NXPOWER - Forum 100NX - Tuning 100NX - Mécanique 100NX - Annonces 100NX - Photos 100NX

par **antoinezgz** » Lun 24 Mar 2008 11:52

Le papillo est le dispositif qui s'ouve quand tu appuies sur la pedale. Sur un carbu double corps, aux 3/4 de la pedale tu ouvres un seul papillon aux 3/4, quand tu appuies sur le dernier quart de la pedale, tu ouvres les deux papillons en grand.
Le probleme n'est pas que ça bloque, sinon qu'au niveau du papillon, ou ça appuie il faut que ce soit propre, sinon ça fait perdre l'etancheite, et cça risque de boucher des petits trous de passage d'air.

Bref, je te conseille un bon demontage nettoyage remontage de carbu et surement apres un reglage.
Pour le reglage, je te conseille d'aller dans un atelier simplement pour brancher la machine de Co.

Attention quand tu demontes, il faut enlever le tout et ensuite demonter les petites pieces a part. Ce serait pas la premiere fois que quelqun fait tomber une vis ou un gicleur dans le collecteur d'admission, et la c'est plus chiant...

Bonne chance :icon_biggrin:

par **carbunx** » Lun 24 Mar 2008 11:55

ok merci du conseille,je vous tiendrais au courant quand je le ferais.

par **carbunx** » Mar 25 Mar 2008 11:24

bon ben comme je les expliquer plus haut, mon ralenti est instable :icon_twisted:

,je pense que sa vient du carbu mais je voudrais etre sur donc voici les symptome.

le ralenti bouge entre 500 et 900 tours a l'arret.
le ralenti augmente quand j'allume la ventilation et augmente un peu quand j'allume les phares.
en revanche,quand je roule et que je maintient ma vitesse sur route, mon ralenti est stable.

voila,pensez vous que sa vient du carbu ou d'un autre probléme :icon_question:

par **NICOdeFRANCE** » Mar 25 Mar 2008 11:50

carbu et quelques petits soucis de masse en plus
probablement :cool:

juste pour développer un peu niveau souci de masse (à mon avis
et pas 100% sur) : qd tu fais fonctionner ta ventil et tes phares , tu fermes
des circuits électriques qui viennent probablement compenser des manques de masse par ailleurs , d'ou augmentation du régime
moteur :cool:

çà le fait aussi sur la mienne :wink:

par **dehen** » Mar 25 Mar 2008 13:00

salut moi aussi j'ai une carbu,et sa le fais aussi et part moment elle bloque,a 2000tour mais se rare.

par **carbunx** » Mar 25 Mar 2008 13:36

y a t'il une solution pour regler se probleme de masse :icon_question:

a savoir s'il faut retirer un cable de masse d'un endrois préci a l'autre par exemple.

dehen,ton probleme de blocage serait t'il pas un probleme de starter,moi sa le fesais aussi et jai trouvé une vis de reglage derriere le botier du start et depuis mon start ne bloc plus,jai juste tourner la vis de 2 mm en sens inverce des aiguilles d'une montre,maintenant mon starter mon a 1200/1500 tours et se declenche trés bien,alors qu'avant il monter a plus de 2500tours et restait bloquer pendant 10/15 bornes donc a voir

par **NICOdeFRANCE** » Mar 25 Mar 2008 13:45

controles toutes tes masses : il ne doit pas y avoir d'oxy-
dation , ni de rupture dans le cablage :cool:

il y en a une à droite du moteur , face au capot , en bas , vers la
boite de vitesse , elle est sur une fiche male visée au bloc et la fiche
femelle est protégée par un plastique noir :cool:

il y en a au niveau du cablage de phare avant , vissées sur
le chassis , enlèves le petit réservoir de liquide de refroidissement
amovible pour voir çà à gauche :cool:

il y en a surement d'autres ..... mais ...... :lol:

par **carbunx** » Mar 25 Mar 2008 13:50

rien que sa :lol:

bon ben je vais verifier tout sa,merci nico

par **dehen** » Mar 25 Mar 2008 13:55

je pense pas que sa soi, mon starter il se declenche bien elle tourne a 1500 avec,et il se retire vite et le plus souvent elle me fais ca a chaux.

par **carbunx** » Mar 25 Mar 2008 14:19

ouai,ben je voie pas alors,ou peut etre le même probléme que moi,un bon netoyage :lol:

par **antoinezgz** » Jeu 27 Mar 2008 15:31

J'ai trouvé un dessin ou apparement il 'yaurait bien une vis cachée sur le carbu du 1.6l.

par **antoinezgz** » Jeu 27 Mar 2008 15:32

Cherchez la revue technique HAYNES pour b13 100nx, vous verrez mieux. J'arrive pas a mettre l'image ici.
Bonne chance.

par **matmax** » Jeu 27 Mar 2008 22:21

antoinezgz a écrit:Cherchez la revue technique HAYNES pour b13 100nx, vous verrez mieux. J'arrive pas a mettre l'image ici.
Bonne chance.

il existe pas pour 100nx mais pour SUNNY
mais c est les meme moteur

par **carbunx** » Jeu 27 Mar 2008 22:22

ok merci les gars :lol:

par **antoinezgz** » Jeu 27 Mar 2008 23:12

Si si, il existe pour 100nx. Elle est sur nissanforum.

NXPOWER - Forum 100NX - Tuning 100NX - Mécanique 100NX - Annonces 100NX - Photos 100NX

Problème De Carburation ??

Qui est en ligne