Non FAB , on a souvent des a priori sur l'assurance de collection , je vais faire un petit topo à ce sujet même si c'est un peu hors sujet .FAB_38 a écrit:tu assure tes voiture en collectioncela limite l'utilisation au département limitrophe
Si cela vous interresse une assurance moins cherdemandé à Hfontan (membres de nx power) il est courtier
J'ai assuré ma voiture chez lui : c'est interressant
Demandez lui un devis par mp (il fait des prix pour les membres nx power) et comparer
Qu'est-ce qu'une voiture de collection ??? Un véhicule peu diffusé et méritant un intérêt particulier , une vieille auto quelque qu'elle soit ou bien autre chose . Dans le domaîne des vieilles autos ( ma passion depuis toujours ) on considère une voiture de collection comme un véhicule ancien méritant un intérêt historique ( l'Alpine Berlinette et ses nombreuses victoires par exemple ) mais aussi la 2 CV ( 4 places sous un parapluie
) . Après l'assurance de collection c'est autre chose . J'assure actuellement une petite fiat 126 Bis ( un peu l'après fiat 500 ) normalenement chez un assureur et ainsi je peux assurer mes autres véhicules en assurance dite de collection . Bien sur si l'on veut du " tous risques " il vaut mieux s'assurer chez un assureur généraliste . J'ai par exemple actuellement une Mercédès 280 se de 1985 , je viens de vendre une BM 735 i de 84 et j'ai une Ford Thunderbird de 80 assurés en collection . J'assure ces véhicules bris de glace , au tiers ( sinon il me faut faire fair une expertise ) , je prends aussi pour chacune un contrat de dépannage et j'ai donc payé pour l'année 428,26 € . Je peux aller travailler avec mes véhicules ( trajet travail inclu ) . Il n'y a pas besoin d'avoir beaucoup de bonus mais un véhicule assuré normalement et 3 ans de permis ( clauses à voir selon les assureurs ) . Pour le T-Bird ( l'américaine ) qui fait 28 CV quand même je paie 3O,60 € à l'année sans le bris de glace . Je pense d'ailleurs si je trouve ma NX la mettre à la place de ma BM si c'est possible sinon je l'assurerais normalement au tiers .
FAB pour ce qui est de :
Célà était valable pour les véhicules possédant une carte grise " de collection " ( ma T-Bird par exemple qui vient de Suisse ) c'est plus vrai à l'heure actuelle car on peut circuler de partout en France ( enfin à l'heure actuelle même les instances de la FFVE fédération française des véhicule d'époque " nage " un peu à propos des changements de lois pour la circulation des autos de collection ) . L'âge pour passer en carte grise de collection ( aucun intérêt d'ailleurs si ce n'est pour faire immatriculer un véhicule " spécial " car chute de la valeur vénale ) est de 30 ans etplus de 25 ans comme auparavant . De plus un contrôle technique devient obligatoire tous les 4 ou 5 ans ( je m'en souviens plus )tu assure tes voiture en collection cela limite l'utilisation au département limitrophe
Ma T-bird devra donc être " contrôlé " comme une auto de plus de 4 ans ceçi pour inciter les collectionneurs à effectuer des travaux sur leurs véhicules et comme diraient certains privilégier les riches , ce qui n'est pas faux .
Pardon d'avoir fait un peu long et beaucoup HS
, 
Keith .
![[Suprem NX-POWER]](./images/ranks/stara.gif "[Suprem NX-POWER]")
. Je n'ai pu me rendre par exemple à une concentre de voitures anciennes en haute Savoie , il me fallait " sauter " un département ( et être succeptible d'être pénalisé ) l'an dernier ( à moins bien sur d'avoir acheté au préalable comme tu le stipules un carnet à faire " viser " par la FFVE et reconnaissant la concentre dans les dates officielles , bref une galère à la c*n ) . En 2008 normalement tout celà n'existe plus et on peut circuler librement . Je n'ai pas été voir sur le site officiel de la FFVE mais celà doit être effectif ou pas loin de l'être . Tout celà c'est un peu comme le changement d'immat' de nos véhicules , de la " fabrication " de la loi à son application il se passe du temps et souvent pas mal de modifs . Tiens justement je viens d'avoir mon assureur à l'instant et il me prend 95,40 € pour l'année pour une NX 1600 , ca vaut le coup quand même . Je précise que c'est pour une assurance au tiers auquel il faut éventuellement rajouter 27€ pour un bris de glaces , 
, Mardi aprèm ca ira mieux enfin j'espère 
) . Le véhicule est très beau d'aspect , il est complet ( housses , protections , carnet de bord , double des clés etc... ) , il a 81000 Kms et un carnet de suivi jusque vers 53000 à peu près chez le concessionnaire . Le gars est maniaque ce qui ne la pas empêcher de prendre un petit choc à l'arrière bien réparé d'après moi ( je suis pas trop bon pour ca qui est de la carrosserie ) . Il me laisse le post Alpine , chargeur CD et gros ampli , montage en concession propre . Il y a 4 jantes tôle qu'il va remettre le temps du contrôle technique et 4 jantes alliage un peu tonchées ( dommage ) . Que dire de plus , la personne est honnête : j'ai perdu mon portefeuille dans sa voiture ( ha ces voitures basses ) et en revenant je me suis retrouvé tout con au péage d'autoroute sans sous . Heureusement j'avais quelques piécettes , j'ai fait demi tour , lui ai téléphoné et on l'a retrouvé entre les sièges . Moi elle me plait bien , j'ai fait quelques photos , le prix est négociable mais sans vraiment l'être en fait 
![[NX-POWER]](./images/ranks/nxpower.gif "[NX-POWER]")
![[Dieu de la 100NX]](./images/ranks/enaccord9.gif "[Dieu de la 100NX]")
, j'ai essayé d'obtenir un 
,bonne chance quand mĂŞme.
