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par **Japamobile** » Mer 28 Avr 2004 20:36

je crois que ceux de la GTi-R devrait

se monter sans probleme non ?.

par **p0lux** » Mer 28 Avr 2004 21:53

heu.. la GTi-R c'est pas une reference, niveau freinage.. :icon_mrgreen:

par **warrior** » Mer 28 Avr 2004 23:12

euh si ,si tu veut que t penu est des plats partout :icon_mrgreen:

par **Paquito** » Jeu 29 Avr 2004 14:05

warrior, la

200sx a une entraxe bizarre, pas 4*100 comme les NX ...
@+

par **warrior** » Jeu 29 Avr 2004 14:09

ah ok merci de l'info paquito
ben je v voir les autr model qu'il donne
par exemple la primera l'almera des voiture comune quoi

par **Paquito** » Jeu 29 Avr 2004 14:39

warrior,

lolparei pour la primera lentraxe est la meme que la 200sx :)
@+

par **warrior** » Jeu 29 Avr 2004 14:56

put*** mais la NX a et? contruite sur mars ou quoi???
et ceux de la sunny gti-r ???
aller il sont

pas bon non plus???

par **Mike** » Jeu 29 Avr 2004 15:01

warrior a écrit:put***

mais la NX a et? contruite sur mars ou quoi???

A croire!!! les pi?ces sont trop dur ? trouver, aucune

adaptables,... c vrai que c chiant!

par **Tomako** » Jeu 29 Avr 2004 21:46

warrior a écrit:put*** mais la NX a et? contruite sur mars ou

quoi??

lol, c'est clair ! Sacr? caisse cette Nx

par **Paquito** » Jeu 29 Avr 2004 22:06

Tomako, il

faut verifier par contre pour la GTIR mais on trouve des disques pour NX sur le net il faut chercher un peu !
all? bon

courage tenez nous au courant un peu de recherche ne fait pas de mal et on en apprend des choses !!!

par **Japamobile** » Ven 30 Avr 2004 09:14

Pour la

Gti-R je disais ?a pour 2 choses :
1. meme stock ca freine meiux qu'une NX
2. Meme chassis / meme moteur (a part

turbo) donc y a de tres grandes chance que cela se monte

par **warrior** » Ven 30 Avr 2004 10:24

parce que les disque rotor ont le ref de la gti-r avant et arriere,reste

a voir s'il ont le mem dimension et le meme entraxe...

par **NaviX** » Jeu 13 Mai 2004 00:35

Si vous voulez de la performances au niveau

freinage il faut simplement changer les plaquettes pour des plaquettes en ceramique ou augmenter la dimenssion des disques .

Notez bien que des disque Cross-drilled (trou?) ou slotted (rayur?) , c'est que pour le look , bref vos disques

d'origine sont aussi bon .

C'est pas pour rien que les proprietaire de Porsche qui font de la course pour le

plaisir enlevent les disques cross-drilled pour en mettre des disques pleins :wink:

J'espere que ca peut vous aider

un brin ! Tout depend de ce que vous voulez .

Ah oui , si vous exploiter beaucoup vos disques cross-drilled/slotted

vous allez voir que vous allez changer vos plaquettes beaucoup plus souvent et la poussiere de plaquettes s'accumulle tres

vite sur vos belles jantes :icon_razz: