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[Didier G]

pour ceux qui seraient tentés, je trouve ça pas très cher :
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayI ... 0316944389

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et au niveau de la transmission sa se passe comment car nos petites nx ne sont pas en 4x4

[[Dieu de la 100NX]carbunx]

plutôt pour ceux qui on un gti,faut pas trop y compter sur les notres

[[Suprem NX-POWER+]antoinezgz]

La boite de la nx gti se monte, a moins que tu veuilles en faire une 4x4.

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ba sa va alors

didier c'est quand que tu commande le moteur pour mettre dans le noir?

[TriadeOne]

En fait il y a un problème concernant ce swap sur nos NX : le refroidissement du moulin.

Comme vous le savez les NX niveau aération frontale c'est comment dire...

A éviter donc dans les pays au climat trop sympa

(vous dans le ch'nord vous n'êtes pas trop concernés alors vous pouvez y aller sans craintes)

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et en se moment il pleut tellement que si tu laisse ton capot ouvers tu peut remplir ton vasque d'expension de liquide de refroidissement en moins d'1h

[Habituénes]

Ca fait 2200 euros livré... Sans voir le bloc devant soit... un peu rétissant mais qu'est que ca me boterai dommage que j'ai déja fais le swap en SR20 sinon sa serait tentant quand meme

Partir avec une base de 220cv

[Didier G]

ben 2200€ c'est pas finalement assez peu cher pour un moulin aussi peu kilométré, qui ne se trouve pas à tout coin de rue ici, sans compter que tu as tout ce qui est nécessaire, (faisceau, ecu) et que tu peux même espérer revendre la boite, l'échangeur, le compresseur de clim, etc.

bref,je mets le plan ici car j'ai pas les moyens pour l'instant ni le temps de m'en occuper, mais un jour.. ça ou un VE... voire VET... ça fiat longtemps que ça me trotte dans la tête

[[Suprem NX-POWER]shadow62]

puis tu peux conter sur moi pour te donner un coup de main

[[Suprem NX-POWER+]antoinezgz]

Dans ce cas la, le mieux ce serait de mettre un echangeur frontal, ou ouvrir une preise d'air dans ton capot..

[- Vétéran -Japamobile]

bon a savoir...il existe un SR20DET sur les bluebird de "seulement" 180cv...qui est beaucoup plus répandu (sauf en france comme d'hab) qui necessite un refroidssement beaucoup moins important...

Mais evidemment si c'est les 240cv de la GTi-R qui interesse ....et c'est pas si dur que ça de faire des trous dans un capot

[[Suprem NX-POWER+]sonoman]

les gars je me permet de vous dire que je sais ou avoir des sr20det ou sr20 ve et etre sur qu'il marche.

pour vous dire un rb26 pret a posé dans un s14a donc avec modif support moteur,du carter d'huile, de la boite, et faisseau a des prix térible
et bien entendu il tourne niquel pas un machin de ebay ou on a une chance sur 2 que sa marche et qu'enfaite il a 300 000km au lieu des 40 000 annoncé

pareil il sais mettre des 2jZ sur les s14 lool pour moins chere en plus

[Habituénes]

Et les tarifs alors combien?

[Didier G]

moi aussi je connais Jasper34 ;op, je lui ai demandé si il peut trouver un SR20VET, mais ça a l'air assez galère même en Asie. Pour un "simple" SR20VE (en 16S) sans l'ecu, il demandait 1800€ livré en france, ce que je trouve encore très raisonnable (j'ai proposé un petit "group buy" de VE à 2-3 personnes ici.. Mais vu comme un régulateur de vitesse a fait peur à certains... c'est pas gagné ! (et puis c'est un gros budget quand même)