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par **Blinkers** » Mar 20 Nov 2007 20:20

Je reviens de temps en temps le week end et encore si c'est pas mon tour de garde ^^

Quoi qu'il en soit, c'est bien la merde. Je suis a l'armée et je peux regler aucun de mes problèmes personnelles.

Et les problèmes arrive en masse (facture, etc...) Et j'ai aucun moyen pour les reglers :/

Voilà sinon j'ai apporté ma voiture à un garage pour qu'il regle ma fuite au systeme d'echappement, C'est un garagiste super cool, et il a bien regarder la voiture et m'as dit que pour le controle technique il y a encore plein de pièce à changer. Du coup, j'ai louper le CT et je dois leur payer un paquet de frique :/
Et je sais pas trop quoi faire, soit je vends la voitures, soit je la repare, j'ai demandé un check up pour avoir la liste complète des pièces à changer.

Bref je pensais pas que c'était autent la merde j'avais investi beaucoup de temps et un peu d'argent dans cette voiture. Ma première et je pense que pour moi le tunning ca sera fini pour les prochaines voitures.

Car c'est bien joli d'investir dans une voiture, mais si après on perds tout, à quoi sa sert ?

Enfin j'ai un peu la haine, là ca fait depuis jeudi que je suis partit en mission pour l'armée et j'ai bosser 24h/24h. Maintenant j'ai congé jusqu'a dimanche soir. Je vais essayer de regler quelques truc. Et j'espère regler le probleme de ma voiture.

par **sonoman** » Mar 20 Nov 2007 20:23

mouai d'accord avec toi pour le tuning,

par contreregarde se que tu a fait c'est super pas du jacky tuning, courage mon pote :wink:

par **vela1** » Mar 20 Nov 2007 21:42

courage vieu sa me fait de la peine pour toi, c'est une mauvaise passe, ta nx est une valeur sure, une fois qu'elle aurra son CT avec ce que tu a fait et feras tu aurras une belle voiture super fiable.
Fait attention aux garagistes sympa c'est jammais gratuit :icon_exclaim:

par **donovan** » Mer 21 Nov 2007 06:59

Courage blinkers, je suis sur que c'est pas si grave que ça ce qu'il reste à faire sur ta nx!!!

par **antoinezgz** » Mer 21 Nov 2007 09:59

c est vrai que ta voiture c est pas du keke... t as reussi quelque chose de super sympa et ca rehausse un peu le niveau du tuning... (perso j aime pas le tuning mais j admire le beau boulot et le temps...)

buena suerte...

par **NICOdeFRANCE** » Jeu 22 Nov 2007 09:06

Salut

J'suis sur qu'avec moins de problèmes , t'en parle-
ras autrement :icon_exclaim:

C'est une mauvaise passe :icon_exclaim:

A Chaque Problème Sa Solution :icon_idea:

Méfies toi des garagistes super cool qui peuvent
t'arnaquer en moins d'eux ; y'en a plein qui truandent dans
c'métier :icon_eek:

J'ai pas d'solutions à tes pbs mais Bon Courage :cool:

par **matmax** » Jeu 22 Nov 2007 09:13

Bon Courage
Blinkers,

par **Blinkers** » Lun 31 Déc 2007 15:59

Hello à tous,

Quelque nouvelle de l'avancement :

Moulage des feux arrière, afin de faire des fixation comme il faut

Le feux est recouvert de scotch plastique

Voici ma fibre special moulage de très forte densité

Fibre de carbone, pour les endroit de fixation afin d'assurer une meilleur solidité

Et voilà c'est partit

Là c'est les fixation (on voit les vis qui depasse) avec le renfort en carbone

Et voilà plus qu'a laisser secher avant de tout démouler

Voilà ma ptite titine

Une autre

J'espère pouvoir finir les fixations de mes feux assé rapidement. Car il doivent être parfaitement nickel pour le CT du 10 janvier :S

PS : Bonne année à tous :icon_jump2:

par **matmax** » Lun 31 Déc 2007 18:59

bonne annee a toi
vite kon vois le resultat
bonne continuation

par **nxdu95** » Lun 31 Déc 2007 19:49

j'comprends pas comment tu fais pour te décourager à un stade pareil !! ce qu'il faut c'est faire un peu a chaque fois que t'en as l'occasion comment sa le travail avance quoi qu'il arrive !

par **donovan** » Mar 1 Jan 2008 13:37

Allez courage blinkers tu tiens le bon bout!! :icon_mrgreen:

Tu vas y arriver! ça serait dommage d'abandonner maintenant

par **wuytack** » Mar 1 Jan 2008 17:12

courage Blinkers tu tiens le bon bout... :icon_mrgreen:

et bonne année a tous :icon_mrgreen:

par **Blinkers** » Ven 11 Jan 2008 15:10

Bon je l'ai apportée aujourd'hui au controle technique.

Y a vraiment pas mal de chose :
- Feux de position : homologation
Là je comprend pas, car les feux de Golf sont homologué ?
- Feux arrière : Fonctionnement
Ca j'dois les ajusters c'est normal
- Clignoteurs : homologation sur retros
- Tuning : bouclier avant attestation
- Tuning : bouclier Arr attesation
Bon ben là je dois avoir le certif.
- Catalyseur : identification manque ??
Le numero doit être visible ?
- Frein de service : efficacité arrière ??
- Frein de service : usure plaquettes
- Moteur étanchéité

Bon au final c'est pas grand chose, mais y a beaucoup de chose que je ne comprend pas.

J'ai un mois maximum pour la repassé.

Si quelqu'un a plus d'infos a propos de ce que je comprend pas justement je le remercie, si y peut me faire une breve expliquation.

par **NICOdeFRANCE** » Ven 11 Jan 2008 15:19

les feux de Golf sont homologués mais pas sur la Nx : il faut
surement les passer à l'Homologuation :icon_rolleyes:

frein de service : tes freins arrières manquent d'éfficacité :
autrement dit : çà freine pas assez bien :icon_rolleyes:

Pour le reste : j'sais pas :icon_rolleyes:

par **carbunx** » Ven 11 Jan 2008 15:58

atestation pour les boucliers :icon_confused:

t'es boucliers sont correct :arrow:

pourquoi une atestation?
pour les cligno sur les retros,normalement si il fonctionne sa devrais passer,la javoue il est bizard se controleur!!

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