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par **carbunx** » Mar 3 Fév 2009 20:47

crousti a écrit:
carbunx a écrit:comme quoi nx-power

quoi ? comme quoi ?

"comme quoi nx-power" est super extra génial :icon_pong:

le smiley était pourtant clair :icon_pong:

par **NaviX** » Jeu 5 Fév 2009 07:50

Tient salut tout l'monde , je n'ai plus d'NX , le chassit etant trop rouillé , j'ai été forcé de m'en débarrasser mais j'ai maintenant un magnifique Nissan Sentra 2 portes "Edition sports" . C'est tellement sleeper que je me suis promener comme ca cet été . :icon_twisted:

J'ai des cams de sr16ve ce qui pousse mon red line a 8100tr/min et qui aide beaucoup la ligne de puissance a haut régime . J'ai atteint 166WHP donc environ 195hp moteur

par **shadow62** » Jeu 5 Fév 2009 08:53

moi j'aime bien ta sentra
tu dois en surprendre des gens avec :icon_mrgreen:

par contre c'est l'intérieur de ta nx ou est celui d'origine?

tu bouffe pas de l'air chaud avec ton KAD??

par **matmax** » Jeu 5 Fév 2009 14:18

le veinard!!!!!!!!!!!!!!!

par **NaviX** » Jeu 5 Fév 2009 18:19

shadow62 a écrit:moi j'aime bien ta sentra
tu dois en surprendre des gens avec

par contre c'est l'intérieur de ta nx ou est celui d'origine?

tu bouffe pas de l'air chaud avec ton KAD??

Mes photos sont coupées , j'imagine qu'elles doivent etre trop grosse un peu !

Disons que c'est un sleeper ! Evidemment je vais repeindre la voiture , c'est bien l'fun d'etre sleeper mais c'est pas tres beau :lol:

Je la veux blanc-perle-creme et ca va etre plus beau avec les pare-choc peinturer de la meme couleur que le reste de la voiture . Je me suis trouvé un p'tit aileron d'origine aussi !

Pour l'interieur , comme j'ai dit , j'ai tout tout tout transferé dans le sentra , interieur et exterieur . Les bancs , le dash . Le sentra avait 112000km et etait automatique , elle a maintenant 266000km au compteur et est manuel ! Je voulais les cadrans du NX avec ses 240km/h et ses 7500tr avant le rouge . C'est pas mal le fun d'amener le compte tour dans le rouge .

KAD ?? J'imagine que tu parles de l'entrée d'air !! Eh bien je ne suis pas encore rendu là .
Prochaine modif , headers 4-1 futjisubo .

par **crousti** » Jeu 5 Fév 2009 19:08

NaviX a écrit:Prochaine modif , headers 4-1 futjisubo .

voila par exemple pourquoi je voulais entrer en contact avec toi !!

c est introuvable chez nous les bonne pieces pour le sr20 !!

par **carbunx** » Jeu 5 Fév 2009 19:10

j'adore aussi la sentra, la classe :cool:

sais sa le sr20ve :icon_question:

par **antoinezgz** » Jeu 5 Fév 2009 21:17

Oui Carbu. sr20ve. un must sur une voiture comme la notre, car la puissance est plus facilement transmise aux roues avant qu'un turbal. Et ça péte le feu... :lol:

par **toto491** » Jeu 5 Fév 2009 21:30

La classe quand même ! beau jouet que tu as :)

par **SR20VE** » Jeu 9 Avr 2009 19:25

Ah le SR20VE :)

par **niko.nx** » Jeu 3 Sep 2009 01:24

jme pse plein de question la dessus... sr20det ou sr20ve... ben en lisant ce poste et en voyant la nouvelle guepe jaune de ledenon...
ca me tente bien..
pi c'est surment plus discret comme swapping..
par contre, le jour ou ca me prendra, j'espere ne pas galerer avec le faisceau, quand je voit que celui de la guepe est arrivé tout coupé...

par **SR20VE** » Jeu 3 Sep 2009 08:37

Attention, elle pique :lol:

Oui, le faisceau y'a un peu de bouleau et il t efaudra trouver un MAF car ils ne le fournissent jamais...
Mais je te conseille eux :
http://www.naganojapanese.com/
J'en ai été content malgré tout car c'est général le coup du faisceau saccagé !
Par contre j'essaierai de t'aider... ...à distance
Mais sache qu'il faut compter 2500 € in finé livré et avec la reprogramation ECU (indispensable car le VE vient d'un CVT et stok elle débute à 6000 et rupte à 7000 ! Contre 4800/7500 après).
Et il faudra bidouiller pour que tu récupère la vitesse par exemple.

Mais oui, le son est génial, les montées en régime aussi bien que limitées à 7500 (ça rupte peu avant 8000 mais à partir de 7500 ça chute vite !)
La guepe remonte (c'est vrai on était en cote et elle ne pèse que 755 kg mais on était 2 (costauds et pas gros hein) dedans donc 920 kg) une 350Z ! on le voit bien sur la vidéo :
http://www.youtube.com/watch?v=81Vv5h2gFm4
http://www.youtube.com/watch?v=nSN-Q1TTHM0

Et le passage aux stands :
http://www.youtube.com/watch?v=wJ5QqM1yj80

par **matmax** » Jeu 3 Sep 2009 10:07

deja le SR20VE risque d etre plus facile a trouver qu un DET non!!!!

car des DET de sunny ou de bluebird ca comme a ce faire rare !!!

par **crousti** » Jeu 3 Sep 2009 12:37

je pense pas non

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Ma NX SR20VE

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