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NXPOWER : forum dédié à la Nissan 100NX

ATTENTION 1.6carbu truc a verrifier !

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ATTENTION 1.6carbu truc a verrifier !

Messagepar JULIEN HERT » Mar 5 Déc 2006 20:22

salut a tous , desole je n ai pas de photo .

POUR LES 1.6 CARBU ... DEPOLLUE . il vaut mieux verrifier avant de cherche autre part ; ca :arrow:

il y a un boitié d air de depollution juste a droite en bas du filtre a essence , il est long de 15 cm eu large de 8 environ , il y a deux pressostats avec un petit tuyau d air qui donne l info au gros tuyau de laisser ou pas passer les gaz , sur chacun des pressostats . bon . les deus pressostats ( manbrane ) travaille a l enver . moi en demontant cette merde , ( car j avais un probleme puissence + rate , tout d un coup ) j ai decouver qu un pressostat laisse passer + ou -tout le temp l air !!! pas normal , normalement quand on aspire le petit tuyaux ca doit laisser passer et quand on relache ca passe plus .... en fait ce gros tuyau vas direct au carbu et ca me fait des mega prise d air quoi , enfin je sais pas trop.

alors j ai boucher le gros tuyau avec une vis de 13 .

et la surprise ! ca marche nikel !! re la patate que j avais avant , conso nikel !!! bruit moteur agrecif.

j ai galeré pour trouver ca . hahaha !! ses jopopnnais !


voila les amis ma ptit mesavanture ... si cela peut aider quelqun.
enfin de retour parmi vous !
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Messagepar donovan » Mar 5 Déc 2006 20:44

euh sit'as des photos je suis preneur parceque tes explications ne me semblent pas trà¨s clair , sans compter les fautes de frappe :icon_redface:
Ninix rouge 1.6l carbu de 92 avec 165000 au compteur...vendue.
Mais bon j'ai récupéré une GTI avec143000km au compteur .... hummm na bon le SR20!! :D
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Messagepar matmax » Jeu 7 Déc 2006 22:17

le carbu sa m interresse
bon adieux ma carbu tu me manque quand meme !!!
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Messagepar angel.leretour » Ven 8 Déc 2006 08:02

des photos serai les bienvenue
c est cool de faire un site sur le Nx car c tres sympa come caisse et j adore conduire la mienne tt les jours.
http://fgtuning.skyblog.com

laisser des coms merci
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Messagepar mousinho » Lun 3 Déc 2007 21:43

Moi aussi je suis interessé! Je ai monté gare a la consommation sur ma NX
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Messagepar Didier G » Lun 3 Déc 2007 22:06

donovan a écrit:euh sit'as des photos je suis preneur parceque tes explications ne me semblent pas trà¨s clair , sans compter les fautes de frappe :icon_redface:


Facile Donovan, il parle du boitier que ton mécano n'avait pas rebranché lors du changement de ton embrayage et que je t'ai rebranché lors de notre dernière rencontre.
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Messagepar donovan » Mar 4 Déc 2007 09:48

Didier G a écrit:
donovan a écrit:euh sit'as des photos je suis preneur parceque tes explications ne me semblent pas trà¨s clair , sans compter les fautes de frappe :icon_redface:


Facile Donovan, il parle du boitier que ton mécano n'avait pas rebranché lors du changement de ton embrayage et que je t'ai rebranché lors de notre dernière rencontre.


ah bah oui maintenant j'ai fait le rapprochement :icon_biggrin:
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Messagepar magnum » Mar 4 Déc 2007 23:09

1 an aprés :icon_mrgreen: tout vient a temps pour qui sait attendre
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Messagepar NICOdeFRANCE » Mer 5 Déc 2007 06:20

:cool: Salut Julien :cool:

:icon_question: Plus précisement ?? T'avais quoi comme pb à
cause de déconne dans ce boitier ?? :icon_question:

:icon_exclaim: Merci pour tes explications et des photos aussi :icon_exclaim:

:cool: Bonne Journée :cool:
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Messagepar donovan » Mer 5 Déc 2007 20:26

magnum a écrit:1 an aprés :icon_mrgreen: tout vient a temps pour qui sait attendre


je suis très patient de nature,j'ai bien attendu 25 ans pour avoir ma nx

:french:
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Messagepar b.yann » Ven 4 Jan 2008 22:54

est-ce que c'est ca ? ce boitier ?
Vous n’avez pas les permissions nécessaires pour voir les fichiers joints à ce message.
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Messagepar Keith Mars » Ven 4 Jan 2008 23:01

coucou b.yann le mot que je cherchais tout à l'heure était pressostat et voilà la déf' selon Wikipédia :

Un pressostat est un dispositif détectant le dépassement d'une valeur prédéterminée, de la pression d'un fluide.
L'information rendue peut être électrique, pneumatique, hydraulique, ou mécanique.
Ces appareils sont également appelés manostats ou encore manocontacts en transformant une ou plusieurs valeurs de pression déterminées qu'ils subissent en informations électriques ou mécaniques. Ils sont utilisés dans de nombreuses applications de systèmes de contrôle ou de régulation par exemple en provoquant l'arrêt d'un compresseur si la pression d'évaporation descend au-dessous d'une limite déterminée.
Récupérée de « http://fr.wikipedia.org/wiki/Pressostat » .
Dans ton cas je ne peux te dire si c'est celui là n'étant pas assez aguerri dans ce type de moteur , Keith .
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