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[Habituécrimson69]

salut

voila ca fesait un moment que je n'vais pas pousser ma miss niss mais j'ai ete decus pour 1l6 carbu en 4 eme je n'ai pas reussi a depasser les 175 (je n'ai pas pas passer la 5eme car les tours etaient qu'a 5000 tours ) voila est ce normal ou mon moteur a comme une fatigue sachant que je la pousse quand meme a 150 en 3eme

merci a vous

[[Suprem NX-POWER+]antoinezgz]

A mon avis, l'aileron ne fait pas de bien a cette vitesse. Je pense qu'il doit bien te freiner et te faire consommer un max, aussi.
J'avais entendu que avec l'aileron de xm, la conso augmentait de 1litre au 100, donc il doit bien freiner aussi.
Je crois que c'etait Sonoman qui en avait parle...
De toute façon, ça sert a rien de pousser les tours jusqu'au bout. La courbe de puissance tombe apres 5000tours. Change a 5000 et tu devrais recuperer mieux.

[Habituécrimson69]

ah ?
merde alors pour l'aileron j'aurai penser le contraire
par contre pour les 5000 tours la prochaine fois je passerai en 5 je pense qu'elle ateignera les 190 sans probleme alors enfin a moins que c'ets moi qui est des pbs avec les flics lol

[TITAN-X [grade suprême]matmax]

niveau pointe c est deja pas mal mais le probleme c est quelle veuille pas plus pourtant le le becquet que tu as na pas l air si gros mais bon ca veux rien dire!!!
la mienne je l ai coince a 220 une fois sur autoroutes legere descente

[[Suprem NX-POWER+]antoinezgz]

Moi j'ai mis la mienne a 239 compteur. Elle a coupe injection juste avant 240 alors que j'etais pas encore dans tous les tours. Elle doit etre limitee. C'est une 2.0l, et a partir de 220 ça rame un peu. J'ai pris les 240 dans une descente moi aussi...

[Habituécrimson69]

175 en 4eme mais on m'a dit qu'n gagnait quasi rien en 5eme vrai?

[[Suprem NX-POWER+]antoinezgz]

Moi je pense que tu devrais au moins titiller les 200. Enleve l'aileron et essaye, tu verras bien.

[[Suprem NX-POWER+]donovan]

Bah moi ma nx en mode détopé je l'ai poussé qu'à 180 km/h compteur.
En mode normal (avec les t-top a leur place) j'ai poussé la 4 jusqu'à 180km/h (flirt zone rouge) puis la 5, et là j'ai touché les 200 - 205 km/h compteur.
mais bon a l'epoque ma nx avait que 115000km et surtout elle marchait beaucoup mieux que ces derniers temps...

petite précision, j'ai une 1.6 carbu moi aussi!

[[Dieu de la 100NX]carbunx]

faut,tu devrais gagner un peu en passant la 5eme,175 sais peu,même pour une carbu,moi jai une carbu et un aileron wrc sur ma titine qui est assez volumineux et je la monter a 220 sur autoroute,mais sur une bonne distance,et sa rame un peu a partir de 180,mais elle y va quand même,tout sa pour dire que même si l'aileron te freine,elle sera sans aucun doute plus longue a monter mais elle ira quand même au bout,en revanche tu consomera plus,normale

[TITAN-X [grade suprême]matmax]

moi aussi j ai une carbu
je monte 180-190 sans trop force 5000-5500 apres sa rame
mais sa monte 220 compteur bloque
elle avait 190 00 mais je suis sur qu elle peut encore
170 sans t-top
~190 rupteur en 4

[[Suprem NX-POWER]modjo-nx]

j'ai eu une carbu aussi, compteur bloqué a l'aspi derriere une A6


mdr

[[NX-POWER]magnum]

les pneu en 195/50/15 ca aide pas non plus

[[Suprem NX-POWER]modjo-nx]

pas faux...lol

[Habituécrimson69]

OK DONC JE MARCHE TRES BIEN ALORS 175 TITOPER C4ETS TRES BIEN MAIS NON JE NESSAIRAI PAS TROP POUR LE MOMENT AILLEUR J ESSAIRAI SUR AUTOROUTE A 4 HEURE DU MAT VOIR CE QUE CA DONNE

[[Suprem NX-POWER+]sonoman]

A mon avis, l'aileron ne fait pas de bien a cette vitesse. Je pense qu'il doit bien te freiner et te faire consommer un max, aussi.
J'avais entendu que avec l'aileron de xm, la conso augmentait de 1litre au 100, donc il doit bien freiner aussi.
Je crois que c'etait Sonoman qui en avait parle...
De toute façon, ça sert a rien de pousser les tours jusqu'au bout. La courbe de puissance tombe apres 5000tours. Change a 5000 et tu devrais recuperer mieux.

lol nan ta pas compris sur le nx je n'es pas fait les calculs pourtant j'ai une xm avec l'aileron a la maison et j'avais une nx quand je disais sa je parlais de la c5 avec le bequet d'origine réhossé de 5mm tu augmente ta conso de 1l au 100 a 150km/h calculé et testé

maintenant une chose est sur c'est que ton bequet fait forcément une trainé aérodynamique, en gros tu augmente l'apuis, donc tu freine la nx.

pour ma par avec ma nx 1ere je sais plus, 2eme 105km/h, 3éme 150km/h, 4éme 190km/h, 5éme 215 km/h le tous vitesse gps et sur une 2l, a mon gout soit il faut boosté le moteur pour pouvoir +monté en vitesse (la 5 tire trop, moteur manque de puissance) ou racoursir la 5 résultat peut etre gagné 5 km/h mais on n'y montra plus vite.