Salut Ă Tous et Ă Toutes 
PREAMBULE :
à défaut de moyens de faire un Tuto démarreur Nissan 100 Nx , je vais en faire un Modèle avec quelques Photos de démarreur de Ford Sierra .... C'est qd meme mieux que rien
1 ERE ETAPE : Assurez vous que vous Disposez de Tout ce qu'il Faut suffisement pour Faire cette Rénovation : du Temps : ne prévoyez pas court , soyez généreux envers vous meme : au minimum plusieurs heures 
un sol suffisement Plat et à l'Horizontal : on ne veut pas vous retrouver coincé dessous en hurlant de douleurs 
une chandelle digne de ce nom : par exemple une comme celle lĂ :
de l'Outillage ( de Tete ): Clefs plates et à Tubes ou Cliquets correspondants à la Boulonnerie de votre Démarreur Marteau caoutchouc Tournevis Chiffon Dégraissant Graisse Regardez çà : désolé
: photo trouble :
Opération Salle de Bain
2 EME ETAPE : Mettez votre Voiture sur Calle : comme çà par exemple :
3 EME ETAPE : Sortez votre Démarreur : désolé pas de photo mais il faut d'abord DEBRANCHEZ les COSSES de la BATTERIE Débranchez les Cables arrivant au Démarreur : la Plupart du Temps : un Rouge (+ : alimentation), un Noir (- : masse ) et un Rouge plus Fin (contact) 
les Cables sont généralement maintenus par des ecrous : du 12 ou 13 et 8 ou 10 je crois ....
Trouvez la Boulonnerie de Maintien : généralement : deux ou trois Boulons .... Dévissez : Bon Courage : c'est Dur Le Démarreur sort plutot bien ensuite mais nécessite parfois d'etre débloquer au Marteau Caoutchouc , pas de marteau métallique 
Et vous devez avoir à peu près çà dans les mains : en plus sale
4 EME ETAPE Démontage du Démarreur désolé je n'ai pas de différentes photos de chaque étapes mais vous devez en arriver là environ :
il y a plusieurs vis à enlever : les grandes vis qui maintiennent le corps (noir) sur le corps Alu (gris) les petites vis de maintien (s'il y a lieu) du capot d'axe de rotor (visible sur une photo d'après) les vis de Solénoide aussi FAITES TRES ATTENTION EN SORTANT CHAQUE ELEMENT : NE FORCEZ PAS COMME DES ABRUTIS Certaines pièces sont FRAGILES Regardez à Nouveau dans l'ensemble :
On se Retrouve à peu près avec çà : Le Rotor à Dégraisser avec un produit qui N 'Attaques Pas le Bobinage 
à sécher comme vous voulez mais Bien les parties métalliques sont à Désoxyder : avec de la Laine d'Acier par exemple les masses de Bobinage et les surfaces de Contact Charbon (vers le bas)
à Traiter au produit Rénov Contact Electronique : Laissez Sécher Complètement les Extrémités Axoides seront à Graisser légèrement au Remontage en haut : le Solénoide : la Masse Noire et le Piston ; plutot en dessous : le petit et le gros capot d'extrémité de démarreur avec un intercallaire centrale de l'intérieur 
tout çà est à Dégraisser également au Remontage , Graissez légèrement le Piston et la Bague Cuivrée d'Axe de Rotor l'ensemble Support et Contact de Charbons 
à Nettoyer (dégraissage) et vous vous appercevrez qu'au Remontage les Charbons ne sont pas Forcément Faciles à maintenir en Place Les Blocs Aimants (Noir) , le Bloc Alu (Gris) , l'Ensemble Axe - Roulements - Pignons -Fourchette à Dégraissez aussi Bien Nettement ... au Démontage : Veillez à ne Pas Forcer la Fourchette (plastique) de lancement Avant le Remontage : Graissez l'embout d'Axe , le (les) roulement(s) , la Denture 5 EME ETAPE Remontage du Démarreur dans l'Ordre Inverse de Précédement vous arrivez à çà (environ) : 6 EME ETAPE Remontage sur la Voiture 
Vous vous DEMERDEZ 
: J'en ai MARRE pour NICOdeFRANCE 
Bonne Chance Ă Vous 
![[Dieu de la 100NX]](./images/ranks/enaccord9.gif "[Dieu de la 100NX]")
