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par **tiboo01** » Mar 27 Mai 2008 22:38

bonjours a tous,voila depuis aujourd hui apres midi,j ai mon voillant de batterie qui reste allumé et depuis lors j ai aussi mon ralenti qui tien a 1800 tours minute.Quelqu un a deja eu le probleme,vers quoi je doit cherché,merci de m aidé. :icon_redface:

par **Japamobile** » Mar 27 Mai 2008 23:24

tiboo01 a écrit:j ai mon voillant de batterie qui reste allumé

en général ça signale un soucis sur le systeme electrique...et souvent l'alternateur qui ne charge plus.... maintenant je ne crois pas que cela influ sur le ralenti

par **tiboo01** » Mer 28 Mai 2008 11:00

J ai controlé l alternateur et effectivement il ne charge plus.mais pour le ralenti quelqu un aurai une idé,en sachant que j ai une carbu de 1991.

par **antoinezgz** » Mer 28 Mai 2008 15:40

La courroie est pas cassee?

par **donovan** » Mer 28 Mai 2008 17:27

antoinezgz a écrit:La courroie est pas cassee?

alors là ça sera logique, sion c'est l'alternateur grippé ou hs! Compte 400€ chez nissan piece et MO.
Pour le ralenti, c'est peut etre le starter auto qui est bloqué. Moi j'avais ce probleme et en fait, c'est mon collecteur d'echappement qui était fissuré et donc mon carbu repirait de l'air vicié par les gaz brulés qui s'echappaient du collecteur.
Enfin beaucoup de pistes à vérifier...

par **matmax** » Mer 28 Mai 2008 17:48

ne cherche pas c est ton alternateur qui est mort
il m'est arriver la meme chose !!!
c est la partie avec le pont de diode qui a cramer
et bizarement sa fait augmenter le ralenti (sur une carbu bien entendu)
moi ca me lance le moteur juska 3000trm
et en plus c est dangereux car si tu coupe le contact a ce moment la l alternateur devient electromoteur et empeche le moteur de s arreter (enfin 2 ou 3 sec mais j ai bousiller ma couroie)
c est veridik!!
sur ebay j en ai payer un 130€ avec les FDP
marche nikel depuis 1 ans bientot
j ai fait un post la dessus

par **tiboo01** » Mer 28 Mai 2008 17:58

voila c est fait j ai remplacé l alternateur et maintenant tout va bien.merci les gas.

par **matmax** » Mer 28 Mai 2008 18:02

cool !!
bizarre quand meme cette panne!!
pourkoi le carbu deconne sans alternateur
pourtant il n y as pas d electrique dans le carbu ou tres peu !!

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ralenti beaucoup trop elevée et voillent allumé

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Re: ralenti beaucoup trop elevée et voillent allumé

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