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par **Syo_69** » Mer 23 Jan 2008 17:31

Ok désolé je savait pas qu'il fallait passer une audition

Enchanté ^^

par **Syo_69** » Mer 23 Jan 2008 17:49

welcometohell38 a écrit:Avant de poster tes messages, tu devrais passer par la sectrion présentation ! Aller l' OL ^^

C'est fait !! Je poserai une photo de ma NiNix quand il fera soleil a LyoN ( je me suis pas encore amusé à la prendre en photos ^^ )

par **modjo-nx** » Mer 23 Jan 2008 18:33

jonjon,

tu dit avoir changer la tete de delco,

est ce que t'as bien rebranché les fils HT dans l'ordre, et est ce que t'as bien positionné le doigt d'allumeur?

parcque la tes symptome, ont bien l'air d'eter un allumage dans le desordre...essence ok, allumage ok, retour de flamme a l'echapement....

par **modjo-nx** » Mer 23 Jan 2008 18:34

matmax a écrit:salut
est ce que tu as de la compression

tu perd pas la compression d'un coup...il dit que ca lui ai arrivé en roulant...

par **modjo-nx** » Mer 23 Jan 2008 18:36

ca faisati quoi comme symptome avant de changer tes pieces?

regarde si t'as pas quelque chose qui gene ton starter automatique ou si t'as pa sle tuyau de depression de la bobine d'allumage qui est bouché ou debranché... :cool:

par **carbunx** » Mer 23 Jan 2008 19:06

ben en faite,les petites explosions que tu as ,ont appel sa des retours de combustion,et c'est normalement du a un mauvais allumage,cet a dire que tu as trop d'avance,l'explotion de l'essence ce fait quand tes soupapes d'echapement sont ouverte,et donc un retour de combustion.
cela veut dire que tu as surment un pb au niveau de l'allumage,bobine,fils,delco,doigt d'allumeur,ect..
je me souvient avoir vu que cela pouvais être du a un surplus d'essence dans les cylindre,donc il faut verifier egalement tes floteurs dans le carbu,voir si il ne sont pas bloquer.
il y a un niveau d'essence sur le coté du carbu,il suffi de regarder si le niveau est correct,si oui, c'est que cela vient de l'allumage :lol:

en bref,soit tu as trop d'essence,soit pas asser d'allumage,bonne chance

par **Syo_69** » Mer 23 Jan 2008 20:10

modjo-nx

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Si tu veux je t'échange mon vélo contre tes titines ?? Je pense que c'est un troc honête , NoN ?

par **antoinezgz** » Mer 23 Jan 2008 20:15

lol...
Je crois qu'il sera d'accord que si ton velo a des freins a disques et des suspensions... La peut etre.
Si tu offres la sonnette, moi je veux bien...lol

par **Syo_69** » Mer 23 Jan 2008 20:34

antoinezgz a écrit:lol...
Je crois qu'il sera d'accord que si ton velo a des freins a disques et des suspensions... La peut etre.
Si tu offres la sonnette, moi je veux bien...lol

C'est un tout suspendu, frein à disque avant ( pas arrièe -.-' ) la sonnette peut se trouvée pas c'est pas beau une sonnette lol !

Prévoir: changé le pédalier ( coté pédal mdr ) plateaux tourdus à cause d'une violente votre !

mdr D'autres interessés ? :icon_pong:

par **modjo-nx** » Mer 23 Jan 2008 20:45

lol

n'importe quoi.... :icon_biggrin:

non je sui scontre les velos ca polue pas assez :cool:

par **antoinezgz** » Mer 23 Jan 2008 20:56

lol
Vive nos moteurs anciens anti ecolos...

par **antoinezgz** » Mer 23 Jan 2008 20:56

lol
Vive nos moteurs anciens anti ecolos...

par **antoinezgz** » Mer 23 Jan 2008 23:17

Je viens de relire... Tu as eu une remonteee d'huile dans le carbu? Mauvaise nouvelle ça...
Est ce que ce serait pas plutot le depot d'huile typique a la sortie du reniflard?.
Sinon, tu as un probleme mecanique grave car l'huile ne peut arriver au carbu que par la.

Le demarreur... :icon_eek:

N'importe quoi... 1: c'est arrive en roulant. 2: si le moteur tourne, le demarreur est bon...

Demonte la tete de delco et verifie qu'elle ne soit pas fendue, ou que le doigt soit casse, ça peut etre une cause. T'as de l'etincelle?
Si l'avance s'estait juste dereglee, le moteur demarrerait quand meme. mal, mais ça tournerait.

par **modjo-nx** » Jeu 24 Jan 2008 00:17

mais il a changé la tete de delco deja et il a de l'etincelle...j'vois pas d'ou ca peut venir a part de la tete qui serait mal branché...

j'croit qu'il ca falloir qu'on fasse une delegation pour reparer ta tire =)

par **Syo_69** » Jeu 24 Jan 2008 00:48

antoinezgz a écrit:Je viens de relire... Tu as eu une remonteee d'huile dans le carbu? Mauvaise nouvelle ça...
Est ce que ce serait pas plutot le depot d'huile typique a la sortie du reniflard?.
Sinon, tu as un probleme mecanique grave car l'huile ne peut arriver au carbu que par la.

Une remontée par le tuyau qui est relié à la boite à air du coté ou l'arrivée d'air arrive. Tu voi ou pas ya un peti filtre rectangulaire même ! Mais je sais pas ce que c'est !

Au faite ya un carbu sur les injection ?? lol ( on m'a toujours dit que les injection n'avaient pas de carbu ? mauvaise sources ? )

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