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par **ZOB63** » Mar 21 Oct 2008 12:29

J'ai 24 ans et je suis de Clermont Ferrand (enfin, à côté, Arvant 43360)
j'étais l'heureux possesseur d'un CRX Vtec 1991 jusqu'à cette été... mais il à fallu payer ses maudits impôts !!!!!!! :icon_frown:

Vu qu'il me resté un peu de sous... et que j'ai toujours souhaité un cabriolet... je suis tombé sur une annonce disant :

Vends 100nx 2L GTI T-Bar 1992, 200000km, ct zéro défaut,kit admission green, rabaissement -3, ligne inox sur mesure, Fireball diamètre 120, jantes 350z 17'' pneu neuf (215/40/17 Michelin), jantes d'origine avec pneu neige neuf... 1000 euro
Ben... j'ai craqué :icon_bave:

niveau performance rien a voir avec le CRX, la ninix est nettement en dessous malgré 145 Chx , mais question habitabilité, conduite et souplesse du 2L... c'est géniale !!!! et pi l'été zoupla, a plus de toit !!! :cool:

j'ai déjà éffectué environ 4000 borne avec et je cherche encore le ''loup'' des 1000 euro... bennn y'an à po !!!!!!!!

par **carbunx** » Mar 21 Oct 2008 12:51

bienvenue a toi,et ta gti :icon_coucou:

la crx vtec ed9 130cv au dessus de la nx gti :icon_eek:

bon aprés si sais la crx vtec type EE8 en 150cv ,heuu , la faut voir :lol:

la crx vtec ed9 est équivalente a la nx 1.6 injection la oui,mais pas au dessus de la gti 143cv :lol:

par **ZOB63** » Mar 21 Oct 2008 13:30

Je suis pas la pour vexé... c'est pour info, aprés chaqu'un se fait son opinion... :icon_argue:

Le Vtec ed9 ça n'héxiste pas (sauf swap éventuel).
l'ed9, c'est un chassis de civic crx, et le moteur est un D16, c'est un 16S double arbre a came de 132 Chx Sortie au max jusqu'en 1992
La Vtec EE8 oui ça héxiste, chassis de civic crx également, moteur B16A1 double arbre a came Vtec qui fait 153 Chx sortie au maxi jusqu'en 1993 (super rare) et marche beaucoup, mais alors beaucoup plus fort que la 2L GTI, je parle en connaissance de cause.... j'en sort juste !
mon CRX faisait d'origine fait déjà environ 200kg de moin que ma ninix et le B16A1 est une vrais machine de guerre :icon_twisted:

... le moteur du 2L de la ninix a coté fait trés pataud... Mais il faut conduire un Vtec pour comprendre.

Maintenant ma ninix à 200000 km elle est peut-ètre fatiguée.... mais ça je le saurait quand je la passerait au banc... pour le moment je cherche un peut les 145 Chx... elle a peut-ètre un souci... pourtant elle me parait tourner trés trés bien, mais avec des jante en 17 taille de pneu assé conséquante...

Je met une méchante branlée à mon voisin qui à une golf 2 G60 et a son frangin en Williams avec mon Vtec, et je les suit tout juste avec ma ninix un peut améliorée tout de même...
j'ai des doutes... mais je demande qu'a me tromper !!! :wink:

Ps : tout de même je le dit haut est fort NXPOWWWWAAAAAAAAAAAAAA

par **carbunx** » Mar 21 Oct 2008 14:17

y a pas de probléme :icon_mrgreen:

je ne suis pas véxe du tout,tu dit se que tu veut quand tu le veut :icon_jump:

non,moi je dit juste se que je pensse,car je connais trés peu la crx vtec,j'en est conduit une il y a env 5 ans, une 1.6 16s donc je ne connais pas la puissance,mais perso je ne les pas trouver si puissante que sa.

se serais la 150 la je dit pas .

je ne cherche pas a t'offencé hein :lol:

la crx marche bien,normal sais une jap :icon_mrgreen:

et encore une fois sais mon avi perso.

la nx 2.0l ,est sert ,un peu plus lourde,mais le sr20 depote bien aussi,ou tu est tomber sur une 2.0l avec un moteur hs :icon_mrgreen:

mais j'avous avoir quand même un léger doute pour ce qui est de manger la nx gti 2.0 l 143cv avec la crx 1.6l 132 cv,mais sais mon avi perso.

et pareil en se qui conserne la golf 2 g60 qui fait tout de même 160cv et la williams qui en fait 147 cv avec sont 1.9 je crois.

d'autre qui on fait du circuit en nx gti en on surement fait l'experience ,donc attendons leurs l'avis si tu veut bien:lol:

a confirmer les gars :icon_mrgreen:

en revanche je peu te confirmer qu'avec 200 000km au compteur,le moteur est loins d'etre fatigué :lol:

sauf si il a été mal entretenue ,et je pense que beaucoup seron d'accord avec moi su se fait.

et on est en HS la :icon_redface:

,donc je stop ici, :icon_police:

ouvre un poste si tu veut.

par **thonyman** » Mar 21 Oct 2008 15:54

je confirme aussi que la ninix avec 200 000 km marche encore trés trés bien et pour un moment encore!! :icon_mrgreen:

moi je ne connai pas trop les CRX non plus donc je peux pas trop vous aider ...

par **antoinezgz** » Mar 21 Oct 2008 16:25

La ninix gti bouffe les golf et les clio... J'ai mis une patée a une golf4 gti. C'est le 1.8turbo de 150cv mais ça avance pas. Volkswagen fait des voitures pataudes.
Par contre, contre une crx de 136cv, je suis pas sur. Le vtec est redoutable, et le poids compte beaucoup. La nix gti marche tres bien, mais elle pese quand meme plus ou moins 1150kgs.

par **toto491** » Mar 21 Oct 2008 16:48

Euuuh bienvenue :icon_mrgreen:

J'aime bien votre debat :cool:

Au moins on sait avec qu'elle voiture on peut se frotter ^^

par **carbunx** » Mar 21 Oct 2008 16:50

HS les gars,le debat continue la :arrow:

viewtopic.php?f=2&t=8140

par **jipeoo** » Mar 21 Oct 2008 17:07

slt a tous

bienvenue a toi sur le fofo et je confirme çà marche fort le Vtec a la rue avec le 1.6 Ninix mais avec ma vw VR6 c'est pas la même limonade mais tout çà c'est quand même des belles machines bonne chance tu verras la GTI c'est super fiable :icon_coucou: