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La slicktop GA16DS de Carbunx

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La slicktop GA16DS de Carbunx

Messagepar carbunx » Lun 14 Jan 2008 11:49

voila jai reussi a prendre de belle photos,je vous laisse juger.
dite moi se quevous en penser de cette nx de 1991 (pas mal non lol) :icon_biggrin:
alors sa que jai fait dessus.
jantes 17x7 205/40/17
resort court -35mm
barre anti-raprochement,filtre green,silencieux sebring,aileron wrc,vitre teinter,interieur peint,feux ar fumé.
voila ja pense avoir tout dit,bon critique a tous :lol:
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Messagepar rocky84000 » Lun 14 Jan 2008 12:50

Je trouve l'aileron un poil trop gros ! Sinon nickel ! Je trouve que les vitres teintées de cette couleur lui vont super bien !
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Messagepar carbunx » Lun 14 Jan 2008 12:54

ben l'aileron je vais surment le changer,trop gros comme tu dit,trop d'appuis sa la direction devient trop légere mais bon je verrais merci rock
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Messagepar Keith Mars » Lun 14 Jan 2008 13:01

Ben dis donc carbunx tu as fait du sacré boulot . Mon avis de " petit nouveau " dans le monde de la NX est que ton aileron fait un peu " double emploi " avec le petit becquet => option de l'époque , j'ai le même sur ma future NX que je vais chercher mercredi :icon_biggrin: . J'aime bien ton intérieur ( tu me diras quels produits tu as utilisé pour peindre tes plastiques ) . Les jantes en 17 lui vont bien avec le rabaissement de la caisse ( pas de soucis , rien ne touche ?? ) , belle auto qui reste " roulable " au quotidien , bravo Keith .
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Messagepar carbunx » Lun 14 Jan 2008 13:07

Keith Mars a écrit:Ben dis donc carbunx tu as fait du sacré boulot . Mon avis de " petit nouveau " dans le monde de la NX est que ton aileron fait un peu " double emploi " avec le petit becquet ( option de l'époque , j'ai le même sur ma future NX => que je vais chercher mercredi :icon_biggrin: . J'aime bien ton intérieur ( tu me diras quels produits tu as utilisé pour peindre tes plastiques ) . Les jantes en 17 lui vont bien avec le rabaissement de la caisse ( pas de soucis , rien ne touche ?? ) , belle auto qui reste " roulable " au quotidien , bravo Keith .

salut keith,ben en faite jai demonter toute les parties que tu vois en rouge,jai poncer jusqu'a se que se soit completement lisse et jai peint a la bombe peinture plastique et interieur que tu trouve dans tout magasin auto,en respectant biensur le code couleur,et pi pour avoir une belle finition brillante ja mi une couche de vernis.
et ceci en un aprés midi mais je suis un peu maniac alors du coup je prend mon temp lol :lol:
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Messagepar Keith Mars » Lun 14 Jan 2008 13:12

Ben c'est du bon boulot que tu as fait , je vais voir pour la mienne plus tard ( elle est blanche ) , je ne ferais pas un rappel de la peinture extérieur :icon_rolleyes: mais plutôt un gris plus ou moins foncé qui ne tranche pas trop non plus . Tes jantes ( + pneus ) passent au contrôle ?? , Keith .
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Messagepar carbunx » Lun 14 Jan 2008 13:28

Keith Mars a écrit:Ben c'est du bon boulot que tu as fait , je vais voir pour la mienne plus tard ( elle est blanche ) , je ne ferais pas un rappel de la peinture extérieur :icon_rolleyes: mais plutôt un gris plus ou moins foncé qui ne tranche pas trop non plus . Tes jantes ( + pneus ) passent au contrôle ?? , Keith .


malheureusement non elle ne passe pas,je suis aller voir mon ct et le gars a regarder sur le tableau de corespondances et ma dit que les nx avais droit jusqu'a 16 pouce (a verifier)
pour la dims des pneus,je sais pas,je crois que c en fonction des jantes.
domage car je suis a 1cm de diference avec ceux d'irigine en 175/65/14 par raport au tableau des cores. :icon_biggrin:
pour ta peinture ok,un gris foncer donne plutot bien :icon_biggrin:
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Messagepar antoinezgz » Lun 14 Jan 2008 13:29

Si ton aileron appuie trop, tu peux encore le descendre... Il te syffit de desserrer les axes qui sont le plus a l'arriere, et il coulisse vers le bas. Vu le dessin qu'il a, il donnera moins d'appui...
¨notre jeunesse est decadente et indisciplinee, les fils n´ecoutent plus les conseils des aines. la fin des temps est proche¨
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Messagepar NICOdeFRANCE » Lun 14 Jan 2008 13:32

:arrow: Perso , j'trouves qu'avec un plus petit aileron arrière ,
extérieurement ta Nx serait Superbe :enaccord8:
Dernière édition par NICOdeFRANCE le Lun 14 Jan 2008 13:58, édité 1 fois.
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Messagepar carbunx » Lun 14 Jan 2008 13:33

antoinezgz a écrit:Si ton aileron appuie trop, tu peux encore le descendre... Il te syffit de desserrer les axes qui sont le plus a l'arriere, et il coulisse vers le bas. Vu le dessin qu'il a, il donnera moins d'appui...


ok merci c vrais que javais oublier qu'il etait reglable,quel con..lol merci encore
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Messagepar antoinezgz » Lun 14 Jan 2008 13:57

lol... Pas de quoi.
Je trouve l'arriere surcharge. tu dois consommer plus avec tant d'ailerons, non?
Pis alors tes verrins de coffre doivent souffrir... vive les t4...lol :lol:
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Messagepar carbunx » Lun 14 Jan 2008 14:24

ben la conso a un peu augmenter mais sa se vois presque pas,les verins,je les est changer pour des renforcer que jai trouver chez nissan mais au prix fort biensur 140 euros les deux si je me souvient bien.
les t4 sont des verins de transformeur c sa hein?
sont 'il beaucoup plus fort que ceux d'origine?
jai metterais bien des verins de t4
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Messagepar effix » Lun 14 Jan 2008 16:15

J'aime bien il te manque juste des antibrouillard blanc avec l'entourage peint ton caisse et de viré le petit aileron en haut du hayon qui casse un peu la ligne :wink:
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Messagepar carbunx » Lun 14 Jan 2008 16:32

effix a écrit:J'aime bien il te manque juste des antibrouillard blanc avec l'entourage peint ton caisse et de viré le petit aileron en haut du hayon qui casse un peu la ligne :wink:


tu pense qu'il faut l'enlver celui du haut?
pour les feux de brouillard jai posté sa
http://www.nxpower.fr/phpBB2/viewtopi ... highlight=
c se que je vais mettre mais pas tout de suite y a encore du boulot pour l'adapter sur la caisse.
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Messagepar NIKO » Lun 14 Jan 2008 21:00

tres propre ton auto .....tu va changer les pc av et ar il me semble donc l aileron passera mieux .... dis moi elle a deja etait repeinte ou tu la polishe...elle est nickel ta peinture...
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