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[Nouveau membreFredbull]

Bonjour à vous les Nxiens et les Nxiennes !

Possédant une NX 1,6L de 95 (oui elle a du rester longtemps a la concession ) et faisant tout de même 3-5000 km/ mois je me penche sur l'utilisation de BioEthanol dans ma chère voiture.

Après quelques recherches, on trouve des kits entre 250 € (Ebay my love) et 600 € (Proposé par un garagiste près de chez moi).
Le prix du litre étant de 0.84 € pour l E85 au lieu de 1.35-40 € pour le SP95 je vous laisse compter, oui cela fait près de 20-25 € d'économies par plein, ce qui m'encourage sévèrement, vu l'abonnement que j'ai prit à la pompe.

En prévision on donne 10-15% de conso en plus avec l' E85 du fait d'une faiblesse a la combustion, mais le jeu en vaut la chandelle :
450 kms pour 50€ en moyenne se transformant en 34 € pour 400 kms (estimation sur base de 15% environ de sur-conso et un litre a 0.84

Reste à voir le réel, d'ou ma question, si il y a dans l'assistance des adaptes ou utilisateurs, je suis à votre écoute, et ouvre ce post pour donner des idées ^^.

[TITAN-X [grade suprême]matmax]

je me souvien que le sujet avait etait abordes
a moins que ce soit sur un autre forum!!
http://nissanforum.fr/forum/viewtopic.p ... bioethanol

[[Suprem NX-POWER+]donovan]

et oui ce topic sur nissan forum avait bien abordé le sujet et en cherchant sur google tu verras que plein de monde se pose la question.
Si j'avais une solution a te proposer pour economiser sur les frais en carburants , ça serait de passer en gpl, vu le kilometrage que tu fais, ça sera amorti en moins d'un an!

[Nouveau membreFredbull]

Le GPL ne me tente pas plus que ca, les modifications du véhicules on importantes, et cela rejette autant voir plus de CO² que le SP95.
Je recherche une alternative "ecolo" tant qu'à faire...

Effectivement, j'ai passé la soirée à parcourir des forums qui en parlent, mais rien de bien objectif, comme souvent, mais je m'arme de patience. De toutes façons, plus le temps passe et plus je risque de franchir le pas. Je vais dans un premier temps tester le mélange 40% E85 - 60 % SP95 longuement éprouvé par de nombreux testeurs.

[- Vétéran -Japamobile]

Le GPL ne me tente pas plus que ca, les modifications du véhicules on importantes, et cela rejette autant voir plus de CO² que le SP95.
Je recherche une alternative "ecolo" tant qu'à faire...

le GPL est LARGEMENT plus écolo que le bioéthnaol
(qui est une vraie solution de con en terme écologique et économique...enfin bref)

pour passer au E85 il faut un peu plus que que modifier l'alumage (le joli boitier pas cher que l'on trouve partour) surtout pour des "vieilles" voitures comme nous.....en fait tout le circuit d'arrivé de carburant serait a changer car le E85 serait plus corrosif.....farfouille sur le net tu verras que c'est largement évoqué

[TITAN-X [grade suprême]matmax]

+1 pour japa
il ne faut pas oublier que le bio eyhanol et aussi plus poluant a la fabrication
et en france on ne peux pas utiliser toutes nos ressources cerealieres pour faire de l E85
si en plus on paye pour la modif!!
a koi bon !!!
l E85 c est pour les voiture de collectivites qui ne roulent pas deja a l electrique
si ont veux une solution ecolo achetez hybride
deja si le l E85 fait comme le GPL est double de prix ca sert a rien

[[Suprem NX-POWER+]donovan]

tant qu'on est sur le gpl avec ma femme on reflechi au fait de passer sa nx 2l au gpl car à partir de septembre elle devra faire 600km par semaine et vu les prix du carburant sa gti va nous ruiner. des avis??

[Membre V.I.P.nos1985]

il ya pas mal de gens qui ont déja essayer d'en metre sur des voitures recentes ou non ,avec nouvelles cartographie ou d origine .
avec le plein ou la moitier ou mm moin melangé a de lessence .

j'aurai un peu peur personnelemen pour le bloc en lui meme

mais il faut avouer que c'est tres tentan au prix atractif ou il est vendu et seulemen si tu as des pompe dans le coin ce qui n'est pas le cas partout .
les modif serai assé simple reprogramation de la gestion electronique pour le plus dur pour enrichir le mélange et lavance a l alumage .

reste a voir les conséquence pour le moteur sil y en a vraiment , et pour la planete

edit : d ici je sais pu quelle anée une loi est passé pour que dans les carburan francais il y est 7% de carburant vegetale huile pour le gazoil ethanol pour les essence donc en gros tu y passera forcement

[Nouveau membreFredbull]

+1 pour l'impact écologique ou économique, il y a pas mal de controverses sur le sujet, ( augmentation des prix des matières premières, famine grandissante et ses révoltes, etc...) le GPL en devient presque tentant.
Je me rends compte que mine de rien avec le nombre de sites traitant du sujet, aucun n'apporte une réponse claire... business is business, l'automobile en est un gros...

[[Suprem NX-POWER]modjo-nx]

ce qu'il faut voir c'est combien coute une installation gpl et quel la perte en terme de perf...

[[NX-POWER]magnum]

regarde la http://www.super-ethanol.fr/forumE85/vi ... .php?t=759 une 100nx 1.6 102cv qui roule a l'e 85 moi perso je roule aussi a 100 % e 85 avec ma mitsu de 2001 j'ai mis un compteur air/fuel ratio pour verifier que je ne roulait pas en melange pauvre et cela arrivait quand j'accelerait fort alors j'ai mis une resistance de 1.5kohm en serie sur la sonde de temperature d'air d'admission ,mais il y a differente facon d'augmenter l'injection . il y en qui on deja fait 35000km et j'ai jamais lu de probleme sur les durites d'essence les constructeurs font courir des rumeur car il faut qu'ils ecoule leurs tdi

[[Suprem NX-POWER+]donovan]

ce qu'il faut voir c'est combien coute une installation gpl et quel la perte en terme de perf...

instalation : 1500€
perte en perf : la rumeur dit 5 à 10%
consommation : 5 à 10% de plus que l'essence

et vu le prix des carburants, c'est amorti en 30 000km.

[[Suprem NX-POWER]modjo-nx]

l'investissement est quand meme assez lours pour une "vieille" caisse, apres faut voir si on peut rouler a 75% e85 25 sp 95, quel serait le comportement du moulin...

[Habituéedd059]

regarde la http://www.super-ethanol.fr/forumE85/vi ... .php?t=759 une 100nx 1.6 102cv qui roule a l'e 85 moi perso je roule aussi a 100 % e 85 avec ma mitsu de 2001 j'ai mis un compteur air/fuel ratio pour verifier que je ne roulait pas en melange pauvre et cela arrivait quand j'accelerait fort alors j'ai mis une resistance de 1.5kohm en serie sur la sonde de temperature d'air d'admission ,mais il y a differente facon d'augmenter l'injection . il y en qui on deja fait 35000km et j'ai jamais lu de probleme sur les durites d'essence les constructeurs font courir des rumeur car il faut qu'ils ecoule leurs tdi

+1 j'ai vu sur un site un gars qu'il roule depuis 30 000km avec une 205 1.4l carbu à 100% d'e85 et il a aucun problème

[Débutantoff road]

salut les gars, possédant une NX 1.6 16V injection de 93 catalysée
Je me suis enfin décidé, je roule sans boitier depuis 15jours à 50% d'E85, petits cafouillages après 1 ou 2 km puis après plus rien, y'a juste une petite différence pour les montées en régime moins fortes qu'avant et comme une sorte d'engorgement quand je tire dedans, sinon rien à signaler au niveau de la consommation c'est pareil qu'avant. Voilà je vais essayer prochainement avec la résistance sur le débimètre d'air pour voir si il y a du changement au niveau de l'engorgement voilà si vous voulez d'autres infos n'hésitez pas