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par carbunx » Lun 14 Jan 2008 13:28
Keith Mars a écrit:Ben c'est du bon boulot que tu as fait , je vais voir pour la mienne plus tard ( elle est blanche ) , je ne ferais pas un rappel de la peinture extérieur  mais plutôt un gris plus ou moins foncé qui ne tranche pas trop non plus . Tes jantes ( + pneus ) passent au contrôle ?? , Keith .
malheureusement non elle ne passe pas,je suis aller voir mon ct et le gars a regarder sur le tableau de corespondances et ma dit que les nx avais droit jusqu'a 16 pouce (a verifier)
pour la dims des pneus,je sais pas,je crois que c en fonction des jantes.
domage car je suis a 1cm de diference avec ceux d'irigine en 175/65/14 par raport au tableau des cores.
pour ta peinture ok,un gris foncer donne plutot bien 
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par antoinezgz » Lun 14 Jan 2008 13:29
Si ton aileron appuie trop, tu peux encore le descendre... Il te syffit de desserrer les axes qui sont le plus a l'arriere, et il coulisse vers le bas. Vu le dessin qu'il a, il donnera moins d'appui...
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par NICOdeFRANCE » Lun 14 Jan 2008 13:32
 Perso , j'trouves qu'avec un plus petit aileron arrière ,
extérieurement ta Nx serait Superbe 
Dernière édition par NICOdeFRANCE le Lun 14 Jan 2008 13:58, édité 1 fois.
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par antoinezgz » Lun 14 Jan 2008 13:57
lol... Pas de quoi.
Je trouve l'arriere surcharge. tu dois consommer plus avec tant d'ailerons, non?
Pis alors tes verrins de coffre doivent souffrir... vive les t4...lol 
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