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[DébutantLudovroum]

Salut à tous,

Depuis samedi dernier, ma NX 2.0l ne démarre plus...

Voici toutes les infos qui me viennent à l'esprit :
-Il n'y a eu aucun signe avant coureur : elle démarrait toujours au quart de tour, ne calait jamais sans raison, etc.
-Lors de ma première tentative j'ai eu la sensation qu'elle avait démarrée 1 seconde, mais je n'en suis pas certain (je ne faisais pas attention, ne m'y attendant pas...). Et quand bien même elle aurait démarré, ça a vraiment coupé immédiatement !
-Depuis, en tournant la clé elle "ronronne" normalement mais ne se lance jamais...
-La batterie date d'avril dernier mais il n'y a de toute façon aucune raison pour que la problème vienne de là...
-En cherchant dans les factures de l'ancien proprio (jmichel sur ce forum ), le démarreur date de fin 2004, alors que j'ai trouvé une facture pour 4 bougies chez Nissan 1 an plus tôt... Ont-elle été changée depuis ? Si non, elles auraient parcouru environ 30 000 km en 5 ans...
-Un mécanicien du Feu Vert à côté duquel elle est garée a cherché avec moi : il n'a regardé qu'une bougie, mais allumage parfait (d'après lui, même s'il y en a 1 qui déconne, elle devrait démarrer quand même), alors qu'un démontage d'une durite a confirmé que l'essence arrive bien.
-Du coup je pencherais bien pour un bug électronique (boitier à changer ? problème d'humidité ?), avis partagé avec ce mécano !
-Aujourd'hui je suis passé voir un garage spécialisé Nissan : d'après les 2 mécanos, faut commencer par changer les bougies, puis tenter de démarrer en accélérant à fond. Si elle n'est pas partie au bout d'une minute, y'aurait plus qu'à débourser 110/120€ pour la remorquer...

J'ajoute qu'elle est équipée d'un antidémarrage artisanal qui coupe l'alimentation d'essence... mais qui ne fonctionne plus depuis quelques temps ! Au départ je pensais que le problème venait de là (j'avais touché à l'interrupteur avant de tenter de démarrer...), mais c'est à-priori écarté vu que l'essence arrive...

J'attends avec impatience vos avis sur ce mystère !
Merci d'avance,

Ludovroum

[- Vétéran -Fab]

test si la pompe à essence fonctionne, la mienne m'avait fait une blague ( ps : merci didierG)

[DébutantLudovroum]

Comment vérifier

[- Vétéran -Fab]

la mienne etait allimenté par un fils qui courrait dans l'habitacle (swap didierG)
il c'etait arraché.

Dans tont cas : regarde déja si il y a du courant qui arrive à la pompe si oui quand tu mets le contacte tu doit l'entendre

la pompe est accéssible sous la banquette AR

[DébutantLudovroum]

Mais le fait qu'il y ait de l'essence qui arrive dans la durite la plus proche des injecteurs dès lors qu'on met le contact n'est-il pas une preuve du fonctionnement de la pompe

[- Vétéran -Fab]

regarde quand même ( sa coute rien )

[[Suprem NX-POWER+]antoinezgz]

Oui, car l'essence dans la durit c'etait peut etre de la pression anterieure.

[[Suprem NX-POWER]shadow62]

oui la pression est peut être trop faible; moi je viens de changer la mienne au mois de juin (500euros rien que la pompe chez nissan) et quand elle a laché, elle a démarré puis calé ensuite puis moyen de la démarré

si c'est bien elle ;j'en est une d'avance

[- Vétéran -Japamobile]

Essaye de forcer le démarreur (sans ecraser l'accélerateur) pendant 30sec (aide toi d'une batterie auxiliaire si tu n'as plus assez de jus).

[DébutantLudovroum]

Oui, car l'essence dans la durit c'etait peut etre de la pression anterieure.

On a d'abord démonté la durit, puis on a mis le contact... Et c'est à ce moment là que l'essence est arrivée !
Logiquement, la pompe fonctionne donc

[Membre V.I.P.jimmy 12]

regarde si tu as du courant aux injecteurs.

[[Suprem NX-POWER]shadow62]

Oui, car l'essence dans la durit c'etait peut etre de la pression anterieure.

On a d'abord démonté la durit, puis on a mis le contact... Et c'est à ce moment là que l'essence est arrivée !
Logiquement, la pompe fonctionne donc

mais est-ce que ta préssion est bonne ?tas pas mal de préssion ou pas?

[DébutantLudovroum]

J'en sais rien, c'est le mécano qui était sous le capot... En tout cas il m'a immédiatement demandé de couper car visiblement ça coulait bien !

[[Suprem NX-POWER+]antoinezgz]

Donc la pompe fonctionne. Le mecano l'aurait vu si il y'avait pas de debit. Et tes injecteurs? demonte les et actionne le demarreur, en les laissant branchés et au dessus d'un verre transparent. Tu verras si il pulverisent bien.
As tu verifié qu'il y'avait de l'etincelle aux 4bougies? faut toutes les verifier.

[DébutantLudovroum]

Non, 1 seule bougie a été vérifiée... D'après le mécano elle devrait démarrer, même avec 3 bougies.
Sur ce point, soit il se trompe, soit plusieurs auraient lâchées en même temps...