le monde, j'ai pu commander les disques et les plaquettes chez oscaro (~122€) et faire la réparation moi même (avec l'aide de japamobile à distance :icon_exclaim:

), tous va bien...

je vous remercie tous pour votre conseil et surtout japamobile pour sa gentillesse et patience...
grace à ce site, j'ai bcp appris sur ma petite nx (genre c'est normal que l'essuie glace arrière déconne :icon_evil:

...)...

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salut

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